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交筑·精品工程|项目建设“不歇冬” 全力冲刺“加速跑”

交筑·精品工程|项目建设“不歇冬” 全力冲刺“加速跑” 中交基础设施养护集团有限公司
2023-11-27
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导读:交筑·精品工程|项目建设“不歇冬” 全力冲刺“加速跑”

隆冬初近 寒意渐浓

连日来

公司各项目

全面发起项目建设冬季攻势

一幕幕热火朝天的生产建设画卷

正徐徐展开

奏响了催人奋进的冬日项目建设交响曲

振奋的精神状态

昂扬的奋进姿态

领跑的作风常态

展现着高质量发展的活力

01




公司自主研发的高效灌缝胶在高寒高海拔地区应用

近日,公司自主研发路面裂缝养护材料-高效灌缝胶对G6京藏高速马场垣服务区段路面裂缝进行病害整治。高寒、高海拔地区,昼夜温差大、气温低和紫外线强等恶劣环境因素对路面养护材料有极高要求。高效灌缝胶在零下30度的恶劣环境条件下仍能很好地发挥裂缝封闭作用,为高原养护事业提供强有力的技术保障。

RPS系列高效灌缝胶主要成分为改性沥青和热缩橡胶等复合材料,用于路面裂缝养护,起到粘结、防水、愈合的作用,防止路面裂缝因积水、气候温差等因素造成病害进一步恶化。该系列灌缝胶具备快融化、高渗透、宽温域三个特点,即加热融化速度快,灌缝施工后渗透性好可触及裂缝深层,温度适应性强,产品施工工艺安全、简单,可确保道路快速开放交通。

本产品已在国道G22青兰高速隆庄线段、国道G246浙江省龙丽高速遂麻线等各等级公路下进行了应用,与原路面有良好的黏聚力,具有高回弹性、适应能力强等特点,有效加快施工速度,降低施工成本。

02




国道210线固阳至东河段公路工程通过内蒙古交通运输厅组织的两阶段初步设计审查

近日,由公司承担勘察设计的国道210线固阳至东河段公路工程初步设计审查会议在包头召开。内蒙古自治区交通运输厅、包头市交通运输局、包头市公路事业发展中心、国道210线固东项目办、厅审咨询单位:中国公路工程咨询集团有限公司、局审咨询单位:中交第一公路勘察设计研究院有限公司、设计单位:中交养护集团、沿线地方政府代表及特邀专家出席了会议,公司总工程师办公室及设计项目组技术人员参加会议。

设计审查会召开前,公司首先对本项目的设计工作进行了详细汇报,与厅领导、特邀专家、咨询单位进行沟通,之后设计项目组同专家,咨询单位共同对重要工点进行了现场踏勘。设计审查会上与特邀专家和咨询单位分组讨论、查阅图纸,大会讨论,最终形成会议纪要,顺利通过了两阶段初步设计审查。G210 线固阳至东河段总长度48.4公里,采用双向四车道一级公路标准,路基宽度25.5米,设计速度80公里/小时。本项目是规划的国道210线重要一段,是内蒙古自治区“十四五”期间公路重点建设项目。本项目固阳至东河段一级公路的建设可实现满都拉口岸与包头市全线一级公路网的连接,具有良好的社会效益和经济效益。
03




公司收到八宿县应急管理局发来的感谢信

近日,八宿县应急管理局发来一封感谢信,对川藏公路G318灾害整治项目在道路抢险工作中所表现出的不惧危险、无私奉献表示肯定和感谢。

据感谢信内容,十月中旬,受连续降雨天气影响,位于八宿县区域的国道 G318 沿线多处边坡落石、泥石流等自然灾害频发,给国道 G318 线的通行带来了巨大的困扰。在此严峻的形势下,川藏公路 G318线灾害整治项目团队迅速调集四台套机械设备和十余名精干力量,经过两小时的全力清淤、疏通道路,成功清理了土石方150 余方,完成了清除山体滑坡、疏通道路等重要任务为国道 G318 线的交通安全和畅通保驾护航。

川藏公路G318线灾害整治项目坚持以“党建引领基层治理”为基本原则,始终把人民的利益放在首位,在此次道路抢险工作中,用实际行动诠释“人民至上、生命至上”的理念,为道路畅通保驾护航,体现了团队成员的专业素养和责任担当,更为中交品牌树立了良好的形象。

04




峨石红项目荣获2023年“质量月”活动综合成绩第一名

近日,在玉溪市峨石红高速公路投资开发有限公司组织开展2023年“质量月”知识竞赛中,公司峨石红高速公路(玉溪段)项目从13家参建单位中脱颖而出,项目组荣获业主颁发先进单位第一名、个人一等奖1项、个人二等奖1项。

