定了！
大成都第二个国际机场在天府新区！
新机场鸟瞰图
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全国人民不得不承认
成都乃至四川能有今天
很大程度上归功于
成都人民当年的心血
双流国际机场
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成都双流机场的前世今生
1938年冬，在成都双流县双桂寺村的一片田地上，名为双桂寺机场的军用机场开始崛起。成都周边10多个县20余万民工历时4月才修建竣工。
当年修建机场的盛大场面
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参加机场修建的锤鹅卵石的老人
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这里，曾是抗战时期大西南最大的空军基地，先后驻扎过国民党空军、捷克空军和美国空军。
70多年前，一批批战机从这片土地上频繁起降，机上人员并非普通乘客，他们是成都的空中卫士。其间，很多中国空军在同侵华日军的殊死搏斗中，献出了宝贵生命。
降落在双桂寺机场的“黑寡妇”
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1956年12月12日，中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。
上世纪的双流机场长这样
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上世纪的双流机场候机厅长这样
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1959年到2001年四十余年间曾多次扩建，经历了半个多世纪的风雨，如今的双流机场已俨然成为了成为中国西部面向世界的重要空中门户。
现在的双流机场
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成都第二大机场横空出世
如果说四川因为成都双流机场，打开了了通往全国的的大门。那么，即将诞生的天府国际机场就会打开通往世界的大门！
降落
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进入航站楼
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“太酷了，就像是科幻片里的星球基地！”民众如是说。的确，每个看了天府国际机场规划设计图的人都会赞叹它的前卫和酷炫！
国宝太阳神鸟
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新机场效果图
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据介绍，天府国际机场航站楼造型取自成都特色的太阳神鸟，四只驮日飞翔的神鸟寓意古蜀文明的传承，同时象征着成都以高昂的姿态面向世界腾飞。
规划图上得四只太阳神鸟就是天府国际机场最独特的设计——四座单元式航站楼，这种构型为国内首次采用。
值机大厅
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候机区
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行李提取
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旅客安检区
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单元式航站楼的优势在于尺度合适，这样乘客不会因为机场庞大而迷路。乘客进了安检口之后，步行600米可以走到最远的登机口。
内院景观
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在航站楼候机时还可以参观被设计成庭院的四川八景：武侯印象、普道青城、天府之韵、三星秘境、蜀南竹海、九寨天堂、蜀山秀水、稻城缤纷。
航站楼底规划预留了捷运系统。如果乘客要从T1航站楼去往T2航站楼，可以乘坐电梯去到地下，随后搭乘APM前往。
GTC商业区
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GTC轨道交通站厅
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不仅如此，新机场内将铺设放大版的“地暖”——冬天供热，夏季去热，而机场本身巨大的面积也让雨水的收集得以开展，收集到的雨水经过处理后将会用于盥洗间和灌溉等。
个人定位、自助登机，甚至生物技术识别、智能化行李传输……这些智慧科技未来都能在新机场得到应用。
同时，新机场也不再是单一的交通建筑，而是成为集酒店、办公、餐饮、购物、会展、文娱、保税的巨型的城市交通综合体。
成都是国内第三个有双机场的城市
时间：成都天府国际机场一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。
规模：机场远期规划建设6条跑道，航站楼总面积126万平方米。一期工程将新建3条跑道，飞行区等级为4F，规划总机位资源为202个。
新机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
那也就是说，成都的经济发展地位及交通重要性能与北京、上海相提并论了！
从家门口
飞遍五大洲
END
素材来源：成都生活君
