夏花灿烂，骄阳似火
烈日酷暑下
公司各项目现场一派繁忙火热景象
一起来看看吧！
近日，历时64天的天门鸿渐大桥左幅主桥拆除工作顺利完成，项目目前已进入鸿渐大桥主桥新建阶段。目前，鸿渐大桥新建施工队伍已提前进场，正如火如荼地进行钢筋加工厂、塔吊等临建工程建设，为鸿渐大桥的新建工作打下坚实基础。
升级改造后的鸿渐大桥将于2022年年底通车，通车后可缓解中心城区交通压力，对拉动区域经济发展和群众安全便捷出行具有重要意义。
近日，孟加拉卡纳普里河底隧道项目S3段（东岸连接线）完成沥青路面摊铺工作，标志着项目桥梁、路基路面主体工程完工。
自沥青路面施工以来，项目部克服原材料国际采购周期长、孟加拉雨季、高温天气等不利影响，倒排工期，科学组织施工。为确保沥青摊铺施工按期保质完成，项目部提前进行技术交底和安全培训，对施工工艺、技术要点、安全事项作明确要求，对机械设备、材料进场等进行周密部署，对摊铺人员进行明确分工并及时发放防暑降温等物资，使沥青料拌和、运输、摊铺、碾压、检测、记录等各环节各工序紧密配合，摊铺施工井然有序。
沥青路面的顺利完工，为工程全面竣工创造了条件。在接下来施工过程中，项目部将继续“稳扎稳打，见缝插针”，克服孟加拉雨季的不利影响，按照项目内控施工进度计划要求，精心组织，细化目标，责任到人，确保项目按期顺利完工。
高温环境下有利于沥青混合料施工质量控制，也是沥青路面施工的最好时机。室外天气35℃，摊铺机下的沥青温度高达170℃，为确保施工人员的身心健康，项目部开展“送清凉”系列活动，将防暑降温措施常态化，后勤部门每天给现场送绿豆汤、冰水等防暑降温食品；安全部给现场每位作业人员发放了防暑药品、水壶等防暑降温用品，同时，为了防止烫伤和有害气体，发放了口罩、厚底鞋，并及时检查督促施工人员做好防暑降温措施。
近日，荆州三包项目荆州区首座桥梁（天鹅一组桥）完成梁板吊装工作，标志着荆州区危桥改造项目已陆续步入上部结构施工阶段。
为尽快消除桥梁安全隐患，项目团队克服疫情防控、迁改协调、季节性施工等诸多不利因素，在保证安全生产的前提下，增加人员及设备的投入，加速推进项目建设。截至目前，荆州区“三年消危”项目已完成13座桥梁进场施工，其中4座加固桥梁已基本完工，其余拆除新建桥梁已完成基础施工。
下一阶段，项目部全员将继续保持昂扬的斗志、十足的干劲，争取在年底前完成所有桥梁主体结构施工，保证当地居民安全出行，助力地方经济发展。
7月21日，竹山项目鱼岭2#隧道左洞顺利贯通，项目隧道施工迎来施工节点。
鱼岭2#隧道为分离式长隧道，隧道设计为双洞单向两车道隧道，左幅长1508米，最大埋深215米。鱼岭2#隧道是242国道竹山城关至上庸镇段改扩建项目控制性重点工程，对竹山县旅游经济、招商引资具有重大意义，该项工程建设规模大，施工任务重，对协调、质量控制、安全保证、施工组织、调度指挥等方面都有非常严苛的要求。
竹山项目在施工过程中严格遵守"先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，连续克服了洞口长距离浅埋崩坡积体，隧道围岩松散、断层破碎、围岩节理裂隙发育等施工难题。技术管理以“科技先导、技术为本”为方针，通过精心组织，合理分工，优化施工方案等手段，有效提升了施工质量与安全管控水平，全面落实公司高质量发展精神和部署，强化技术赋能，进一步实现降本增效的要求。
近日，南昌地铁1号线北延、东延及2号线东延工程第三方安全监测项目02合同段总体方案顺利通过专家评审。
会上，项目部详细介绍了合同段内工程概况、风险把控、监测管理与实施、安全质量控制等方面，并着重讲解了自动化监测实施方案，与会专家、业主单位、风险咨询单位、设计单位、施工单位、监理单位等参建各方，认真听取汇报后，一致认为本方案编制齐全、具有可操作性，可用于本合同段内监测任务。
南昌地铁2东第三方监测项目全长10.4公里，包含8站10区间1明挖段1停车场4处自动化监测及4处零星工程，合同周期44个月，主要监测工作为工程监测及协助业主单位对施工监测进行协调管理。
总体方案评审的顺利通过，有利于公司提升企业形象，保证项目顺利平稳推进，激励项目部成员高效、负责、严谨、公正地开展监测任务。
7月22日，浙北长兴项目施工现场机器轰鸣，在全体员工共同的努力下，随着最后一车混凝土灌注，跨塘桥首根桩基灌注完成，标志着桥梁施工正式拉开帷幕。
跨塘桥路线全长1.082公里，按一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米。其中，桥梁部分设计614米/24跨，现已完工的首根桩基编号为11a-2，桩长54米，桩径1.6米，位于主墩下方。
为顺利完成首根桩基灌注，项目部合理安排施工计划，严格按照专项施工方案进行安全技术交底并落实工序层层把控，安全员、技术员到场监督，不断优化施工工艺，确保桩基灌注高质量完成。
