大数跨境
首页
>
【为群众办实事】危桥改造变通途 为民办事增幸福①
>

【为群众办实事】危桥改造变通途 为民办事增幸福①

【为群众办实事】危桥改造变通途 为民办事增幸福① 中交基础设施养护集团有限公司
2024-04-10
2
导读：【为群众办实事】危桥改造变通途 为民办事增幸福①

导语

为总结推广各地公路危旧桥梁改造的成果经验和典型做法，促进提升公路危旧桥梁改造工作水平，近日，交通运输部公布了全国19个干线公路危旧桥梁改造工程典型案例。
其中，公司4个项目成功入围了典型案例集。公司将开辟专栏展示推广各典型案例的创新做法、典型经验和成效。今天，带大家了解第一期《乌金屯松花江大桥维修加固工程》。
一起看看经验做法↓↓↓



乌金屯松花江大桥
设计精细 结构耐久
乌金屯松花江大桥
乌金屯松花江大桥位于102国道吉林省扶余市境内，跨越松花江，全长915.52米，桥宽11米，于1989年9月建成通车。多年来，伴随着车辆荷载不断增加、结构材料自然老化，乌金屯松花江大桥出现主梁节段接缝渗漏水、钢筋锈蚀、桥面坑槽不平等多种病害，维修改造工程迫在眉睫。
在吉林省公路管理局、松原市公路服务中心的组织下，中交特种工程有限公司在维修加固过程中，除了对裂缝、破损、剥落等常规病害进行处置外，还对箱内进行体外预应力加固；重新铺筑桥面现浇层及沥青混凝土；重新铺筑桥头搭板，改移进箱通道位置；更换桥梁支座、伸缩装置；拆除人行道，安装SA级金属梁柱式护栏、泄水管等。
2021年10月底，乌金屯松花江大桥体外预应力加固竣工并恢复通车。此次加固提高了桥梁承载能力极限状态和正常使用极限状态强度储备，解决了桥面大面积坑槽影响行车安全问题。2022年至2023年，该桥技术状况评定等级均为2类，桥梁使用性能良好。
据悉，项目在工程设计前期加大检测投入，并根据检测结论，通过全寿命周期对比，拟定维修加固方案，节省了工程建设资金，缩短了施工工期，还降低社会影响，符合低碳、节约的设计理念。
特别是在支座垫石、桥面纵断面设计等细节设计上，项目秉承精细化设计理念，在施工图设计阶段，做好合理可行的工程方案设计；在施工过程中，结合现场实际情况对工程方案逐个参数进行工程精细化设计，在保证行车平顺的同时降低车辆冲击力，提高伸缩装置锚固区的耐久性。
项目秉持可持续理念，实现了体外预应力钢束后期可测、可调、可增、可换；进箱通道由原有的“竖井式”变为崭新的“畅行式”，便于日常管养、检测进出；运用桥梁健康监测系统，在辅助大桥管理的同时，为桥梁养护及后期运营状况分析积累原始基础数据。






媒体关注


《中国交通报》刊登了公司工程典型案例

文章好看点这里

扫描下方二维码

《中国交通报》

来源 ：交通运输部公路局、《中国交通报》、党委工作部、特种公司

策划编辑制作：党委工作部

【声明】内容源于网络
0
0
中交基础设施养护集团有限公司
中交基础设施养护集团有限公司官微。
内容 3560
粉丝 0
中交基础设施养护集团有限公司 中交基础设施养护集团有限公司官微。
总阅读1.1k
粉丝0
内容3.6k