中交集团投资建设运营的G0711线
乌鲁木齐至尉犁高速公路全线通车
这条横跨天山南北的新疆交通大动脉
全长324.7公里
将乌鲁木齐至库尔勒的车程
从7小时缩短至3.5小时
有力促进“疆内环起来、进出疆快起来
南北疆畅起来、进出境联起来”
乌尉高速全线共建设
桥梁274座、隧道17座
其中
控制性工程天山胜利隧道
全长22.13公里
以“一长、二深、三低
四高、五难”的复杂特点著称
中交建设者历经52个月攻坚克难
成功穿越天山腹地
创造了世界最长高速公路隧道的纪录
乌尉高速公路的建成
远不止是一次地理空间的贯通
更是技术创新、工程智慧与
生态理念于一体的系统实践
大国重器
攻坚克难，展现中国基建硬实力
乌尉高速的建设过程
是以尖端装备突破极限的生动写照
“天山号”与“胜利号”：凿穿天山的穿山利刃
项目开创性地将TBM（全断面硬岩隧道掘进机）
引入公路隧道施工
由中交天和自主研制的
“天山号”与“胜利号”掘进机
直径8.43米，单机重近3000吨
它们以强大的破岩能力
完美诠释了“三洞＋四竖井”的建设方案
实现了中导洞的快速掘进
最终仅用52个月便完成
天山胜利隧道的贯通
创造了工程奇迹
“首创号”：问鼎苍穹的竖向先锋
在海拔3660米、气温低至零下40℃的天山之巅
世界首创撑靴式竖向硬岩TBM“首创号”震撼登场
它采用机械开挖替代传统爆破工艺
并创新泥水循环垂直排渣技术
成功完成了直径11.4米
深707米的超深竖井全断面掘进
创造了高速公路竖向掘进机
施工竖井深度、直径、海拔等多项世界纪录
智能建造
数智技术赋能高原天路
面对戈壁、荒漠、高寒等极端环境
项目以全方位的数字化、智能化升级
为这项超级工程注入了“智慧基因”
助力这项超级工程顺利推进
数字平台，构建工程“智慧大脑”
依托乌尉项目BIM+GIS数字云平台
工程数字孪生系统的实战积累
结合高精度地形建模与跨系统数据贯通
施工过程可视化等核心技术
中交集团成功打造了
交通行业国产化BIM平台
“交通蓝途”
该平台致力于构建覆盖
交通基础设施全产业链的
BIM数据创建、协同与资产管理平台
实现了施工全过程的可视化与精细化管理
系统集成，奠定全周期管理基石
项目集成应用中交集团
22个统建系统和16个自建系统
为项目全生命周期
高质量管理奠定坚实基础
地质透视，为天山安装“地下导航”
针对天山复杂地质环境
项目自主研发千米级
超前水平定向地质预报钻机
该装备累计勘探长度达4200米
并一举创下2271米超长钻进及
1900米深度取芯等4项国内纪录
为项目的安全建设
提供了精准的“地下导航图”
生态优先
在发展中守护天山绿水青山
在生态极其脆弱的天山腹地
与水源保护区修建高速公路
生态环保是不可逾越的红线
项目团队将环保理念贯穿建设全程
致力于实现工程建设与自然环境的和谐共生
守护水源：让施工废水“变废为宝”
项目线路穿越乌鲁木齐河二级水源保护地
团队通过实施河流改道工程
精准规划建设导流水渠
使河流自然绕开施工区
从源头避免干扰
同时，在天山胜利隧道施工现场建设了
3座生产废水处理厂
日均处理能力达1.75万立方米
出水水质达到地表水Ⅱ类标准
并全部回收用于生产、降尘、绿化等环节
实现了施工废水“零排放”
与水资源循环利用
化渣为宝：让工程废料“重获新生”
面对隧道开挖产生的巨量洞渣
项目采用“洞碴加工利用”模式
利用专业化加工生产线
将废石料转化为合格的碎石
机制砂及各类预制构件
大幅提升了资源化利用率
此举显著减少了弃渣场土地的占用
更最大限度降低了对脆弱山区环境的影响
是绿色建造理念的扎实落地
乌尉高速的通车
不仅实现了南北疆的地理连通
更将成为串联物流、旅游、能源、农业等
多元产业集群的经济大动脉
预计南北疆物流成本将降低40%
南疆农产品外运效率将提升60%
这条通道将催生物流园区
农产品加工、矿产开发等产业集群
预计创造上万个就业岗位
为区域经济高质量发展注入强劲动能
作为共建“一带一路”上连接
亚欧大陆腹地的重要通道
乌尉高速的通车
极大增强了新疆内陆交通网络的韧性与活力
它不仅是一条交通线
更是一条促进各民族交往交流交融
巩固边疆繁荣稳定的团结之路、发展之路
为服务构建新发展格局、
建设中国式现代化新疆再添新引擎
来源
中交集团微信公众号