10月8日，公司设计施工总承包的G310线大力加山至循化高速公路道帷互通至循化段提前交工通车。
青海省省委副书记、省长王建军，省委常委马吉孝、副省长韩建华，省交通运输厅党组书记、厅长毛占彪，副厅长王永祥、陶永利，海东市市长鸟成云，省高管局、省建管局、省路政总队、省交警总队、循化县等有关单位主要负责人及路桥技术董事长、总经理崔玉萍，副总经理薛志文出席了通车仪式。
王建军一行视察了即将通车的高速公路并在循化服务区主线桥慰问了参建单位，对通车段表示满意和赞赏。
G310线大力加山至循化公路项目位于青海省海东地区循化撒拉族自治县境内，是青海省最新规划的“3410高速公路网”的横线三（大力加山至共和）的一段；项目起于青海省与甘肃省交界处的卧龙沟，止于循化县积石镇尕庄，与循化至隆务峡段高速公路相接，路线全长57.27公里。大循高速公路是青海省，也是公司首次采用资本金融资、施工图设计＋施工总承包这一全新模式建设的高速公路项目。
道帷互通至循化段全长25公里，主要工程量包括路基填方为271.47万方、挖方432.39万方、特大桥2110米/2座、大中桥3485.4米/28座、主线及互通涵洞79道、通道桥5座、天桥6座及全线路面、交安机电工程和沿线房建等附属设施。大循高速道帷互通至循化段通车后，从循化县道帷乡到西宁将不再需要通过危险难行的拉姆峡，同时，车程将由3小时缩短至2小时内。
道帷互通工程
大循项目自2014年9月开工建设以来，项目全体参建人员发扬“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的大循精神，克服高原雨雪频繁、征迁协调难度大、生态环保要求高、交叉工程多等困难，精心组织、科学管理，稳步推进各项工作，项目全线预计将在2018年完工通车。
清水互通工程
大循高速公路是是公司首次采用资本金融资、施工图设计＋施工总承包这一全新模式建设的高速公路项目。也是青海省首条以此模式建设的高速公路。
除了大力加山隧道，大循高速其余段落的合同工期均为2017年12月31日，道帷互通至循化段比预定工期提前近三个月完工通车！
大循高速道帷互通至循化段通车后，从循化县道帷乡到西宁将不再需要通过危险难行的拉姆峡，同时，车程将由3小时缩短至2小时内！
总承包事业部|刘海龙