小创新撬动降本“支点” 微改造激活增效“引擎”

       “以前更改车道信号灯信号，维护人员必须到现场，爬到机柜下面，蹲在操作台下方狭小空间里更换端子排上的信号线，不仅费时费力，裸露的闲置信号线还像‘定时炸弹’，总担心会引发安全问题。现在使用双控开关控制模式，ETC/MTC一键切换，安全又高效！”

      翼城收费站车流结构复杂，客货车ETC 使用率偏低，在ETC模式下，车道使用率处于较低水平，资源闲置现象明显。在 MTC（人工收费）模式下，部分场景存在无人值守情况，发生特情易造成车辆通行阻滞，为了提升车道的通行效率和服务质量，翼城收费站机电维护员张嘉钧充分利用闲置资源，通过改接外设控制线路，用“双控开关控制信号灯信号”实现收费车道ETC/MTC一键切换“自由”模式，收费人员只需按下开关，就能快速完成信号调整，彻底解决了传统模式下人工换线的问题。

使用双控开关控制车道通行信号灯

      “终于不用在几个车道之间跑来跑去处理特情了。”这是翼城收费站班长王飞使用无线远程连接成功处置邻道“入出口轴数不符”特情后不由发出的感叹。

      在ETC与混合车道普及的当下，无人值守车道的特情处置耗时过长已成为制约通行效率的新瓶颈——在高峰时段，平均处置时间长达3分钟。为解决这一问题，翼城收费站QC小组从“远程办公”理念中汲取灵感，创新性地通过“无线键盘”接入为车道增设了“远程操控系统”，收费员只需邻道轻轻按下三个快捷功能键，特情处置时间从原来的3分钟骤降至14.4秒，效率提升超过90%。通过这一创新举措，实现了1人控制2个车道，提升了通行效能，还降低了收费员穿越车道操作带来的安全风险隐患。

通过无线键盘远程控制系统

创新是破解一切问题的“金钥匙”。翼城收费站将持续以匠心守初心，用创新破难题，构建高效、畅通、有序的通行环境。同时，对原有的设备进行再利用，变废为宝，将降本增效落到实处。