12月26日
乌尉高速全线通车
其控制性工程
世界最长高速公路隧道
天山胜利隧道
让跨越天山的车程
从3小时缩短至仅需20分钟
面对超长隧道
驾驶易疲劳、安全风险高等挑战
项目以安全避险、景观设计、智能通风
三大创新设计
打造安全舒适的行车体验
让每一次穿行都成为“胜利之旅”
天山风光景观带，缓解驾驶视觉疲劳
为使22.13公里的超长隧道
通行更加舒适安全
天山胜利隧道对主洞内部进行“精装修”
将隧道内部打造成一条“光影艺术长廊”
隧道拱顶采用明黄、湖蓝色调
及蓝天白云彩绘
在边墙中线设置醒目的色条带
为驾驶员提供稳定的侧向空间参照物
以便更好地集中于前方的道路情况
此外，隧道特别设置6处核心景观带
通过人工彩绘喷涂
展现天山雪岭云杉、伊犁花海
高山草甸、高山湖泊、大漠胡杨等
独特绮丽的新疆自然风貌
当车辆在隧道中穿行
司乘人员能够在流动的画卷中
领略新疆独特的壮美风景
人工彩绘结合景观照明灯阵
能够有效调节洞内光线
模拟出一种宽敞明亮、自然逼真的
“洞外”行车环境
这种沉浸式场景设计
借助色彩对视觉生理的直接影响和心理干预
可缓解长时间驾驶的心理负荷
降低驾驶员疲惫感
超长隧道“横向切分”，避险路线“四通八达”
隧道建设过程中
项目团队创新采用“三洞+四竖井”方案
在双主洞之间增加一条中导洞
将22.13公里的隧道主洞
切割成30多个800米左右的短隧道
大幅缩短施工周期
在隧道通车后
中导洞则成为隧道专属应急救援通道
其独立于双主洞的设计
通过横通道与左右主洞相连
形成了“四通八达”的穿行网络
隧道内保留设置的3处横通道转换带
将隧道划分为4个独立短区段
在局部发生事故时
可实现跨洞借道通行
避免全线瘫痪
一旦发生事故或火灾等突发状况
救援力量可直接从中导洞快速抵达现场
再通过横通道进入左右主洞
开展紧急救援
避免与隧道内车辆造成拥堵
大幅提升了救援响应速度与处置效率
构建起全方位的安全疏散圈
筑牢隧道运营安全防线
立体通风系统，算法助力智能调控
天山胜利隧道地处高寒高海拔地区
空气中含氧量相对平原地区较低
加上22.13公里超长距离的驾驶体验
通风系统成为隧道运营的核心保障
项目团队构建了一套
高效智能的通风保障系统
将22.13公里的超长隧道
划分为5个区段进行纵向通风
并在隧道内设置4组8座竖井
相当于在隧道上方开4处“天窗”
构成了隧道的“呼吸系统”
竖井把洞内污浊的空气
通过排风口向外抽排
再通过风机把新鲜的空气压下来
吹往隧道里面
持续不断地为隧道注入自然风流
隧道搭载智能通风调控系统
对通风设备进行精准调控
保证隧道内的空气质量良好
确保洞内空气快速置换、品质稳定
从攻克“地质博物馆”的施工奇迹
到运营期安全舒适的极致追求
天山胜利隧道凭借三大创新设计
成功保障司乘人员驾车通行隧道的良好体验
在世界范围内打造了
超长隧道通行保障的典范
当车轮驶过22.13公里的光影长廊
穿越的不只是天山
更是一个国家对安全的承诺、对美好的诠释
成为中国基建实力与人文关怀的集中体现
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中交集团微信公众号
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