秋风起，硕果香
中交养护人勠力奋战三季度
广西来宾马滩红水河特大桥等28座桥梁实施船舶碰撞桥梁隐患治理工程NoI标段项目全部外业工作圆满完成
9月10日，公司来宾马滩红水河特大桥等28座桥梁实施船舶碰撞桥梁隐患治理工程NoI标段项目（简称广西防撞项目）全部外业工作圆满完成。
广西船舶碰撞桥梁隐患治理工程项目合计16座桥，其中桥墩钢浮箱安装7座，加固1座，标志牌安装8座，主要施工内容为被动防护系统钢浮箱的加工、运输及安装，助航标志牌工程加工及安装。
广西防撞项目覆盖面积大，涉及柳州市、梧州市、贵港市、来宾市等多个市县的协调工作，组织施工难度大、专业性强，同时需随时与地方海事处及航道局保持信息沟通，确保整个项目施工中桥梁及航运安全。施工过程中，项目管理人员各司其职，狠抓安全、质量、进度，积极与相关单位进行沟通，确保项目有序地进行并顺利完工。
广西防撞项目是公司承接的首个水运航道上的施工项目，为了确保整个项目能够安全顺利进行，公司领导、各相关部门多次深入现场检查指导安全生产工作，强化各岗位安全责任制，狠抓落实，为安全工作夯实基础。项目部时刻坚持“安全第一，预防为主，综合治理”管理方式，全体项目部管理人员在思想上高度重视，行动上狠抓落实，确保项目施工安全。
桥梁防撞设施的安装可以有效地吸收、分散或转移船舶碰撞的能量，还可以有效避免船舶与桥梁间的刚性碰撞，降低船舶沉没和桥梁垮塌的风险，对于提升桥梁本质安全水平，保障桥区通航安全具有重要意义。下一步，项目部将继续严格要求和规范操作，进一步总结项目施工经验，做好后续服务，全心全力铸造养护精品工程，为交通基础设施养护事业贡献智慧和力量。
河北荣乌高速改扩建项目临建工程正式启动
9月11日，随着挖掘机的一声轰响，由公司承建的荣乌高速公路改扩建项目一标段临建工程正式开工。
项目建设时间紧、任务重，项目部超前谋划，全员上下同心协力，第一时间成立项目前期筹备组，紧锣密鼓地进行项目进场和开工前期的各项准备工作，严格按照高起点规划、高标准建设、高水平管理组织开展施工，不断强化施工现场的组织管理精细化高标准施工，立标杆，开拓新市场。
本标段始于海兴县辛集镇漳卫新河特大桥中部，终于丁北排干中桥，全长共24.3公里。设计主线路基标准断面宽度34.5米，双向六车道，中央分隔带由2米扩建为3米，海兴互通设计路基标准断面宽23.5米，路基长度为14.5公里，新旧路基拼接接长度为31.315公里，旧路加铺长度为42.826公里，挖方29.2万方，填方46万方，CFG桩32.1万米，清淤回填砂砾1.6万方，设计桥梁共计32座。G18线是河北省现代综合交通运输体系发展规划的“六纵六横一环”综合运输通道中“纵一”的重要组成部分，是河北地区东部重要的南北公路通道之一。对于改善区域公路网结构，缓解海兴县城过境交通压力，提高现有公路通行能力和服务水平，支持地方经济社会发展等具有重要意义。
孟加拉国桥梁署秘书长到公司孟加拉隧道运营维护项目检查指导
9月12日上午，孟加拉国桥梁署秘书长Md. Monjur Hossain、中国路桥孟加拉办事处负责人庞明一行到公司孟加拉邦戈邦都隧道运营维护项目检查指导工作。
Md. Monjur Hossain 一行先后对隧道纪念碑建设进展、收费站、运营监控中心、运营楼进行了察看，深入了解收费系统、现金传输系统、隧道监控综合管理系统、车底扫描安检系统和项目试运营的有关情况，项目负责人详细介绍了隧道运维工作进展，重点说明人员进场培训及实操考核工作。Md. Monjur Hossain对项目的各项筹备工作给予肯定，并对做好10月份通车仪式准备工作提出了具体要求。
项目于2023年8月1日正式开工，一个月以来，项目部精心组织、狠抓落实，先后完成技术方案报审、470名属地员工招聘、进场培训、实操演练、业务技能考核等各项重要任务，为圆满完成隧道正式开放交通前的筹备工作奠定了基础。下一步，项目部全体中孟员工将齐心协力，狠抓关键节点，聚焦重点精准发力，按节点完成特种设备采购进场和隧道应急演练工作，持续提高项目的运营服务质量。
青海黄河羊曲水电站钢桁梁桥拆除完成
9月10日上午，黄河羊曲水电站钢桁梁桥拆除完成！黄河羊曲水电站位于青海省海南州兴海县与贵南县交界处，桥梁全长 97米，总重209吨，分级属于超危大工程。
羊曲项目部科学安排，合理组织、严格拆除管理、精心施工，拆除前项目组织专家进行论证，从地基承载力，钢丝绳承受拉力，起吊角度等方面认真分析讨论拆除方案；业主、监理、公司安全环保部、项目经理部等对拆除人员做了安全技术交底，最终实现了安全、快速的目标。
广西龙胜-峒中口岸公路（宜州至上林段、上林至南宁段）通过初步设计外业验收
近日，由公司承担咨询审查的广西龙胜-峒中口岸公路（宜州至上林段、上林至南宁段）初步设计外业验收会议在南宁召开。自治区交通运输厅前期办、广西中铁宜上高速公路有限公司、广西中建林宁高速公路有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、沿线地方政府代表及特邀专家出席了会议，公司咨询审查项目组相关技术人员参加会议。
会议召开前，咨询项目组同前期办领导及特邀专家，和设计单位共同对重要工点进行了现场踏勘。外业验收总结会上，公司对本项目的咨询审查工作进行了详细汇报，与项目业主、设计单位进行充分沟通，对各专业存在的不足及需要改进完善的内容提出意见和建议，顺利完成了本阶段咨询审查工作。
本项目是国家公路网规划中泉南高速的并行线衡阳至南宁重要一段，编号为G7221，也是自治区规划的纵8线桂林龙胜（湘桂界）至峒中口岸高速公路的重要组成部分。其中宜州至上林段长度112.7公里，上林至南宁段总长度81.7公里，均采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26.5米，设计速度120公里/小时。
