时势造英雄，也能成就一家公司。
2003年，中交集团把脉行业、前瞻布局，将目光聚焦国内公路桥梁检测和养护加固市场，中交路桥技术应运而生，她也是中交养护集团的前身。
十年磨一剑。随着准确的市场定位，企业坚定了“以勘察设计与检测养护为中心，以总承包与投融资为重要支撑”的经营方针，检测养护加固业务也进一步成为实现“路桥技术特色的总承包企业”愿景的“加速器”。先后承接的为保障奥运安全而进行的北京市政公路桥梁安全普查任务，阅兵行进路线上的部分桥梁、地铁及长安街地下通道的检测及安全评估任务，多次参与的交通运输部国家干线公路网重点桥梁监测巡查任务等一批重难点工作，体现企业过硬的政治、业务素质，同时也展示了养护加固“国家队”的品牌形象。
明者因时而变，知者随事而制。2017年，随着供给侧结构性改革深入实施，中交集团以“变”应“时”，在中交路桥技术基础上整合内部养护优势资源，扩股增资，正式成立中交养护集团，打造基础设施养护领域新平台。
回望过去，一步一个脚印。从“初出茅庐”到“崭露锋芒”的跨越发展，从“以公路桥梁检测和养护加固专项服务为主”到“上游提供科技研发、规划咨询、勘察设计服务，下游包含投融资总承包、专业施工、代建管理、试验检测及养护加固综合服务”，从中交路桥技术到中交养护集团，十六年光阴，企业基础设施全产业链服务体系不仅构建完善，每个业务板块的纵向产业链主线也十分明晰，在全产业链开发和价值链转化的同时，更实现了经营的“上下联动”和“滚动式”发展。
如今，随着中交养护集团第一次党代会的召开，中长期战略规划的出台，确定了打造“国际一流基础设施养护综合服务商”目标、成为“养护标准的主要制定者、养护技术的主要引领者、养护新模式的主要探索者、养护服务的主要提供者”的“四者”发展定位、 “2+5+5”“三步走”的发展路径。一副高质量发展的蓝图已徐徐展开。
目标既定，风好正扬帆，乘势上青云。
值2020年全国交通运输工作会期间，中国交通报刊发《新潮正涌 领跑基础设施养护——中交基础设施养护集团有限公司发展纪实》，深度报道了中交养护集团的成长历程和发展方向。
请随以下报道，全面了解中交养护集团是“从何而来”，又“因何而立”，将“走向何方”。
新中国成立以来，基础设施建设大潮涌动，中国桥、中国路、中国港、中国隧，一个个重大工程的陆续建成，彰显了我国科技创新成就，镌刻下国有企业改革发展的光辉印记。
从重建设到建管养运协调发展，交通基础设施的养护发展未来可期。面临巨大发展机遇，中国交通建设集团有限公司（简称中交集团）战略谋定，成立中交基础设施养护集团有限公司（简称中交养护集团）。作为中交集团整合内外部养护业务优质资源而设立的专业子集团，中交养护集团有着铸就大国重器、服务国家战略的基因和使命。
“就像健康体检，能提前发现疾病和影响健康的危险因素，基础设施养护通过给基础设施做‘体检’，以专业手段检测监测养护，使其在设计年限内发挥最大效能。”中交养护集团党委书记、董事长崔玉萍介绍。当下基础设施建设领域的竞争已经在向两端延伸，全产业链形式、一揽子解决问题的方案越来越受欢迎，尤其是在基础设施的管理养护中更是如此。
中交养护集团于2017年9月成立，其前身是成立于2003年的中交路桥技术有限公司（简称中交路桥技术）。彼时，依托在公路桥梁结构健康监测系统设计和实施、桥梁管理系统开发、桥梁维修加固、大型及特殊桥梁换索和整体切割拆除等方面独特的技术、人才优势，中交路桥技术很快在公路桥梁检测监测和养护加固领域占据一定市场，并逐步开拓其他交通基础设施管理养护市场。
占据市场很重要，但更重要的是前进方向。随着交通基础设施建设的全面推进，中交路桥技术从全产业链视角出发，将目光投向了勘察设计领域，其发展目标也更加明确，力争在交通基础设施建设和管理领域提供一体化服务。
