南京地铁6号线施工监测工程兴兴区间左线顺利接收
近日，随着巨大的盾构刀盘缓慢旋转破壁而出，公司承担的南京地铁6号线D.006.X-TA02标二工区施工监测工程兴兴区间左线顺利接收。
南京地铁6号线D.006.X-TA02标土建二工区包括2站2区间，分别为兴学路站、兴智街站、兴兴区间、兴十区间。其中兴兴区间是二工区首条盾构区间贯通，区间全长1.19公里，盾构掘进期间需穿越上软下硬岗地和岗间坳沟，以粉质黏土、强风化砂岩为主，水位动态变化较大，地质条件复杂，穿越盾构施工地表沉降控制难度大且盾构推进阻力较大。为解决盾构姿态多变、穿越粉质黏土、计划外开仓换刀等相关重点技术难题，项目组采取了加强监控量测、优化监测方案、规范监测程序、提升现场监测标准化和信息化建设等措施，经过205天的昼夜监测，为施工计划得以安全、高效的实施做出了重要技术保障，确保了盾构区间顺利贯通。
项目积极创建联合党员突击队和青年安全生产示范岗，通过创新“产业工人”组织、管理方式，在技术上以硬壳土层测点布设及有效监测方法、局域网集中办公、数据处理流程化等，在工作上积极营造风清气正、健康向上、勇于担当的良好氛围。项目组将以此为契机，持续积累实践经验，历练技术人员，为更好的完成后续工作提供有力保障。
齐河黄河大桥项目部全员奋战确保大桥安全畅通
竹山项目完成悬鼓洲道路工程、鱼岭大桥至鱼岭一号隧道交工验收
近日，竹山项目悬鼓洲道路、G242国道K8—K10（鱼岭大桥至鱼岭1#隧道）段完成交工验收证书签批。
截止目前，竹山项目已先后完成了堵河廊桥工程、东坡湾道路工程、悬鼓洲道路工程、G242国道K8—K10（鱼岭大桥至鱼岭1#隧道）段的交工验收证书签批。其中G242国道K8—K10段属于G242国道竹山城关至上庸镇段改扩建工程的一部分，经过同业主的努力争取，采取了分段交工的方式，有效降低了“节点支付”模式下后期的资金回收风险。
下一步，竹山项目将持续优化施工组织，抢抓施工工期，强化项目建设，力保全面完成项目既定建设任务。
平武3标项目桩基施工顺利完成，桥面铺装完成首次浇筑
近日，随着蒙冲大桥最后一根桩基（右幅4#-1）的顺利浇筑，标志着平武高速No3标桥梁桩基施工全部顺利完成。
平武高速公路No3标项目设计桥梁8座/1980米，其中桩基设计361根，多沿山涧、河沟、傍山布设。桩位涉及多处房屋、高压电线等拆迁，施工环境复杂。项目自2020年12月25日首根桩基开钻以来，全体参建人员各司其职，各尽其责，齐心协力，项目部高度重视，结合现场实际情况，统一部署，制定科学合理的进度计划，不断优化施工组织，加强现场管理力度，加强内外沟通协调。同时，项目部不断完善奖惩机制，进一步激励施工队伍的工作热情，持续掀起桩基施工高潮，营造项目部大、干、快、上的良好氛围，最终实现了桥梁桩基在确保施工安全、质量、环水保的前提下全部顺利完成。
武汉特种公司乌金屯松花江大桥项目顺利通过交工验收
近日，由松原市公路服务中心组织召开，吉林省公路管理局、松原市公路服务中心、松原市交通运输综合行政执法支队及扶余市公路管理段等单位代表组成的交工验收委员会，对武汉特种公司承接的松原市G102国道乌金屯松花江大桥加固维修工程项目进行交工验收，经过实地勘查、集体讨论，项目顺利通过交工验收。
会上，验收组在听取了项目执行报告、设计符合性报告、施工总结报告、监理工作报告、工程质量监督报告及质量评定报告后，对乌金屯大桥的桥梁结构加固、桥面铺装、排水设施、伸缩缝及交安设施等工程进行了实地察看并抽检了交工验收档案。
最后，交工验收委员会认为乌金屯松花江大桥加固维修工程管理科学严谨、施工精细、质量优良，并以2021年全省普通干线公路养护工程项目交工验收最高分通过验收。项目部表示，定会继续努力总结经验，改进不足，向着做出更多“品质工程”目标而努力。
来源：桥宇公司、工程公司、武汉特种公司
编辑制作：党委工作部