
连日来,面对三伏天的持续高温,公司在做好防暑降温工作的同时,全力保障项目建设进度,确保工程建设有序推进。
宜宾老宜南路石鼓场镇至涪溪口段提升改造工程实现正式通车

内蒙古省道210线巴拉奇如德至高日罕段(翁旗段)公路工程第二标段首根桩基顺利灌注成功

陕西三原县新龙桥加固改造工程项目(EPC设计-施工)主梁加固圆满完工
7月24日,历经4个多月的日夜奋战,伴随着新龙桥预应力张拉、孔道压浆工序结束,新龙桥主梁加固圆满完工。标志着三原县新龙桥加固改造工程项目(EPC设计-施工)进入全面冲刺阶段。

优质选材,通过新材料解决桥梁加固疑难杂症。新龙桥建成于1987年,该桥长173.28米,三跨双台、双塔双索面斜拉型对称布置,桥面以上塔高24.6米,受限于当时的技术、经济和施工条件,主梁加固为本加固项目的重要节点。主梁加固的难点之一为新老混凝土的结合问题,为解决这一技术难题,选用无收缩自密实混凝土,其在硬化过程中体积收缩量小,对原有界面具有良好的附着力,能够很好地解决新老混凝土的衔接会产生裂缝的问题。

精求方案,通过三级校审形成主梁加固方案。项目部组织设计、施工技术人员深入讨论主梁加固方案,设计人员充分考虑施工的可实施性、施工工期,提出合理化建议。施工方充分理解设计意图,结合施工经验,形成主梁加固方案,充分发挥EPC项目的优势。项目部邀请国内知名桥梁专家“把脉会诊”,为新龙桥“寻医问诊”“开方除病”,对主梁加固方案进行二次修正。相关部门组织会审,通力协作形成科学合理的主梁加固方案。

匠心工艺,通过严格把控工艺流程保证加固质量。此次主梁加固包括绑扎钢筋、混凝土浇筑、预应力张拉、孔道压浆等多个环节。项目部通过合理安排人员,对每个工艺流程精准把控,责任到人,监管到位。做到心中有一张图,把依图施工当成最好的质量管控,让施工图全过程、全周期贯穿整个项目建设,真正做到依图施工,按图管理。做到手中一把尺,严把工艺流程,注重过程管控,多量厚度、回弹、强度、配比,把好工艺、工序、技术参数、隐蔽工程关,使工程质量真正经得起历史和实践的检验。
主梁加固的圆满完工,不仅仅是项目部取得的阶段性进展,也为项目最终竣工,实现全线通车奠定了坚实基础。
赣州全南项目水稳底基层试验段成功铺筑

交通运输部2023年度国家公路网技术状况监测(上海站)首次会议成功召开

会上,上海市道路运输管理局副局长戴敦伟介绍本市管养工作总体情况。检测养护公司负责人代表监测组对参与本次监测的主要成员进行了介绍,相关人员介绍了监测的工作内容、流程和受检单位配合的事项。
2023年国家公路网技术状况监测工作06包(上海、湖北)、18包(天津、河北)、19包(西藏、河南)三个包段由中交基础设施养护集团有限公司、西安中交⼀公院瑞通科研试验检测有限公司、交科院检测技术(北京)有限公司联合实施。主要工作有重点桥梁监测、路况监测、重点隧道监测等。
公司将做好沟通协调、确定报告大纲、做好工作计划,统一检测尺度、统一工作内容、统一成果表现形式、统一工作流程、统一评定标准、统一保密措施,集结联合体成员专家团队及先进设备,确保国检工作圆满完成。

