云南省墨江至临沧公路SJ1标段勘察设计项目
云南省墨江至临沧公路位于滇西南，起于墨江县碧溪镇，止于临沧市临翔区，路线全长约236公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。公司承担本项目SJ-1标段勘察设计工作，路线长度约57公里，桥隧比59%。路线比选里程90.25公里，占路线长度159%。
项目位于云贵高原西南边缘，沿线地形、地质条件复杂多变，工程任务艰巨；沿线自然环境优美，区内分布多个自然保护区，环水保要求高；项目区域雨量充沛，碳质泥岩边坡广泛存在，路堑边坡开挖易发生失稳；隧道地质条件极其复杂，有穿越煤系地层段；项目部分路段上跨现有高速，有不中断交通情况下快速完成桥梁建设需求。项目组针对项目特点，在总体设计过程中突出安全、环保理念，少占耕地，避免环境破坏；边坡设计过程中根据各工点具体情况做到一坡一图；积极应用BIM技术有效指导、校验设计；深入研究不中断交通跨线桥设计方案；开展红粘土路用性能及填方路基设计、组合折腹连续刚构桥设计施工关键技术、砂泥岩地层突泥涌水预测关键技术、次级断裂构造区域隧道穿越炭质页岩段落关键技术等专题研究工作。
墨临公路勘察设计融入了中交养护人的努力、智慧与汗水。得到了业主高度认可，为滇西地区的经济发展、政治稳定以及国防建设发挥了至关重要的作用。
云南省保山至泸水公路SJ2标工程
保泸高速是国家高速公路网G5613杭瑞高速公路的保山～片马联络线中的一段，SJ2标段起于怒江州泸水县上江乡，止于小沙坝，路线全长34.5公里，桥隧比68%。项目采用双向四车道，设计时速80公里/小时。
项目沿线位于高黎贡山和碧罗雪山之间的怒江大峡谷，呈“V”字地形，沟壑纵横，地面坡度陡峻，地理空间局促，很大程度上制约并决定项目方案总体布设；沿线土地资源匮乏；项目区域有高黎贡山国家级自然保护区、怒江特种鱼类保护区等环境敏感点，环水保要求高。项目设计过程中，针对沿线高差大、地形条件受限、场地狭小等问题，路线采用分离式或高低路基形式，充分利用地形条件，傍山而行，以降低对周围环境的影响；路线总体布设尽量避开沿线的城镇及其规划区，为城市化发展预留有限空间；设计中加强沿线污水的处治；泸水北互通A匝道在有限地形条件下，采用螺旋形式降坡设计，管理用房采用双层设计的吊脚楼形式布置在收费广场上方，节约占地和土石方开挖数量，降低工程造价。
保泸高速这条经济大动脉得到了业主的高度认可，项目的建成通车结束了怒江州无高速公路的历史，正在为滇西地区的经济腾飞及国防建设发挥着至关重要的作用。
国道303线（原省道101线）别力古台至锡林浩特段公路工程
汕（头）湛（江）高速公路清远至云浮新兴段A1合同段勘察
公路优秀勘察设计奖由中国公路勘察设计协会主办，每两年举办一次，该奖项对申报项目的质量要求较高，竞争较激烈，获奖的难度也较高，公司4个项目的获奖，是行业及协会对公司勘察、设计水平的充分肯定，同时表明公司在激烈的行业竞争中占有一席之地。
此次公路优秀勘察设计奖的获取，对公司和员工来说既是鼓舞和激励，同时又对未来的工作提出了更高的要求。对于公路勘察设计行业来说，保证每个项目的高质量和高标准是公司孜孜不倦的追求和目标，期待公司在未来的勘察设计项目中，能够不断推陈出新，高水平的完成项目任务，持续创造辉煌。