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【劳动者最美】中交集团暨中国交建劳动模范、最美中交养护人:一颗扎根高原的闪亮钢钉

【劳动者最美】中交集团暨中国交建劳动模范、最美中交养护人:一颗扎根高原的闪亮钢钉 中交基础设施养护集团有限公司
2019-04-30
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导读:他们是新时代的建设者,描绘勾勒了新时代中交养护人的群像,他们就是中交养护集团“最美职工们”。即日起,小编将陆续在微信公众号刊登他们的奋斗故事。今天推出的是刚刚荣获“中交集团暨中国交建劳动模范”称号的养

有这样一群人,他们是“旅行家”,足迹遍布大江南北、世界各地;他们是“探险家”,不管山有多高路有多远,从不犯怵;他们是“科学家”,复杂仪器精密设备,使用起来得心应手;他们是“艺术家”,用双手在山河大川间,建造了一个个精品工程……他们是新时代的建设者,胸怀大局敢担当、立足岗位显身手,在平凡岗位上做出了不平凡的成绩,描绘勾勒了新时代中交养护人的群像,他们就是中交养护集团“最美职工们”。

即日起,小编将陆续在微信公众号刊登他们的奋斗故事。今天推出的是刚刚荣获“中交集团暨中国交建劳动模范”称号的养护集团职工,请随我们倾听他的故事。


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他,在3年多的时间里,用脚步反复丈量了大循高速57.287公里的总里程。在他身上,不仅传承了老一代路桥人艰苦奋斗的精神,更融入了新一代建设者积极进取,自强不息的风采。

向左滑动看看他是谁

他的关键词

他是中交集团暨中国交建劳动模范、

最美中交养护人连晓飞

“高原钢钉”——连晓飞


“大头儿子的爸爸是工程师,我的爸爸也是工程师!”,面对老师的提问,四岁女儿稚嫩的声音中充满着骄傲和自豪!在高原经历了多年的风吹雨打,日晒雨淋,脸上都没“高原红”的连晓飞此刻脸红了。女儿刚刚呱呱落地,他就依依不舍的上了高原,作为G310线青海省大力加山至循化段高速公路总承包项目的总工程师,37岁的连晓飞就是这样一颗默默奉献、扎根高原的钢钉。

在青海、甘肃两省之间,海拔4636米的大力加山横亘其中成为了一道屏障。走出大山看世界,一直是循化各族人民长久以来的共同心愿。

从2014年5月至2018年11月,在大循高速的建设中,凝聚着无数中交养护人的艰苦奋斗、辛勤付出,他们像钢钉一样扎根在高原上,经受住了高原上风雪的洗礼,创造了一项项骄人记录。2018年11月30日大循高速全线通车。

连晓飞,高级工程师,2005年大学毕业进入中国交建工作。从中原大地到塞北大漠,从江浙沿海到青藏高原,工作上兢兢业业、业务上刻苦钻研,哪里需要就到哪里。他靠着这股子认真、坚持与钻研劲儿,从技术员到技术骨干,到工程部长、再到技术负责人,一步一个脚印地成长起来,直到2016年3月,他在大循总承包项目担任了总工程师。

大循总承包项目地处青藏高原东部,穿越太子山国家级自然保护区,高原、高寒、高海拔,生态保护要求高,点多、线长、面广,涉及到路基、桥梁、隧道、路面、房建、机电、交安、绿化等高速公路建设的所有专业,没有成功的经验可以借鉴,只能边施工,边摸索,不断地发现问题,解决问题。这对作为总承包项目总工程师的连晓飞来说无疑是一个巨大的挑战和考验。

“黄沙百战穿金甲,不通此路终不还”。面对恶劣的自然环境和多变的高原气候,作为总工程师的连晓飞和许多常年奋斗在施工一线的“中交人”一样,如同钉子一般,一头扎进施工现场,任凭酷暑严寒,狂风暴雪,始终坚守施工一线,毫不松懈。57.287公里,3年多的时间里,连晓飞用脚步反复丈量了大循项目的总里程,“施工期间每天步行近2万余步,这几年走了近4000公里,这样算下来,应该把大循项目从头到尾走过七八十多次吧……可以说,大循公路的每一寸土地上,都留下过脚印、汗水,还有眼泪。”谈起刚通车不久的大循高速,连晓飞激动到颤抖的言语中充满着自豪,而眼神中忽然闪过的一丝泪光,也许只有和他共同坚守一线的“中交人”才能体会。

