6月27日，中国公路建设行业协会组织召开成果评价会，对中交养护、湖南大学等单位完成的“大宗固废资源化及其在公路建养中综合利用成套技术研究”项目成果进行了评价。
项目组通过理论分析、数值模拟、室内试验、工程验证等手段，对大宗固废资源化及其在公路建养中综合利用成套技术进行了系统研究，揭示了碱激发胶凝材料的强度形成与界面增强机理，发明了碱激发胶凝材料和外加剂，研发了建筑固废作为公路基层材料的制备方法及装备，实现了建筑固废的高值高效利用；建立了沥青材料老化历程的多尺度表征方法，研发了具有分子结构修复作用的老化SBS改性沥青反应型再生剂，实现了基质沥青与SBS改性剂的“双重”再生；研发了冷再生沥青混合料双层多步振动拌和工艺及其生产装备；研发了碳纳米材料与橡胶粉复合改性沥青和用于热再生沥青的多尺度层状硅酸盐纳米改性材料，有效提升了道路沥青材料的抗老化性能。应用项目成果累计处理道路与建筑固废超过1600万吨，在100多条高标准市政道路和10余条高速公路工程示范应用，累计铺筑里程超过1000公里。
评价委员会由中国工程院、交通运输部、中国公路建设行业协会、山东省交通运输厅、北京市道路工程质量监督站等单位院士和行业知名专家组成，评价委员会认为，项目组多年来针对道路和建筑固废的循环高效利用潜心研究，取得了系统创新成果，并成功应用于诸多典型工程，研究成果的经济、社会和环境效益显著，推广应用前景广阔，对助推我国经济发展绿色转型具有重要意义。该项目成果总体上达到国际领先水平。
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