公司顺利完成2021年度国省干线公路网技术状况监测项目现场监测工作
11月3日，由养护集团作为联合体牵头人，联合陕西高速公路工程试验检测有限公司、辽宁省交通科学研究院有限责任公司，承担的国省干线公路网技术状况监测项目05包的现场监测工作顺利完成。
国省干线公路网技术状况监测工作是对全国范围内干线公路路面、重点桥隧开展的养护与管理大检查，是全国公路网、特大桥梁、长大隧道技术状况监测和安全运行监督检查工作的重要组成部分，旨在加强行业监管力度，提升公路运营及管理水平，至今已经连续开展11年，对我国交通运输事业健康可持续发展影响深远。
2021年国省干线公路网技术状况监测项目05包的现场监测工作于10月11日开始至11月3日结束，分别对天津、北京、上海、重庆四个直辖市的路况、重点桥梁、重点隧道和交通安全设施等全面开展技术状况监测工作。此次检测任务时间紧、工作量大，为全力做好现场监测工作，联合体各方抽调精干力量，加强疫情防控、严控人员数量，统一协调、精心组织、明确责任，圆满完成所有的现场检测任务。
近日，随着铁门互通立交桥左幅24跨最后一片T梁稳定的落在预定支座上，标志着项目全线预制T梁全部架设完成，洛阳项目全线贯通。
洛阳项目全长8.111公里，项目桥隧总长4.2公里，桥隧比为64%，具有桥隧比高、技术复杂、施工难度大等特点。其中桥梁6座，主线桥梁长度共计3785.91米，设计T梁1333片，30米T梁737片，35米T梁42片，40米T梁540片，50米T梁14片。
为保障预制T梁顺利架设，项目部精心组织、逐级落实，对T梁架设工程编制了详实的专项方案和安全技术交底，各部门积极配合，拟方案、做计划，组织架梁人员进行详细的技术交底及安全交底工作，项目相关负责人现场指挥、协调，为确保T梁架设的稳步推进给予了充分保障，确保进度目标。项目建成后将彻底打通豫西地区干线大动脉，实现与老国道310线和新伊高速的互联互通，助力洛阳项目沿线县区的经济发展。
近日，平武3标项目E匝道现浇桥顺利完成首次浇筑，标志着又一新的节点目标开始。
平武3标承建的紫荆互通E匝道桥位于桂平市紫荆镇，桥梁全长222.775米，平面圆曲线半径160米。全桥共3联，上部结构第3联采用普通钢筋砼连续箱梁，第1联、第2联采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。
为了确保E匝道现浇桥浇筑顺利完成，项目部在施工前召开了施工布置会，对施作人员进行了岗前安全教育培训，从技术交底、安全交底、人员设备、材料供应等方面按照施工方案做了周密准备。过程中，严格落实方案中的各项安全质量控制措施，加强各工艺控制点的检查，确保了施工进度按照预定目标节点圆满完成。
此次现浇桥的顺利浇筑，为后续桥梁施工积累了宝贵的经验，助力施工作业稳步推进，为全面打响项目“攻坚战”拉开序幕。
近日，竹山项目242国道K6-K8段完成水稳层摊铺工作，为下一步实现道路全面通车目标打下坚实基础。
该路段全长2.15公里，设计时速60公里/小时，连接悬鼓洲道路和竹山高速路口。该路段建成后将大大缩短了竹山高速路口到竹山县城的路程，方便了当地民众的交通出行。
为优质高效完成242国道K6-K8段建设任务，竹山项目加强现场管理，严抓施工质量，优化施工组织，抢抓施工工期，顺利完成节点施工任务。
来源：检测养护公司、工程公司
编辑制作：党委工作部