“深耕检测养护领域多年，在这一块我们是先行者，但就勘察设计而言，中交集团内的兄弟单位如中交公规院、中交二公院等都有很强的竞争力，我们并不占优势。”崔玉萍清楚认识到企业的优势和短板，她开始思考怎样才能走出适合企业发展的道路。
扬长避短，突出优势，差异化运作的发展思路很快落实到企业实际运营中。以资本为纽带，通过产融结合，以产带融、以融促产方式，打造基础设施全产业链服务体系，中交养护集团将科技研发、规划咨询、勘察设计、投融资总承包、代建管理、试验检测和养护加固等业务板块连为一体，进而实现从前期勘察设计到后期养护加固的产业链上下游无缝相接。
正是基于“深耕专业化+全产业链”的优势，通过四年探索，2018年11月30日，中交养护集团以“资本金融资+施工图设计+施工总承包”模式承建的310国道青海大力加山至循化段高速公路顺利通车，让“以设计企业主导的工程建设总承包模式”有了成功实践案例，也使中交养护集团由传统的主要负责咨询设计变成全过程参与并控制，由“设计师”转型为“承包商”。
在不断探索中，“专业化、高端化、差异化”迅速成为中交养护集团发展战略规划的关键词，建设“国际一流基础设施养护综合服务商”的发展目标也越发清晰明确。
“我们以‘提高行业地位、整合业务机构优化市场布局、实现卓越运营’为重点，积极探索基础设施项目的管养模式等，努力打造‘基础设施养护综合服务商’的高端品牌。”崔玉萍所说的企业发展蓝图并非空中楼阁，而是基于未来交通基础设施发展路径的前瞻性规划。仅就公路建设而言，随着我国高速公路通车里程的快速增长、道路服务年限的增加，高速公路已进入建设与养护并重的时期，2000年以前建成的高速公路已逐步全面进入大修期，2000年之后建成的也普遍进入维修养护期。
“事实上，我们瞄准的是未来市场。过去一度重建设轻养护，但是近年来行业提出建管养运协调发展，在未来的‘十四五’‘十五五’期，交通基础设施养护市场大有可为。”基础设施建设规模的不断发展，实施“交通强国”“美丽中国”建设，为养护市场提供了巨大的发展空间。
“风物长宜放眼量。”以新技术、新材料、新工艺为先导，打造拥有自主知识产权的核心竞争优势，服务于国内外基础设施养护业务领域。中交养护集团正开启建设国际一流基础设施养护综合服务商的新征程，聚焦养护主业，把握行业发展机遇，拓深拓宽业务领域，以创新驱动升级发展，着力筑就“中交养护”品牌。
养护是一个专业化很强的工作。对养护工作内涵的认识，关系到对待养护工作的态度及方式。秉承“专业化、高端化、差异化”的理念，伴随着第一次党代会的召开，中交养护集团进一步提出“四者定位”发展理念，即“要做养护标准的主要制定者、养护技术的主要引领者、养护新模式的主要探索者、养护服务的主要提供者”。
有了高标准才有高质量，但目前公路系统大部分规范标准都是建设标准，养护相关的技术标准仅占15%。在行业标准不断发展及完善的进程中，2018年中交养护集团牵头编制了《跨海桥梁养护技术规范》，为养护行业标准化建设贡献企业智慧。
事实上，参与标准制定不仅仅是企业综合实力的体现，也包含了企业本身对行业的理解。
“工程结构是有生命的，要是从‘胚胎期’就建立起健康卡，在各个生长阶段配合科学技术手段进行监测，就能将安全隐患扼杀在摇篮中。”按照崔玉萍的思路，从工程全寿命周期出发，坚持预防性养护，以先进科技技术为核心，对于业主和中交养护集团来说是一个双赢的局面。
吉林省松原天河大桥的北汊、南汊主桥便是由中交养护集团设计并监控。在主桥关键部位，中交养护集团布设了自行研发的“中交结构在线监测智能分析与管理系统”，这一系统可以实现结构及环境实时监测、结构安全综合预报警、结构安全性能分析、结构损伤识别、健康指数评价、监测数据管理、结构变化趋势分析等功能。减少主观影响，实现数据量化，实时动态监测……这让中交养护集团坚持预防性养护、全过程管养的养护理念落到实处。
