绿色低碳技术工艺应用情况
路面再生技术得以充分运用，这一举措极大地节约了砂石料资源。水稳基层采用双层连铺技术，具体操作是在水稳结构下层摊铺碾压成型，且压实度检测合格后，于层间洒布水泥浆，随后在限定时间内完成上层施工，如此实现上下层连续摊铺施工，不仅提升了施工效率，降低了工程成本，还达成了节能减排的良好效果。
附属工程中的小矮墙、路缘石等采用滑模一体化施工，相较于传统的模板、人工浇筑工艺，其线形与外观质量都有显著提高，并且在材料和人工成本方面实现了节约。
绿色低碳材料应用情况
在路面材料循环利用方面，成绩斐然。旧沥青路面铣刨料回收量达到32万立方米，这些回收料被用于地方园区基础施工以及低等级道路等。沥青混合料就地热再生达1.8万立方米，厂拌热再生达1.5万立方米，就地冷再生基层达15万立方米，厂拌冷再生基层达12万立方米，通过这些循环利用方式，总计节约砂石料约30万立方米。
高模量沥青混合料的应用也颇具亮点。通过在沥青混合料中添加养护集团自主研发的AR-1抗车辙剂，沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能得到大幅提升，路面抗车辙能力以及适应山西地区重载交通的能力明显增强，道路服役寿命得以延长，大中修频率相应减少，尽显绿色低碳优势。
在路面病害处治施工时，应用了养护集团自主研发的灌缝胶、抗裂贴等路面修补材料，有效提高了路面使用寿命，减少了铣刨量。
绿色低碳装备应用举措
在选用地方沥青混合料拌合站时，采用天然气加热的拌合站占到总体的40%。在铣刨料、基层及面层混合料运输过程中，启用了电力驱动新能源运输车，因其不产生尾气排放，所以节能环保效果显著。
针对旧路面铣刨施工时扬尘较大这一问题，安排雾炮车全过程紧跟降尘。而在铣刨后进行清理清扫作业时，则采用路面干洗车，其作业过程全程密闭，极大地降低了扬尘，环保性能十分出色。
施工封闭方面，运用高德预警精灵、预警路锥、车辆闯入报警系统等，实现路况信息实时推送、实时报警等功能，不仅有效提升了作业封闭区的施工安全，还能减少封闭区安全巡查人员、交通疏导人员的配置，达成科技化减人的良好成效。
考虑到集中养护项目点多分散的特性，配备了集装箱式移动实验室，这大大提高了试验检测工作的及时性。
施工管理信息化、数字化与智能化进展
智慧养护管理指挥平台应运而生。山西养护项目呈现点多面广、工期紧、任务重的特点，短期内需要投入大量人力资源、队伍资源以及设备资源。为便于管理控制、指挥调度，专门建立了智慧养护管理平台，涵盖视频监控、人员管理、计划管理、进度管理、安全管理、环保监控、统计分析、指挥调度等诸多功能，实现了养护工程全流程信息化管理。项目部借此能够实时掌握信息、快速响应决策、及时优化资源配置，资源使用效能得以大幅提高，同时管理成本也得到有效节约。
沥青混合料施工全过程智能化管控系统发挥重要作用。通过布设数据采集传感设备，该系统在沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压的全过程实现智能化管控。拌合站可实时监测沥青混合料级配、拌合温度、油石比、产量等指标，并能实时预警。混合料运输车装置电子标签，便于成品料溯源与运输监控。摊铺作业时能实时采集摊铺温度及速度参数、摊铺轨迹。碾压时借助 GPS 对压路机进行实时定位，不间断采集压实遍数、压实速度、温度等数据，一旦出现异常，数据中心会立即收到预警提示，并通知现场技术人员及时调整。
其他方面的努力
在驻地建设方面，总部及分部经理部都选择租用当地既有房屋，此举有效减少了新建驻地可能造成的资源浪费以及对环境的干扰。
中交养护绿色低碳的发展目标是构建公司绿色低碳长效发展体系，通过科技创新和绿色转型，全面提升公路养护的绿色低碳技术水平，建立绿色低碳公路转型的“新材料-新装备-循环利用-碳管理”成套技术创新，实现关键绿色低碳材料创新突破、数字智能装备提升、固废高效循环利用、养护减碳精准评估与管理四大目标，借助绿色金融、碳资产管理等工具，构建高效、环保、低碳的公路养护综合服务体系，成为公路养护领域的“绿色低碳标杆”。
来源：工程公司
编辑制作：党委工作部