飞机的定期维护很多时候都被类比成我们自己汽车的保养，但对于航空公司来说，要给飞机这个“大伙计”做定期保养，一方面耗时耗力，另一方面也不是非常准确。如何解决这个问题，让飞机的飞行更加“健康”？这场由GE和中国国内航空公司携手掀起的工业互联网革命，搬动了大数据的魔方，将翱翔天宇的飞行体验与安全引向智能时代。
黑匣子之外
让飞机变得“聪明”
与戴在手腕上的“智能手环”相比，大数据不仅仅是为飞行风险铺厚安全垫，更是为飞机配置了一颗更优异的大脑，在这台“中央处理器”的统筹下，飞机将变得更“聪明”。
对潜在风险的提前预防
GE有一个远程诊断部门，可以收到发动机实时传输过来的参数，基于一些条件来判断问题的严重程度。在与东航的合作中，上述预测模型被证明拥有80%以上的准确性，帮助航空公司节约发动机全生命周期内1%的维护成本。而在大数据框架下，GE还会收集航空公司的飞行运营数据，找出飞行员日常操作和航空潜在风险因素，针对性地加强飞行员培训，减少因操作不当形成的折旧费。
提供一揽子解决方案
对于不同状况下的发动机，GE会基于历史数据去筛选关键因素建立模型，预测发动机还能坚持多久，什么时候需要维护，帮助规划整个机队的运营，使航空公司合理安排自己的资金流，规划备件的采购，减少不必要开支。
同时，GE也会给飞行员提供更节省燃油的飞行建议。“就像在不同路况环境下开车，在限速80公里的拥堵道路上，随时可能刹车，就不能一下子把速度加到80码，而在限速130码的高速，我们给出的建议就是尽快加速到130码。”GE研发中心航空大数据分析和数字化解决方案部门经理韩朝如是说。
大数据“交响乐”
事实上，大数据的应用是当下民航业生态革命重要的组曲之一。“数字化是航空公司的最高'学派'，2009年时社会都在走信息化，我们处于唱山歌的阶段（电子化），第二个阶段是大合唱（智慧化），现在是交响乐（智能化+互联网）。”东航总经理刘绍勇说。
而大数据也正是GE早在2012年提出并倡导的“工业互联网”概念中最核心的内涵——旨在依靠机器以及设备间的互联互通和分析软件打造智能机器，实现人、机器和数据的无缝协作，开创机器与智慧、物理世界与数字世界的融合。
迄今为止，GE在中国开展了12个工业互联网试点项目，逐步推动40多个大数据分析应用落地，航空业正是受惠于效益增值的其中一个领域。
亲，打赏一下西航君，点个赞吧
成都航空旅游职业学校，只为成就你的航空梦！
素材来源：GE中国
编辑制作：西航云非工作室
成都航空旅游职业学校
微信号：cdhklyzyxx
长按二维码，快速关注！
报名咨询：028-85722777，028-85861555
QQ交流：800051202
学院网址：http://cdhkxx.com/
