公司项目入选中交集团第一批重大创新应用示范项目

松原市国道五通公路（G503）扶余市出口至肖家段水毁重建（路面改造）工程为吉林省交通运输创新发展支撑项目“季节性冻土区固化土公路路基和基层推广应用”的示范工程。

在极端气候频发的背景下，水毁路段的修复及工程固废资源化利用对于公路交通韧性体系的建设具有至关重要的意义。为解决水毁重建路段沿线废弃渣土（淤泥质土、旧路水稳铣刨料）利用价值较低、整体利用率低等资源化问题，以及常规工艺水稳定性差、刚度协调性差等路用性能问题，本项目就地利用路线范围内的废弃渣土，不经筛分而直接以全级配方式配置浇筑式固化土/渣土，适用于公路路基和基层浇筑施工。相比常规公路路基和基层填筑施工方法，浇筑式固化土具有更理想的路用性能；其固体废弃物资源化综合利用率达98%及以上，减少了公路废旧材料的处置费用和堆存占地的环境影响，施工综合成本节约20%。

该技术属共性技术，有望为既有公路改扩建工程提供成套的废旧材料制备再生路基和基层填筑料。经示范工程论证，1立方米的浇筑式固化土预计将节约1.80t的天然砂石料资源；相比常规砂垫层+水泥稳定碎石基层工艺，浇筑式固化土施工工艺综合总二氧化碳排放量降低率达73.60%，总能耗降低率为13.98%。每实施1公里浇筑式固化土路基及基层，将实现节能2.81tce、降碳452.20tCO₂；经济社会效益显著，具有广泛的推广应用价值。