在各类资源要素快速流动的今天，企业发展既要“牵手”创新技术，也要“拥抱”先进模式。以养护长期化、固定化、片区化模式，对结构物的退化及剩余使用寿命进行科学预测分析，并将金融资源与中交养护集团的产业优势结合，探索引入多种金融产品解决地方养护资金匮乏问题，实现技术与模式强强联合，打出漂亮组合拳。
实践检验理念，“试验检测-加固设计-加固施工”一体化模式在重庆地区推广应用、承接黄埔特大桥养护工程设计施工总承包项目等，为业主提供一揽子解决方案，使中交养护集团试验检测监测、养护加固板块业务优势不断扩大。
在养护管理模式“领跑”的同时，中交养护集团也不断探索多方共赢的商业模式。“以中交集团‘五商中交’战略引领，我们要实现由‘工’到‘商’的转变，这个商应该是舍得、利他、共赢、有大格局，在与他人共享中实现共赢。”崔玉萍表示，“我们正通过以资本为纽带，不断探索央地股权合作等方式，构建利益共同体，力争打造全国现代综合交通养护‘一张网’。”以此思路，2019年3月，中交养护集团与宁夏交投集团增资扩股咨询公司项目签约仪式在银川举行，中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司正式成立，这标志着中交养护集团在探索与地方业主合作模式中迈出了坚实的一步。
“合作的目的不是为了抢占市场，而是要联合资源优势，形成共商、共建、共享、共赢的合作氛围。”在中交养护集团党委副书记、总经理王晓东看来，合作模式上的创新对改善养护市场环境、节约地方资源投入、探索更加多元的合作场景都有很大帮助。
若将目光投向未来，一张更加宏大的蓝图正在绘制。“下一步我们也将以资本为纽带，努力整合社会资源，构建起一个互利共赢的养护行业生态系统。”王晓东表示。按照“2+5+5”战略实施路径，2020年至2025年，中交养护集团将从养护业
规范的技术标准，坚强的技术支持，创新的服务模式，归根结底是要回归到服务者的身份中去。为业主提供即时性的、标准化的、高满意度服务是中交养护集团一切工作的落脚点，做“养护服务的主要提供者”这一定位也是中交养护集团实现差异化发展的关键所在。
在当前全球经济、科技形势深刻变革的背景下，建筑业国企纷纷转型升级或向产业链后端延伸，各基建企业也都瞄准养护“ 蓝海”，行业竞争加剧可以预见。
“未来养护市场的分工会更加细化，市场将由粗放型管理向集约化管理迈进，养护行业也将迎来以技术为引领的新时代。”王晓东介绍，基于这样的认识，中交养护集团要占据行业“高地”，需要坚定战略协同、价值创造最大化的创新发展之路。
加快构建以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，提高研发投入占主营业务收入比重，为国内高等院校提供养护技术创新“试验田”……在这里，创新技术培育有了丰厚沃土，中交养护集团也收获了累累硕果。成立两年以来，中交养护集团已经挂牌成立了道路、桥梁两个养护技术研发中心，隧道、智能、材料、装备等养护技术研发中心和技术标准编制中心也处于规划中。
“我们要成为‘国际一流基础设施养护综合服务商’任重而道远，但要做好服务工作殊途同归，关键在于安全、效率和质量。”王晓东看来，做好养护工作要充分考虑业主效益，充分考虑司乘人员出行体验，作为服务商要从安全、效率和质量三个维度出发，而这三者和装备、技术手段、施工材料息息相关。
2018年3月，在上海S26公路入城段北翟高架桥落地段，中交养护集团成功采用SPMT模块车进行超过3000吨的梁体整体移除，这不仅为上海S26入城公路高架道路与北翟高架连接奠定了坚实的基础，也为国家重点研发计划课题《既有城市桥梁上部结构快速更换成套技术及装备》研究，提供了实证科学依据。
↑上海S26公路入城段北翟高架桥落地段桥梁快速移除。
而在今年4 月，在武汉市郑青高速公路，中交养护集团有针对性地提出并研发了SPMT驮运装备、SPMT提运装备、特种智能结构监控系统、激光定位自动驾驶技术、计算机控制同步提升技术以及BIM模拟等关键技术及装备，花费仅约1小时时间，就完成了重约350 吨梁体快速下放、驮运、移除工作。
