民航资源网2015年11月20日消息：在洛杉矶机场出口明星带着墨镜低头穿过狗子队及粉丝人群的照片通常是娱乐周刊之类的头条新闻。不过很快这种情况在洛杉矶机场将会消失。
据《华尔街日报》报道，洛杉矶机场计划将一个货场改造为小型VIP私人航展楼，客户可以直接乘车到入口，经过私人安检后直接乘车到飞机舷梯下登机，不用与任何普通公众接触。
出发旅客将乘车抵达私人航站楼后部的带门限的入口，该入口直面跑道和其他航站楼。然后他们进行安检和行李托运，之后乘车直达飞机，在其他旅客之前进入飞机，通常是头等舱。
对此单程只需要支付1500至1800美元就可以，即使你不是明星也可以付费享受该服务。
目前全球有10余个机场拥有这样的只服务名流及富商的私人航站楼，比如伦敦希思罗机场的温莎航站楼。
阿姆斯特丹、都柏林、伊斯坦布尔、迪拜、莫斯科、巴黎、特拉维夫、法兰克福、马德里、苏黎世等城市机场都有VIP航站楼。
洛杉矶机场将是美国首家推出该服务的机场。TSA及美国海关与入境保护局都同意为私人航站楼提供人手，因为此举会改善主航站楼的安检情况，加速其他旅客的进度。机场方面将为这两家机构的设备及人员买单。
这一计划是由洛杉矶专为名流政要提供安检服务的加文贝克尔联合公司（Gavin de Becker & Associates）提出。多年来贝克尔公司一直在希思罗机场的温莎私人航站楼为客户提供服务，贝克尔认为洛杉矶机场也需要这样的服务。
该公司引进了1000万美元的前期投资，并向洛杉矶机场提交了一份10年期的租赁运营方案，每年缴纳租费34.7万美元以及310万的特别权限费用，计划在6-8个月内开放，前期在临时建筑内进行，之后将移入新建的永久私人航站楼内。
私人航站楼的服务费用是高昂的，但是好莱坞等都表示支持，称这对他们而言实际上是节约了成本。好莱坞工作室经常需要安排明星参加电影宣传或表演，为他们的旅行买单。私人飞机在美国国内飞行需耗费数万美元，跨大西洋的费用超过10万美元。相反，如果选择搭乘商业航班头等舱在加上私人航站楼，空中有宽敞的客舱和餐食，地面上也可以保持私密性，而且成本相对很低。航空公司也支持私人航站楼，这会将高消费的客户从私人飞机上吸引到他们的航班上。
洛杉矶机场集团执行董事弗林特表示，洛杉矶机场本已经很拥挤，追逐明星拍照的狗仔队和粉丝带来了更多的混乱及伤害的风险。这种情况每天都在发生，机场警察疲于应对，同时也耽误了其他旅客的行程。“追星的人流阻碍了出入口，甚至围住了安检口，给其他的旅客带来了不便。”
图：明星现身洛杉矶机场引发狗仔队和粉丝追逐
洛杉矶机场TSA安检主管霍特就遭遇过这样的情形，追逐卡戴珊的人流险些把他撞到在地。“这个问题在洛杉矶机场存在很长时间了。”
弗林特认为私人航站楼将会有利可图。“我们知道这一模式在美国之外的机场取得了成效。”
弗林特收到了来自多位明星的支持信。迈克尔·J·福克斯表示，自己经常在机场遇到狗仔队的追逐。“我知道这给所有旅客带来了拥挤和压力。”演员瑞茜·威瑟斯彭称，在伦敦搭乘航班时会使用温莎私人航站楼，并对VIP航站楼表示全力支持。
贝克尔对洛杉矶机场从落客区到飞机上的距离进行估算。对于国际航班，约需要2000步，而且无法避开公共TSA安检和海关检查点。而私人航站楼从下车到飞机的座位前只需要60步，且完全避开公众视线。
贝克尔称，如果洛杉矶机场取得成功，他希望在纽约肯尼迪机场以及旧金山、迈阿密、芝加哥及达拉斯的机场建设私人航站楼。
希思罗机场的私人航站楼是VIP形式推向市场，每次收费2000至3044英镑。该航站楼最初由政府投资，为皇室成员及各国政要提供服务。2011年希思罗机场承担所有运营成本，并向公众开放服务。
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