2022年12月29日，公司参与设计的田林至西林高速公路正式建成通车。
田林至西林（滇桂界）高速公路是《广西高速公路网规划》（2018-2030）高速公路网布局方案中横3线贺州（粤桂界）-西林（滇桂界）的重要组成部分，也是广西壮族自治区人民政府下发《县县通高速公路建设工作方案》争取尽快开工的23个高速公路项目之一。
本项目地处桂西北构造侵蚀中低山地貌区，路线总体东西走向，地势总体东南低、西北高。地形、地质情况复杂，桥隧集中，工程艰巨，勘察设计技术难度大。
本项目主线全长191.262公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米。
路线起于田林县潞城瑶族乡，接汕昆高速公路隆林至百色段，途经田林县八渡瑶族乡、定安镇，西林县那劳镇、普合苗族乡、西林县城（八达镇）、古障镇、马蚌镇，终点位于西林县马蚌镇滇桂两省（区）交界处，接曲靖（阿岗）至罗平（八大河）高速公路。高速公路沿线共设有八渡、定安、那劳、普合、西林、土黄、古障、马蚌、八大河9个收费站，设八渡、那劳、西林、马蚌四个服务区以及1处管理中心。
八书驮娘江特大桥
公司承担的勘察设计SJ1标，路线全长65.245公里，共设桥梁19259.5米/65座（含互通主线桥，单幅计），其中特大、大桥18272.5米/52座；共设置隧道8313.5米/10座（单幅计），其中长隧道3664米/3处座，中隧道4232米/6处座，短隧道418米/1处座；桥隧比例为42％；设互通立交3处。
福达驮娘江大桥-施工过程图
田西高速公路通车，百色市实现了县县通高速公路，也是广西实现“县县通高速”目标的收官之作，也是连接桂滇两省区的西向大通道。对完善国家高速公路网，促进沿线旅游资源开发利用，加强民族团结、维护社会稳定，传播特色民族文化，推动区域经济社会发展具有重要意义。
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