同时，随着中交养护集团业务的国际化，其创新成果也在世界各地开花结果。以“ 混凝土箱梁桥面CFRP— 环氧砂浆组合加固技术”为例，该项技术已被应用于孟加拉国邦戈邦都大桥桥面修复项目和坦盖尔至博赖格拉姆国家高速公路上17 座桥梁的加固改造工程，并广受好评。
养护水平越来越高，养护周期越来越短，材料性能越来越强，技术水平的不断提升不仅为出行群众提供了更加优质的交通运输条件，也切实维护了业主单位的效益。
十年磨一剑，砺得梅花香。从研究项目立项到实际应用落地谈何容易，研发环节的背后离不开研发人员的心血付出。“人才队伍建设是一个长期、系统性工作，必须与企业发展战略和人才规划保持一致，战略贯彻最重要的是落实到每一个人身上。”崔玉萍道出了中交养护集团人才队伍建设的关键。
企业最大的资产是人才。为引进和培养领军人物、高端人才、复合型人才，中交养护集团提出了“813人才工程”建设思路。未来几年，中交养护集团将重点培养引进8名领军人物、100 名科技人才、30名高端管理人才，开展“1+N”模式的技术团队和管理团队建设，打造行业内知名团队，逐步形成有社会影响力的品牌团队。
“‘813 人才工程’是一个长期规划，我们的平台很好、业务很广、未来可期，在基础设施建设领域里有着非常广阔的想象空间。”崔玉萍介绍，在未来一段时间内，中交养护集团将逐步实现内控管理、业务流程运作与业务模式向数字化、网络化、智能化、服务化、供应链管理转变，并以“互联网+”驱动实现转型升级，打造信息化管理平台，为企业管理提供全业务、全层级的信息化支撑。
随着现代企业制度的构建，企业社会责任制度建设不断完善升级，社会责任管理和实践在“质”与“量”上都实现了大跨越，在这一方面中交养护集团以行立身，示范先行。
时至今日，在青海省人民政府网上还能找到这样一条动态消息，中交路桥技术向玉树公路总段捐赠热水器、制氧机等物资。事实上，在物资捐赠的背后还有对灾区重建的技术支持。
由于受“4·14玉树地震”影响，214国道通天河大桥、青根河大桥梁体出现较多纵横向裂缝，主跨跨中明显下挠，存在较大的安全隐患。2011年4月，中交路桥技术临危受命，对通天河大桥、青根河大桥维修加固方案进行研讨论证，并在最短的时间里完成了上述桥梁的维修加固施工图设计，为灾区重建提供坚实保障。
↑青海“4·14玉树地震”后对214国道通天河大桥进行检测加固。
除此之外，“5·12 汶川地震”发生不久，崔玉萍便作为国务院地震委员会专家组成员，第一时间赶赴灾区进行灾害评估及帮助灾后重建，走遍灾区，中交路桥技术也承担了灾区300 多公里公路桥梁等交通基础设施的检测、评估任务。回到北京，作为第一批进入灾区负责基础设施重建的专家，崔玉萍陷入思考，深感基础设施养护使命重大：“如果说建路修桥建的是人民群众的致富路，那么养护加固就是守护人民群众的生命通道。”
推动企业发展的不止是技术手段，还有其所肩负的社会责任。打造富有吸引力、富有正能量、富有包容性、富有幸福感的企业文化，倡导“公平、包容、务实、创新”的核心价值观，这成为中交养护集团发展的内在推动力。
以理解人、尊重人、关心人和激励人为出发点，党建工作与企业文化建设同频共振。“坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的‘根’和‘魂’，是国有企业的独特优势。国有企业要旗帜鲜明讲政治，既要产生经济效益，也要秉承干事创业的情怀。”崔玉萍说，要实现中交养护集团的奋斗目标，关键在于坚持党的领导，着力筑牢“根”和“魂”，按照“引领、融合、创新、发展”的党建工作思路，将党建工作与生产经营深度融合，以党建工作激发企业发展活力，不断夯实企业高质量发展根基，切实把党建优势转化为企业高质量发展优势，为建设“国际一流基础设施养护综合服务商”聚力领航。
