曾经，魔术师“大卫·科波菲尔”让纽约标志性建筑自由女神像顷刻间消失无影无踪。毫无疑问，魔术让人啧啧称奇，但你我心中都很清楚——魔术都是障眼法而已。然而，3月16日凌晨，一场大型神乎其神的“魔术”变成了现实，上海S26公路入城段北翟高架桥落地段，中交养护集团下属武汉特种公司让世界单体最大重量（3050吨）桥梁快速移除，“无中生有”的魔术真实地出现在了你我的身边。
拆除桥梁区域平面图
此次位移桥梁长67.5米，宽18米，具有超重、超大、超斜的特点，在国际上尚属首个采用SPMT模块车进行超过3000吨的梁体整体移除工程。施工时，首先在梁底设置4组驮梁支撑系统，随后132轴SPMT模块车分4组定位下驮支撑系统，完成梁体体系转换后进行预顶升调试，使该梁段整体驮于模块车组上，接下来模块车按照设定路径移动，最后定位于预先设置的落梁支撑系统上方同步落梁，完成整个梁段移除。
在该段桥梁移除过程中，由中交特种结构智能监测系统保驾护航，SPMT模块车经历了斜行、直行、爬坡、下坡等过程，总移位距离35米。被移动的梁体实际重量高达3050吨，施工没有高噪音破除、高浓度粉尘污染，具有绿色、低碳、环保、节能等特点，保证了施工期间城区交通快速通畅，实现了“瞬移”。正所谓“举重若轻借神力，街头闹市耍漂移，敢想敢干创第一，看我千吨大挪移”。
小编负责任地告诉你，梁可不会自己偷偷走掉。So，这不是“魔术”是什么？倘若你还不肯相信这“魔术”是真的，那就请紧盯屏幕，和我们共同期待，这见证奇迹的时刻！
世界单体最大重量（3050 吨）的桥梁快速移除模拟动画
世界单体最大重量（3050 吨）的桥梁快速移除实况视频
此前，中交养护集团项目部已采用该工艺技术成功实施两段重量约800吨的桥梁移除，为上海S26入城公路高架道路与北翟高架连接奠定了坚实的基础。
该项目的成功实施也为国家重点研发计划课题——《既有城市桥梁上部结构快速更换成套技术及装备》研究，提供了实证科学依据。
武汉特种公司 | 王洲
