设计分公司受邀参加2025全国交通与能源融合创新技术发展大会

主论坛上，中国交建党委委员、副总裁杨志超发表了题为“深耕交能融合实践 助力交通强国建设”的主旨演讲。他指出，作为唯一一家“国有企业党建联系点、国有资本投资公司试点、交通强国建设试点”于一身的中央企业，中交集团将交能融合纳入中长期发展战略，确立了“交通为体、能源为用”的融合观，致力于构建“交通+能源+数字”综合服务新格局。凭借全交通场景、全产业链服务等核心优势，中交集团已在公路光储充一体化、港口多能互补等六大场景中打造了广连高速、胥家桥零碳物流园区等标杆项目，并计划联合产业链各方共建交能融合产业联盟，推动“五链”深度融合，为实现交通强国与能源强国目标贡献中交力量。

大会期间，公司参与编写的《2025交通运输与能源融合发展报告》正式发布。报告系统梳理了中国交能融合发展的政策环境、技术进展、产业实践、典型案例与未来趋势。指出当前交通与能源融合呈现出“多元协同、多维互动、多能融合”的新格局，多源异构信息融合、韧性提升、协同控制、多主体协同优化等成为交能融合技术趋势，从而进一步促进交通与能源系统实现低碳、高效、韧性与智能化的核心目标。

三个项目入选《2025年全国交通运输与能源融合创新发展典型案例》。案例由中国交通运输协会组织开展征集，经单位推荐、专家评审、网上公示等程序，共评选出10个“创新发展优秀典型案例”、40个“创新发展典型案例”。公司参与策划及设计的《承平高速雾灵山零碳服务区项目》被评为优秀案例，《绿能邕驿・面向东盟的零碳服务区标杆——广西林宁高速大丰服务区》及《嵩昆高速大板桥服务区“风光储充一体化”综合能源站建设》两个项目被评为典型案例。

多项技术成果发布和入选，是公司围绕中交集团“五全四大五型”业务布局，在高速公路“运养一体化”领域推进业务创新的实践成果，为行业绿色低碳转型贡献了中交智慧，也印证了公司在零碳公路、绿色公路等前沿领域已构建起坚实的技术根基。