2023年的金秋时节，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京成功举办。“各美其美，美人之美，大道同行 , 美美与共。”习近平主席提出共建“一带一路”倡议10年来，“一带一路”国际合作从无到有，从“大写意”转变为“工笔画”，从规划图转化成实景图，从硬联通扩展到软联通，从梦想种子长成参天大树。十年栉风沐雨，十年春华秋实。十年时间，一幅由多国人民共同绘就的“一带一路”新画卷徐徐展开，成绩弥足珍贵，经验启迪未来。
中交养护作为践行“一带一路”实践者，紧跟中交国际化走好“出海路”，既是响应国家要求的具体实践，也是自身发展的现实需求。10年来，公司先后在菲律宾、柬埔寨、孟加拉、肯尼亚、莫桑比克、哥斯达黎加、哥伦比亚等近20个国家和地区参建工程20余项，横向扩赛道，领域涉及公路、铁路、港口码头等；纵向画图谱，业务涉及检测监测、技术咨询、加固施工、软基处理、运营养护等，公司现有当地员工约1200名。助力共建“一带一路”国家经济社会发展，为共同推动构建人类命运共同体，贡献中交养护力量。
孟加拉邦戈邦都大桥维修加固项目
孟加拉邦戈邦都大桥运营维护项目
孟加拉邦戈邦都大桥是孟加拉国东西部之间的重要交通枢纽，在建设之初，这座大桥曾被誉为“南亚第一桥”。该项目创造了“中国交建承接的第一个海外大型桥梁加固项目”“南亚最大的桥梁加固项目”“ 中国交建承接的第一个海外大型桥梁养护项目”等多个第一。大桥是一座公铁两用桥，主桥长4800米，引桥长250米，桥面宽18.5米。
2012年和2015年在公司先后承接实施桥梁上部结构加固维修工程。此后，公司扎根孟加拉区域市场，通过持续深耕细作，深度开拓市场，于2016年承接五年期桥梁养护工程 ，2021年，公司在孟加拉地区继续脚踏实地，稳扎稳打，承接了该桥第二个五年周期的运营及维护，实施的特大桥加固技术成果达到了国际先进水平，得到当地政府和业主的认可。在完成项目常规工作的同时，公司聘用了大量当地人员，创造了当地就业机会，促进了跨国文化交融。“全托式”运营养护模式，打破了传统养护思维，把运营养护水平发展到了一个新的高度，对于未来在海外开展大型基建设施综合运营养护业务具有积极的指导和示范作用。从修复到养护，整个项目周期已经延展至十余年时间，公司成为孟加拉国第一长桥的名副其实的“桥医生”，在孟加拉国业界影响深远。
孟加拉国父隧道（卡纳普里河底隧道）S3段
孟加拉国父隧道（卡纳普里河底隧道）运营养护项目
项目位于孟加拉吉大港市郊区卡纳普里河入海口位置，连接卡纳普里河东西两岸，是“孟中印缅”经济走廊的重点项目，是实现吉大港市一城两镇发展模式的关键环节。为孟加拉国第一条水下隧道，是“一带一路”建设的重要一环，也是中国交建负责设计施工运营的第一条海外盾构隧道项目。项目总投资7.058亿美元，采用EPC模式进行建设管理。该项目路线全长9265.971米，采用双向四车道标准，路基宽度23.6米，行车道宽度3.65米，设计时速80公里/小时，隧道结构设计基准期100年。2017年，公司承接了隧道施工的S3段，所包含工程内容为东岸（K5+295～K10+695.971）的接线道路的路基、路面、桥涵和平交路口建设，以及全线环境与绿化工程等。2018年，公司承担了该项目桩基及基坑连续墙检测、盾构隧道监测及软基监测等内容。2022年项目完工后，公司以现场保市场，扩大品牌优势，充分发挥公司属地资源和盾构隧道运养技术优势，继续承接了国父隧道的5年期运营养护工程，于今年8月正式对全线进行运营及日常维护工作，将“桥医生”品牌向“路桥隧医生”逐步拓展。2023年，隧道全面开通，隧道的开通运营将大大改善吉大港交通条件，带动孟区域经济发展。
以属地化管理促进跨文化融合
一方水土养一方人，融入当地、照顾自己同样重要。项目团队成员面对孟加拉湿热的气候、当地独特的饮食习惯，刚开始都很不适应，很长一段时间都承受着腹胀、蚊虫叮咬、消化不良等困扰，但经过长期的属地化经营，中方员工基本适应了异域的生活，大家一起种起了小菜园、水果园，一年四季都能吃到不同季节的水果和蔬菜，如大白菜、南瓜、四季豆、辣椒、西红柿、玉米，以及自己种的芒果、香蕉、木瓜、火龙果、柠檬等，单调的项目生活丰富了许多，通过把当地的特色食材及金黄的咖喱与湖北菜“选料普通，制作精细”的精髓完美的融合，从“口”入手，缓解了大家思乡情绪，切实提高了团队战斗力。
来源：党委工作部、海外事业部、特种公司
策划编辑制作：党委工作部