2014年北京首都国际机场共运输旅客8613万，高居世界第二。每周有5000多个定期航班从这里飞往世界各地，也就是说，差不多每分钟平均起降1架飞机。
2014年广州白云国际机场共运输旅客5478万，作为华南地区的航空枢纽，白云机场每年起降飞机约40万架次，暂居国内第二。
2014年浦东机场成功迈入吞吐量五千万级别，共运输旅客5166万，且增长势头不减，有望在近几年赶超广州白云机场，成为国内亚军。
虹桥机场在上海主要是承运国内航班为主，其成功之处在于树立虹桥立体交通枢纽典范，2014年共运输旅客3796万。
成都周边丰富的旅游资源和西南地区枢纽中心的地位让成都双流机场有着得天独厚的优势，2014年共运输旅客3767万，超越上海虹桥机场是迟早的事。
随着新航站楼T3正式启用，深圳宝安机场迎来快速增长，2014年共计运输旅客3628万，未来有望重回国内第五的位置。
2013年的疯狂增长后，昆明长水机场2014年的上升势头明显下降，同比增长仅有8.6%，共运输旅客3223万，不仅追成都困难，后面的重庆也是虎视眈眈。
重庆江北机场是中国千万级别机场中增长速度最为高速稳定的，这也让它超过西安排名第8，2014年全年运输旅客2926万，逼近3000万大关。
西安咸阳机场近些年的增长速度其实也不错，近4年的平均增长率达到12.95%，只不过是跟重庆略逊一筹，2014年全年运输旅客2926万。
随着二期工程竣工投入使用，杭州萧山机场也进入一个快速增长时期，2014年成为东部增长速度最快的大机场，全年运输旅客2553万。
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