10月6日，G510正蓝旗段最后一车沥青混凝土摊铺压实完毕，标志着锡林郭勒盟2024年公路养护工程项目（第一批）主体工程顺利完工，较计划工期提前近两个月完成建设任务。项目的顺利完工，对于提高锡林郭勒盟境内干线公路的整体运行能力、消除干线公路交通瓶颈路段、缓解交通压力、促进沿线旗县乡镇社会经济发展、改善群众出行环境具有重要意义。
项目总里程为316公里，分布于锡林郭勒盟太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、正镶白旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗6个旗县，共包含9条线路，最长的达到96公里，最短的只有6公里。主要施工内容为挖除铣刨旧路面、拆除结构物和安全设施、贫混凝土基层、水稳级配碎石基层、全深式冷再生基层、透层、粘层、橡胶碎石封层、沥青混凝土面层、旧桥涵修复、交安设施、撒播草种、应急救灾库施工等。
项目由中交养护承建，是公司以成捆打包模式承担的第一个地市级国省干线养护大中修项目。针对项目点多线长面广、时间紧任务重、标准高模式新、段落分散、组织难度大等特点，项目管理采用了“项目经理部+项目分部”的管控模式，从8月上旬陆续开工以来，内蒙古分公司主要领导赴现场、靠前指挥，带领项目管理团队拉开了一场“起步即冲刺，开局即决战”的施工大干攻坚战。
群策群力，善作善成。针对项目“短平快”的特点，实施“快准灵”方案。到了实质性施工阶段，项目实行包保责任制，项目总部及分部主要领导班子成员，每人负责一段，每名班子成员每天奔走少则300多公里、多则800多公里范围的“责任田”上，现场解决一件件难题，推动项目一米米向前赶。每天都是大干，每刻都在推进。8月30日，S222线白旗境内10公里沥青路面铺筑完成，是整个项目首条完工的线路。
位于正蓝旗、太仆寺旗境内的出盟重要通道G207线共93公里，是全线施工内容、社会条件等最复杂的路段，全线涉及构造物多、无便道施工路段长、二三级路反复交叉结合、村镇密集、厂区集聚、涉及8条横跨路线500KV以上超高压线路的复杂施工条件、施工风险大，历经有效工期不足48天的时间，于10月5日主体顺利完工。
为保证工程质量，项目严格执行“首件制”管理制度，指导主要工序的全面展开。在全线设置4个分部试验室，以“外委试验+工地试验室试验检测”的模式，加大对原材料的检测和施工工艺的控制，对全线29个沥青、混凝土、水稳拌合站派专人管控配合比，共进行配合比等标准试验30余组、抽检原材料1100余组、施工过程混合料及成品检测520余次。深秋时节，个别天气气温较低，为保证整体摊铺质量，施工人员与拌合站人员充分沟通，严格控制出料温度，并为运输车辆全部配备保温设施，从根本上保证了沥青的品质，同时在施工时项目合理调配摊铺机、压路机及时跟进，保证了路面的平整度和压实度。
为最大程度利废为宝、避免污染环境，有效保护周边生态环境，积极采取各种措施回收利用废旧料。其中，部分路段采用全深式就地冷再生基层技术，将施工现场变成加工厂，原地进行废旧料再利用现场作业；通过试验按一定比例回收再加工旧路基层铣刨料10万余吨用于新建基层，剩余基层废料用于路肩培土；全部回收废旧沥青混凝土混合料，用于便道施工及乡村道路整平修补。据测算分析，废旧料利用率已达95%以上。
针对项目社会车流量大、交通安全管控难度高的特点，项目严格落实安全生产制度，加大安全巡查时长、频次，全员全过程把牢安全关。
下一步，公司将进一步彰显央企的使命担当，充分发挥养护工程上新材料、新工艺、新设备、信息管理平台等科研优势和管理经验，不断探索研究片区化、长周期的养护管理模式，向建设成为国际一流基础设施养护综合服务商的目标不断迈进，用实际行动为祖国庆生。
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