在智慧交通蓬勃发展的浪潮中，贵州总部以自主创新为引擎，驱动硬件运维、软件维护和数据分析“三驾马车”并驾齐驱，为联网收费系统运行指标的稳步提升筑牢坚实屏障，全力保障收费运营的顺畅运转。
联网收费系统运行指标，作为收费运营正常运转的核心“生命线”，其重要性不言而喻。依据交通运输部路网监测与应急处置中心以及贵州省交通运输综合行政执法技术和信息保障中心的相关要求，每日收费系统运行指标需在次日进行通报。同时，对各项运行指标设定了严格标准，要求均不低于99%，且故障必须在2小时内精准发现并高效处置完成。在实际监测中，重点聚焦系统心跳次数、连通合格率、RSU状态正常率、牌识设备状态正常率、牌识上传及时率、交易数据上传及时率等备受行业单位关注的运行指标，这对运行维护的及时性提出了极为严苛的要求。
然而，当前采用的事后通报指标管理模式，犹如一道无形的屏障，阻碍了高速公路经营业主单位对相关指标运行情况的实时掌握。往往在经营业主单位接到通报后，才惊觉故障的存在，进而对部分关键设备进行修复。但此时，部分关键设备修复后的数据却难以复原，给收费运营带来诸多不便与潜在风险。
面对这一困境，贵州总部于2024年1月，在公司项目运营中心的悉心指导下，迅速组建攻关团队。团队成员们深入结合行业管理单位的要求以及联网收费系统的实际情况，以创新思维为指引，将解决实际问题作为突破口，巧妙运用关键设备运维、软件维护及数据分析的协同作用，全力提升联网收费系统运行指标。
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第一驾马车
强化关键设备运维，提升运维及时性
攻关团队将目光率先投向收费系统前端关键设备的实时监测领域。通过端口监测实现对设备运行状态的实时监测与远程控制。这一举措犹如为设备安装了“千里眼”和“顺风耳”，使得前端硬件设备故障能够在第一时间发出预警。
借助对关键设备运行情况的实时动态监测，团队为故障主动告警、精准判断故障、远程硬重启等功能提供了坚实可靠的基础保障。同时，采取周、月、季度相结合的现场巡检方式，搭配预防性维护和故障快速处置的维护策略，通过远程监控与现场检查的有机融合，能够快速锁定故障原因。此外，提前储备关键设备备品备件，确保系统故障能够在2小时内及时发现并妥善处置完成，有力地提升了联网收费运行指标。
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第二驾马车
自主研发系统，实现动态监测
结合前端硬件的性能特点，团队充分发挥自主研发能力，成功打造出ETC门架综合监测系统。该系统犹如一位不知疲倦的“智能卫士”，能够实现对门架和车道软件的运行状态、数据上传情况及网络连通状态的实时监控。它可全面监测并预警设备、网络和数据库在运行过程中的异常情况，将传统的故障预警响应时间从24小时大幅缩短至5分钟以内，极大地提高了故障响应速度。
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核心功能一：心跳监测
系统对ETC门架、收费站设备的工控机、天线控制器及RSU天线、牌识设备的心跳进行实时监测，如同为设备进行“生命体征”的实时把脉。通过实时监测设备在线情况，实现设备故障的及时告警，有效提升了系统心跳次数运行指标、连通合格率、RSU状态正常率、牌识设备状态正常率，为收费系统的稳定运行奠定了坚实基础。
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核心功能二：数据上传情况监测
系统对交易及牌识数据上传情况进行实时监测，犹如一位严谨的“数据管家”，及时掌握数据是否积压。一旦出现数据上传异常，立即发出告警。若出现数据积压情况，还能及时进行远程数据重传，有效提升了牌识、交易数据上传及时率，确保数据的准确、及时传输。
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核心功能三：软件更新
系统实现了收费系统费率及软件更新情况的实时核查，巧妙解决了因人工核查效率低、易遗漏等问题给收费系统运行带来的不利影响。在提高工作效率的同时，极大程度减少了因系统问题导致的通行费损失，为收费运营的高效开展提供了有力支持。
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第三驾马车
数据分析，提升核心指标见实效
通行交易数据分析作为该系统的核心组成部分，犹如一条贯穿整个运维流程的“智慧纽带”。通过交易流水与牌识流水的实时对比分析，能够精准识别异常数据，优化交易流程，显著提高交易效率。此外，车牌抓牌识别率分析有效提升了车牌识别的准确率，减少了误差，进一步保障了交易的精准性。针对门架特情，如客户车辆卡签问题、一车多签、门架和车道软件故障等，也进行了深入细致的分析，能够快速定位并处理特情事件，显著提高了门架和车道交易成功率。
通过硬件运维、软件维护、数据分析三方面的全面协同，贵州总部成功构建了硬件路段自维、软件总部运维监测及数据集中分析的联网收费系统运维体系。2024年12月，该系统已全面投入使用，犹如一颗耀眼“明珠”，在联网收费系统智慧化进程上提供了重要保障。
经过半年的稳定运行及持续升级迭代，系统运行稳定且成效显著，极大提升了联网收费运行指标，有力确保了收费系统的正常运行。当前，系统功能仍在根据管理需求不断更新完善。值得一提的是，凭此申报的1项发明专利及1项实用新型专利已获得知识产权局的受理。下一步团队根据收费管理实际需要时时完善系统功能，为收费稽核、收费运营管理提供更多服务支撑，在提高运维效率的同时降低了运维成本，确保通行费“颗粒归仓”，为提升中交高速智慧运营核心竞争力贡献力量。
来源：贵州总部、科学技术与数字化部