近日，央广网、中国交通新闻网、安徽网络广播电视台、安徽网、荆楚网、学习强国等多家媒体报道了公司在皖成功实施1500吨跨线天桥原位转体项目，实现半小时原地转身。
中国交建微信公众号以“节能降噪，绿色发展”为主题发布了公司承担的四川南充天乐谷景区建设项目的海报，项目按照“源头削减、中途转输、末端调蓄、超标排放”原则，建立一套完善的雨水收集利用和超标排放系统，有效控制径流总量，实现雨水的错峰排放及回用灌溉。
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武汉特种公司在皖成功实施高速跨线天桥原位转体利用项目
9月1日14时，随着8组高同步智能模块车组顶升总重达1500余吨的梁体，沿着预设轨迹原位转体直至精准落架，国内首例运用桥梁快速拆建技术及装备实施的高速公路跨线天桥原位转体再利用项目取得决定性进展，公司桥梁快速拆建团队再次用行动践行了“安全快速、节能环保”的研发理念。
面对施工作业面窄、多维空间受限、工期紧任务重等挑战，公司技术团队凭借多年来在桥梁快速拆建领域的技术积累，在充分掌握现场地质条件、物体空间位置关系的基础上，明确以集中精力规划最优转体路线为攻关重点。同时，在实施过程中，坚持快速化并行作业理念，配合公司自主研发升级的高同步智能模块车组及安全控制系统，使桥梁原位转体更加灵活、平稳、快速，为旧桥精准无损落架、后续长久使用打下了坚实基础。
作为纵贯东西的交通大动脉，该项目所在的合六叶高速公路日均车流量6万辆。应用跨线天桥转体利用技术将原与高速公路斜交28°的桥梁调整为与高速公路成90°直角、与新建支线地方公路对接，过程中平面转体时间仅为0.5个小时且不中断交通，保证了老桥转体后的使用质量，有效降低了现场预制桥面板安装就位的难度，减少了人力调整时间和机械停滞时间，大大节约了成本和工期。
据项目负责人介绍，不同于传统的施工组织模式，桥梁快速拆建成套技术及装备的成功应用，大幅降低了反复吊装、装卸和转运引起的能耗，减少了大型用电设施的使用频率，且全程占道施工时间短、无噪音粉尘污染、旧桥资源得以再利用，从源头上达到了降低总体投资、全面节能减排、保护生态环境的目标。
近年来，公司依托国家重点研发计划课题《既有城市桥梁上部结构快速更换成套技术及装备》，研发了千吨级桥梁快速更换成套技术及系列装备，突破了技术及装备的国产化、通用化、模块化、智能化，实现了桥梁拆除、安装或更换的安全、快速、低交通影响，并先后在上海、浙江、湖北、广东、广西等多地成功应用，经成果评价已达到国际领先水平，潜在经济社会效益巨大、市场前景广阔。
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