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长沙经韶山至娄底高速公路（第三合同段）
获“2018年度公路交通优秀设计奖二等奖”
长韶娄高速位于长沙、湘潭、娄底三市境内，是整合“长沙—花明楼—灰汤—韶山”名城、名人、名泉旅游资源而精心打造的一条精品旅游线路。第三设计合同段主线路线全长36.285公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。本项目在设计理念上充分突出伟人故里红色文化意义，依托伟人故里红色文化载体，使高速公路景观具有鲜明的情感色彩和伟人故里独特的地域个性。同时，在设计手段和结构设计上进行大胆创新，采用大量标准化和预制拼装技术，为岩溶地区公路设计提供了宝贵经验。
汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程 B2合同段（交通工程及沿线设施）
获“2018年度公路交通优秀设计奖二等奖”
汕（头）湛（江）高速公路是广东省高速公路网规划的“九纵五横两环”之“第二横”的重要组成部分，路线全长167.770公里，全线共设置互通立交21座，其中包括枢纽互通4座。全线设置管理中心1处，管理分中心1处，匝道收费站17处，主线收费站1处，养护基地3处，服务区3处，停车区3处。该项目设计严格贯彻落实广东省设计标准化要求，并采用了多种交通工程设计新理念，加强设计创新，应用智慧高速、大数据、智慧监控平台等新技术、新设备，满足道路运营、政府管理部门、公众、出行者等对管理精细化、人性化的要求，提升了设计标准，为打造区域路网内的精品工程奠定了基础。
京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程第6合同段
获“2018年度公路交通优秀设计奖三等奖”
京新高速临白段位于内蒙古西部，全长930公里，始于内蒙古临河市，经青山、额济纳旗，止于内蒙古和甘肃交界的白疙瘩，是亚洲最大的单体公路交通工程，全线穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁滩。第6合同段按四车道高速公路标准建设，主线全长104.377公里，设计速度100公里/小时以上。本项目设计过程采取“固、阻、输”相结合的措施，建立工程和生物相结合的防沙体系，减少风沙对道路运营的影响；同时，根据项目特点从全寿命周期成本出发，注重后期管养的便捷和高效性，“可达、可修、可换”理念贯穿设计全过程；针对水资源匮乏，宜水择址服务管养设施，更注重人性化设计，沿途设置U形转弯、野生动物通道等实现各类功能需求。
泉州湾跨海大桥工程
获“2018年度公路交通优秀设计奖一等奖”
泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。中交养护集团作为联合体参与单位主要承担南岸陆地区引桥和北岸接线工程设计。
襄阳汉江三桥
获“2018-2019年度国家优质工程奖”
襄阳汉江三桥是襄阳首座斜拉桥，主桥设计宽度为35米，双向6车道，时速80公里/小时，主跨310米，也是汉江上跨度最大的斜拉桥。斜拉索南北主塔高度分别为122.5米和120.3米，主桥共有208根斜拉索，最长斜拉索长172米。斜拉索呈扇形布置，与4个塔冠一起，组合成“羽扇”的景观造型，成为襄阳新风景。该桥于2009年9月27日开工，2013年10月1日通车，建设周期4年。在代建管理期间，代建办高度重视工程质量安全，狠抓施工工艺和技术创新，严把工程材料和技术关口，严格精细化、规范化管理，推行标准化建设，为大桥获得“国家优质工程奖”奠定坚实的基础。
来源：
总工办丨赵程程
工程勘察设计分公司丨朱忠明
通达公司丨段轶/胡富春
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