阿联酋航空空乘(图片来自网络)
新浪微博 作者：Rising_Zheng
长期生活在竞争压力巨大、每个人都渴望获得认同感，“自由”似乎是一种太过奢侈的存在。所以当你突然获得看似可挥霍的自由时，也时时会有远虑的危机感。从局内人的角度来谈谈我在EK（阿联酋航空二字码）空乘这份工作的感受。
“利”：
这份工作或许能给你带来前所未有的光鲜、关注和自信。EK是行业的标杆，想当空姐的女孩儿心里几乎都有一个EK梦，坚持无果才愿退而求其次。EK提供的福利待遇也确实很大程度地提高了我的幸福感。高级酒店式的免费公寓，车接车送，迪拜内各种餐厅，娱乐场所的各种员工折扣，国际化的工作环境，免费的环游世界等等。而且我想没有一份工作能比EK更能扩大人生的宽度，不仅从地理层面，也从对文化的感知和待人处事的方式等思想层面。有心的姑娘们早已熟悉，不再赘述。
“弊”：
如果你有一辈子留在迪拜的打算，那这份工作能让你在迪拜过得相当的滋润。升到培训师的等级时（大概要8、9年吧，工资已经相当高了）就可以过正常的一周5天，每天工作8个小时的规律生活，工作闲暇聊聊这个假期是去迈阿密还是罗马之类的。如果能在迪拜找到挚爱并结婚，而姑娘本身也是喜欢这种安逸的生活的话，其实真的不错。但就我所了解的情况来看，对于EK的中国姑娘来说这还是很个例的，绝大部分的中国女孩儿都是飞了三四年之后就会辞职回国，毕竟中国有落叶归根的传统。与外籍男士谈恋爱可能挺浪漫新鲜的，但谈到婚姻可能有难度。所以空姐特别是外航空姐难找对象是真的！看过太多案例，姑娘坚持梦想，放弃爱情，姑娘貌美如花，身材姣好，却形单影只。选择这份工作基本上跟谁谈恋爱都是异地恋，要做好心理准备。
所有的获得都是有对等的付出的。空乘是份苦差，主要来自于倒时差、夜班、高空干燥高辐射环境和各种自然意外伤害等。我最担心的是衰老，空姐的工作性质导致空姐的衰老速度是普通女性的至少3倍以上。保养的很好的前辈也大有人在，所以自己要用心保养休息运动。旅客方面的麻烦应该不大，毕竟EK的空乘是业内出了名的“傲娇”。
之后再谈谈关于这份工作的增值性：
很多人都说空姐是青春饭，不就是一个服务员嘛，工作内容没有技术含量，等几年后年纪大了不飞了，女人二十八、九岁想转行都难，能干什么？这个说法我是认同的，也曾是我的一个远虑。
个人分享一下自己的一些想法：
当EK还是个梦的时候，它几乎就是全部，目标清晰，行动利落。当我追到时，梦想的一切成为日常时，便明白曾经梦想的终点只是新征程的起点。“Emirates can't be your entire life。”这是最近看的最有感受的一句分享。有计划有思想的前辈大有人在，EK给的是人生的宽度，而人生还能有深度可以挖掘，我们的培训师说过，如果你能完美地演绎空姐这份工作，基本上你能hold住所有与人打交道的工作。Because it's all about PEOPLE ! 当你成为一个优秀的空姐时，你已经具备了哪些能力：靓丽的外形，得体的谈吐，出众的英语，严格的时间意识和纪律性，超强的抗压能力，八面玲珑的沟通能力，细致的服务意识等等。如果是之前有过工作经验的姑娘，两三年的空乘经历在你的履历上只能是加分项。卡航刚入职的空乘（上外MBA刚毕业，28岁）有过工作经历，打算以后做PMP（项目管理），思路清晰地分析了这份空乘工作对于以后事业发展的帮助（虽然主要也是为了玩，才选择放纵几年），更多的是两三年之后继续读书，然后转行或在航空业寻找其他的发展。所以想当空姐，本科毕业就去面试比较好，年龄优势利于以后转型。虽然我不确定我会飞多久，以后会做什么，但没有了之前的担忧，只要愿意一切从头开始，我想都不难，因为明白其他再好的工作也给不了EK给的经历，有苦有甜，都是宝贵的。
