自古有云，蜀道难、难于上青天。2019年6月，一场突如其来的6.0级的地震，让15万人受灾，4万多户房屋受损。珙县，这座美丽的川南山区小城，一时间满目疮痍，早已不堪重负的道路基础设施建设更是伤痕累累，遍体鳞伤，灾后重建和群众安全出行都受到了极大的影响。
灾后重建，央企先行，6.17地震后，养护集团S436巡玉路等四条省道改建工程项目总包部跑步进场，攻坚克难，创新创优，提质增效，在“6·17”地震一周年之际，S312罗曹路、杨悬路，S436巡玉将黑路涅槃重生旧貌换新颜顺利建成通车，洛浦新寨加宽工程沥青铺设紧锣密鼓，巡玉路项目进场清表，珙县项目建设开启“加速度”。
攻坚克难 灾后重建步履维艰
公司S436巡玉项目，包含S436巡玉路、将黑路，S312杨悬路、罗曹路四条省道升级改造项目，总投资近16亿元，总里程近80公里，工期3年，采用EPC设计施工总承包模式修建。
“将黑路、罗曹路列入灾后重建项目后，我们第一时间调整施工组织安排，将灾后重建项目列入首开点提前启动。这几条路虽然只是二级公路升级改造，但是其施工组织难度、安全风险等级、交通保通保畅压力都要大于传统的国省道工程。”巡玉项目经理李国梁介绍到。
以将黑路为例，作为珙县连接南北的咽喉大动脉，日车流量1.5万辆，最高峰逾2万辆，而路面宽度最窄8.5米，最宽也只有12米，而按原定设计，将黑路场镇段施工需破除两层水泥面板，下挖约1.1米后再换填水稳，又值雨季，保安全保质量保工期的同时又要全力保障群众正常出行，对项目部来说是个很大的挑战。
“准备做了不少，预案也演练了多遍，但遇到的困难还是超出想象。”李国梁回忆，随着下挖作业点的不断拉长，长时间的交通管制带来的交通拥堵让百姓怨声载道，队伍也叫苦连连，料车堵在路上工序无法衔接形成恶性循环，同时很多地下管线时间久了也搞不清楚埋设的深度、位置，施工起来如同蒙起眼来做手术，事倍功半，步履维艰。灾后重建项目的特殊使命感，支撑着大家一点点攻坚克难，春节前，罗曹路5公里沥青摊铺，杨悬路场镇段外水稳摊铺及将黑路下沉处11398平方的水稳换填完成。
创新创优 项目推进提质增效
剩下的，都是硬骨头，怎么啃下来，答案只有一个，那就是创新创优。在公司和地方行业主管单位的大力支持下，项目部充分发挥技术优势，两次组织长安大学、重庆交大、长沙理工等知名院校教授和中咨集团、养护集团技术中心专家现场把脉问诊，分析研讨，在此基础上选取试验段引入共振碎石化新工艺、新方案，得出科学数据，最终成功促成了将黑路路面结构设计优化变更。碎石共振新工艺的成功使用，交通管制时间大为缩短，有效提高了施工工效，也降低施工对群众生活出行的干扰，2月24日项目在做好疫情防控的同时在全县灾后重建项目中率先复工复产，3月5日，将黑路ATB-25基层及沥青下面层摊铺开始，3月21日，杨悬路600米场镇段水稳换填完成，3月25日将黑路8.8公里共振碎石段共振作业完成，3月31日将黑路ATB-25基层摊铺完成，4月21日将黑路1.2公里水稳加铺段水稳加铺完成，4月25日杨悬路沥青摊铺完成，4月28日，罗曹路沥青摊铺完成，5月27日将黑路沥青摊铺完成，至此，罗曹路、杨悬路、将黑路均提前实现路面主体工程完工通车。
“支持灾后重建，助力精准扶贫是央企义不容辞的责任与义务。” 巡玉项目书记王显志说，为保证灾后重建项目的如期完工和群众的平安出行，春节前，项目部启动了保安全提质增效劳动竞赛，又组织党团员青年突击队，自愿留守，保证春节期间震区群众的安全出行。
疫情期间，项目部一手抓疫情防控、一手抓复工复产，零疫情零感染零事故的同时提前完成了罗曹路、杨悬路、将黑路的施工建设。下一步项目部将从‘平安、创新、责任、绿色、幸福’五个维度推进S436巡玉路建设，争取早日打通巡玉路这条珙县主动脉，为珙县经济的再起飞贡献力量。
交通改善 产业发展注活力
震后灾区的“涅槃”有千百种，每一种都离不开交通条件的改善。道路变好了，运输方便了，环境变美了，以往外出务工农民工纷纷返乡留乡创业。香菇、竹荪、柠檬、茶叶等精准扶贫农特产品走出了大山，依托交通运输网络的延伸，走向千家万户。而得益于交通建设日新月异的发展，电子商务产业、西南建材基地、文化旅游产业等围绕养护集团新建成的道路工程都有了新的规划，仅文化旅游产业，曹营镇红色旅游小镇、洛表镇古僰文化产业园、珙泉镇竹特色村、鹿鸣茶海4A景区创建等投资过亿项目纷纷提速，预计项目建成后，县域年旅游收入将提升百分之二十五以上，接待游客人次拟增长百分之十五。
一年前被大自然“撕”出的伤痕，经历重建“手术”，大动脉逐渐愈合，露出勃勃生机。
来源：总承包分公司
编辑制作：党委工作部