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祝贺！林鸣当选中国工程院院士
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祝贺！林鸣当选中国工程院院士

祝贺！林鸣当选中国工程院院士 中交基础设施养护集团有限公司
2021-11-19
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导读：祝贺！林鸣当选中国工程院院士


11月18日，中国工程院公布2021年院士增选结果，中国交建总工程师林鸣榜上有名，光荣当选。截至目前，中交集团已有2位中国工程院院士。

2021年院士增选共选出中国工程院院士84位、外籍院士20位。本次增选后，中国工程院院士总数达971位，外籍院士总数达111位。

中国工程院院士，是中国工程科学技术方面的最高学术称号，为终身荣誉，于1994年6月设立。

林鸣


林鸣，男，中共党员，1957年生于江苏，1975年参加工作，是一名具有40多年工程实践经验的杰出工程技术人员，现为中国交建总工程师。他参与过武汉三桥、润扬大桥、南京三桥及港珠澳大桥等多项重大工程建设，从2005年至2018年，历时12年主持了港珠澳大桥的岛隧工程建设工作。

荣誉奖项、发明专利、发表著作情况

主持港珠澳大桥岛隧工程等多项国家重大工程建设，获国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步特等奖5项、一等奖11项；授权发明专利67项（国外9项），中国优秀专利奖2项，出版专著8部，发表论文38篇；获中国质量奖（个人）、全国企业管理现代化创新成果一等奖(主创人)；被授予首届“央企楷模”、全国劳动模范、全国优秀共产党员等荣誉称号。

主要工程科技成就和贡献

林鸣在桥隧工程一线工作40年，主持建成我国首条、世界最长跨海公路沉管隧道，主持攻克多座国家重点公路桥梁工程关键难题，是我国公路桥隧领域施工技术与工程管理的带头人之一，在岛隧技术自主创新上取得重大突破，创建“模式、技术、方法”深度融合的工程管理体系，为我国公路沉管隧道跨入世界领先国家行列作出重大贡献。
主持研发港珠澳大桥岛隧工程关键技术，形成具有自主知识产权的跨海岛隧建造技术体系。发明“半刚性”沉管新结构，研发无粘结纵向预应力、“记忆支座”等关键技术，解决了世界首例沉管深埋难题。研发“复合地基+组合基床”隧道基础新技术，创新“复合地基+组合基床”基础结构，攻克深水基础精细化施工难题，隧道沉降控制水平达到世界领先水平。研发跨海沉管隧道建造技术，创新免精调无潜水作业对接沉管安装技术，发明整体式主动止水最终接头结构，实现跨海沉管安装核心技术的突破。创新深插大直径钢圆筒快速筑岛技术，攻克结构体系和设计施工方法，成岛时间从近3年缩短到7个月。
主持创建“模式、技术、方法”深度融合的工程管理体系，保障岛隧工程高品质建成。构建适应性优化工程管理模式，创新动态优化路径，防、纠错机制，效率管理方式，形成具有应变、韧性、健壮特性的管理体系。集成创新智能化工程管理技术，构建融贯工程环境、过程、现场管理的“智”理体系，支撑工程精准决策、精准指挥，实现高精度工程管理。建立超大型跨海工程工业化方法，构建硬环境-软环境-行为环境，实现安全、质量、进度、生态、成本一体化管理和提升。
主持攻克多座国家重点公路桥梁工程关键难题。在润扬大桥、南京三桥等工程取得大跨径公路桥梁架设与桥塔施工、深水基础、深基坑等关键技术突破。
来源：中国交建微信公众号
【声明】内容源于网络
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