峨山至石屏至红河高速公路起于玉溪市峨山县镇东营,设镇东营枢纽立交接G8511昆磨高速,止于红河州红河县底么坝,桥宇公司承担部分为峨石红高速公路(玉溪段)全长17.496公里范围内的桥梁检测,包括桥梁桩基检测、抗滑桩检测、梁板检测等内容。
自进场以来,峨石红项目自开工以来,始终坚持“质量第一”“安全第一”的强烈意识,不断推动技术质量变革和优化升级,严格按照规范把控质量,吃透图纸,学透规范,保质保量的完成检测工作。在本次“质量月”活动中,项目组积极组织开展质量主题培训,宣贯并张贴质量月标语,组织观看质量月警示教育视频,开展检测实施方案、基桩技术规范、标准方面的培训,并做好质量工作总结,在专业技能的切磋比赛中,展现了中交养护人扎实的职业技能以及奋发有为的精神面貌。

在后续的质量管理工作中,项目部将严格按照质量手册、检测工作程序和各项规章制度,继续定期组织内部质量审核工作,确保质量体系的有效运作,严格按照检测方案和相关规范,以更加饱满的热情、更加得力的措施,全力推进项目建设,优质高效地完成后续检测技术服务。
05




山东济邹项目桥面铺装首件工程顺利浇筑完成  

11月22日,山东济邹项目桥面铺装首件工程顺利浇筑完成,标志着山东济邹项目建设进入桥面系施工新阶段,迈进换挡提速期。

本次桥面铺装首件位于K1+280主线桥左幅第七联,长度90米,厚度10厘米,采用C50混凝土,方量约115方。为保证首件桥面铺装混凝土的顺利浇筑,山东济邹项目精心组织策划,严把质量关、安全关,不断完善施工方案,贯彻落实首件验收制度,从配合比设计、施工工艺、设备配置、作业人员、现场准备等方面严格按照设计图纸和施工方案要求执行,为桥面铺装施工做足了准备工作。施工过程中,强化过程管控,从原材料把控、桥面清理、钢筋网铺设、混凝土质量、铺装平整度等方面严格控制,确保了桥面铺装首件顺利浇筑。同时,为进一步提升桥面铺装施工品质,山东济邹项目创新采用新型三维激光摊铺机、座驾式磨光机,实现高精度、高效率、高质量的全幅一次成型桥面铺装作业,机械化程度高,新技术含量高,进一步创新了施工工艺,实现三维自动化调整,减少人为调整的误差,有效地提高了桥面铺装的质量。

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浙北长兴项目钢桁架首节开始拼装

11月20日,在前进桥建设现场数名施工人员的指挥配合下,一榀钢桁架构件经过起吊、定位后,稳稳地落在支架上,标志着前进桥项目钢桁架主梁顶推施工正式拉开序幕。

前进桥钢桁架梁设计长度122米/8节,梁高15米,梁宽18米,设计钢材总量约1500t,施工技术含量高、工艺复杂、施工难度大。为实现前进桥钢桁架高质量加工制造,项目部落实工厂化制造、标准化引路、程序化控制、人性化管理,多次邀请业内专家实地考察,派专人驻场紧盯杆件加工质量,经过焊接工艺评定、钢桁架试拼装验收和第三方专业检测等多个环节严格把控,顺利通过验收,实现出场使用,达到一次成优。

07




浙北长兴项目首联桥面铺装成功浇筑

11月21日,浙北长兴项目跨塘桥首联桥面铺装成功浇筑,标志着浙北长兴项目桥面铺装施工正式拉开序幕。

浙北长兴项目在建设过程中,从做好工程推进、质量把控、安全保障三个方面发力,打造让“业主满意”“公司满意”“员工满意”的三好三满意项目,积极围绕“机械化换人,信息化减人“的工作思路,稳步创新推进项目“四新五小”落实,充分发挥中交养护集团、工程公司技术创新优势。

此次桥面铺装以跨塘桥左幅第4联作为桥面铺装首件,该桥全长614米,浇筑长度为80米,厚度为10厘米。本次桥面混凝土铺装施工采用新型激光超声波高频振捣摊铺机,施工过程中,强化过程管控,严格把控原材料、桥面清理、钢筋网铺设、桥面钢筋保护层、桥面平整度、混凝土质量等工序,确保质量符合设计及规范要求。

来源:青海分公司、工程勘察设计分公司、桥宇公司工程公

编辑制作:党委工作部

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