磨砥刻厉开此道,研精覃思“中交人”,连晓飞经常和团队成员说“任何工作从开始到结束,就像钉钉子一样,要用好劲、用巧劲,实干巧干缺一不可,同时一定要紧盯不放,以锲而不舍的毅力咬住目标持续发力,不断创新也是证明自己的价值,是促使自己不断进步的过程”。面对一个又一个困难,连晓飞像钉子一样,凭着一股子“韧劲儿”,事无巨细、亲力亲为,解开了一个又一个难题,攻克了一座又一座山峰。从施工方案的确定到施工工艺的选择,从保护区的生态恢复到隧道施工中的废水处理,每个环节,每个细节,他都力求做到最好。现场哪里有问题、哪里有困难,哪里就有他的身影。每一张图纸,每一个方案,他都要求做到完美。对每件事他都抱着十分认真、十二分负责的态度,于细微处见真章,他的努力得到了业主、交通主管部门的认可。

磨砥刻厉,从完善到创新,连晓飞用实际行动体现着自己的“韧性”。2016年以来,大循项目四项工程被青海省交通运输厅命名为“样板实体工程”、“先进工艺工法”;“隧道施工废水多级沉淀系统”被青海省交通运输厅评为“2018年度公路样板(标杆)工程”;“螺旋隧道照明工程”被青海省公路建设管理局评为“样板实体工程”,“隧道复合材料电缆沟轻型盖板”被青海省公路建设管理局认定为“微创新”。

 “大力加山只有两个季节,一个是冬季,一个是大约在冬季”大力加山,藏语“神山”,海拔4000米以上,被中交人称为“神奇的大力加”。全长5.45公里的大循高速大力加山隧道穿山而过,作为富水隧道的大力加山隧道和卧龙沟隧道施工难度极大。处于高寒地区,有着裂隙带来的日7000立方/秒的涌水量;现场地质十分复杂,施工过程要穿越卵砾石堆积体,犹如砂子堆里挖洞;还要如山里挖滑梯般进行螺旋隧道施工作业,整个项目存在极高的安全风险和极大的施工难度。面对一个个难题,连晓飞带着一股钉钉子的“挤劲”和“钻劲”,他和他的团队经常在隧道里一干就是一整天,从隧道开挖、初喷、支护、防水板挂设、二衬浇筑等施工细节研究控制措施;根据地质情况、富水情况研究设计方案,针对出现的病害研究处治措施并跟踪处治效果。对防排水系统采用先进的机器人等手段进行检测,对发现的问题研究整改方案,并督促落实。通过系统、细致的防排水体系研究、完善、处治,大力加山隧道和卧龙沟隧道防排水得到有效的治理。通过一个冬季的运营,安全性高,行车舒适。隧道最终顺利成功贯通,得益于他和他的团队近乎偏执的执着精神,得益于他和他的团队一心一意地专心投入,更得益于他和他的团队肯吃苦求钻研的“钉子精神”。其实,做任何事情,都需要投入,要想成就大事,就需要锲而不舍地投入。

“中交人”,是一份责任,一份坚持,一个信念,一种精神!荀子在《劝学》中说:“锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。”纵观古今成大事者,大抵都具有这种执着精神。连晓飞正是有了这种锲而不舍的劲头,一心一意专注于自己的工作,排除外界因素的干扰,从而取得了如此骄人的成绩。他说今后也将会一直秉承自己“钉子精神”,用心做好每一个项目。

点击查看连晓飞的故事:


当我,走近你身旁,

只听那齿轮飞转,机器轰响;

当我,走近你身旁,

只见你迎难而上,不畏雨雪风霜。

你们各有所长,却一般模样,

把平凡做到极致,让普通闪着光芒。

听,新征程的号角已经吹响,

你我牢记,新时代建设者的使命与担当!

【声明】内容源于网络
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