
棋到收官、赛近终点
时间的进度条正一点点逼近年终岁尾
公司各项目锚定目标
聚焦“高质量发展提升年”任务目标
着力打好“主动仗”,多地项目取得新进展
S410濉刘路改建工程一期工程沥青面层全线贯通
12月22日,S410濉刘路改建工程一期工程迎来了重要里程碑——沥青面层全线贯通。这一关键节点的顺利完成,标志着项目主体施工进入收尾阶段,为后续附属工程及通车目标的实现奠定了坚实基础。
该项目全长3.95公里,设计速度80公里/小时,是区域交通网络的重要组成部分。扩建工程旨在提升道路通行能力,缓解交通压力,促进地方经济社会发展。沥青面层的全线贯通,不仅意味着路面主体施工的圆满结束,更彰显了项目团队在施工技术、质量控制和工程进度等方面的能力。
在施工过程中,项目团队克服了交通组织、天气变化等诸多不利因素,严格按照施工方案和技术标准执行。从沥青混合料的拌合、运输到现场摊铺、碾压,各道工序均实现了精细化管理和高效作业。同时,项目团队还注重技术创新和智能化应用,通过引入先进的施工设备和技术措施,确保了施工过程的稳定性和规范性,有效提升了施工质量和效率。
S453沙尔宗至大藏段灾后恢复重建工程项目主体工程全面完工通车
12月2日,S453沙尔宗至大藏段灾后恢复重建工程项目主体工程全面完工通车。马尔康市人民政府副市长周伟,马尔康市交通运输局局长杨树、副局长王扎,沙尔宗镇、大藏乡党委政府、项目各参建单位负责人等在沙尔宗镇哈休村参加项目通车仪式。
S453沙尔宗至大藏段灾后恢复重建工程项目(简称“S453沙大路”)总投资1.9亿元,起于大藏乡人民政府,沿既有道路布设,经打扒村、沙尔宗村、哈休村、呷博村,止点顺接省道453双江口电站还建段;路线全长25.17公里,路面采用沥青混凝土,公路设计等级三级,设计时速30公里/小时;设计路基宽度7.5米,桥梁宽9米。

自项目开工以来,面对汛期泥石流地质灾害、地材不足、环保要求高、征拆困难等诸多不利因素,项目部主动与建设单位、属地党委政府及相关部门密切合作,充分发扬攻坚克难精神,严格按照上级主管部门提出的工作要求,“拼经济,促发展”,积极推动项目建设,在规定时间内完成132户农户与3家企事业单位征拆迁工作,于2024年12月1日顺利完成主体工程建设,比项目规划时间2025年6月3日提早6个月建成通车。该项目的建成,不仅全面恢复并提升了受“6.10”马尔康震群型地震破坏的道路,促进了马尔康市南北部地区的交流,全面提升了道路的通行能力和服务能力,助力沿线3个乡镇实现乡村振兴,有效打通了大藏寺、克莎民居、哈休遗址等全域旅游资源的开发瓶颈,成为推动马尔康市经济社会高质量发展的“硬支撑”。
南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路冲生渡服务区房建工程顺利开
12月12日,南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路冲生渡服务区房建工程顺利开工,标志着项目迎来了一个重要的里程碑,也标志着项目建设迈入了新阶段。
房建工程位于冲生渡服务区,总建筑面积10843平方米,包含服务区、收费站、养护工区的建设。为确保工程顺利开工建设,项目积极与监理、业主等单位沟通对接,按时完成了开工前所有准备工作。同时,对现场作业队伍完成了安全质量培训、施工技术交底,严把严控每一个施工生产环节,以高起点、高标准、高品质推动冲生渡服务区房建工程开工。
南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路总承包项目部首榀预制箱梁顺利浇筑
来源:工程公司、特种公司、工程勘察设计分公司
编辑制作:党委工作部

