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在西航B737-300停机坪，每天都能看到兰功贤老师的身影，虽然已经高龄，但他依旧精神矍铄。从民航成都管理局机务大队机械师，到中国国际航空飞机维修基地，他把自己40年的时光献给了中国的民航事业。退休以后，他来到西航，继续与飞机为伴，为中国民航培养优秀机务人才。
■兰功贤
兰功贤
曾先后在民航成都管理局机务大队、西南航空公司飞机维修厂质管科、国航西南公司维修厂质管科、国航技术公司西南分公司维修基地质量管理科、飞机大修部，进行过运五、里尔、伊尔14、波音707、737和757飞机的维护及检验工作，担任过民航成都管理局机务大队机械师、技术干部。其在工作中严格要求自己、兢兢业业、认真负责，严把飞机的安全放行关，并多次被评为先进个人。
一点一滴集大成
“我们搞机务工作的，就要对旅客负责，对民航事业负责。”
兰功贤是一名老机务人，从开始工作到现在，他一直在从事与飞机维修相关的工作，不管是作为一名机械师还是一名机务老师。
60年代，兰功贤与飞机维修结缘，先后在吉林长春市空字024部队第二航空机务学校学习伊尔14型飞机和651型发动机维护专业培训；在民航上海102厂以及民航北京管理局机务大队四中队进行波音707的理论和实际操作培训；在成都和美国西雅图完成波音757-200型飞机和RP535-4型发动机培训；在成都科技培训部完成波音737-300型飞机的培训……
这些培训，让他变得更加专业，也在同行中更加出众。兰功贤牢记机务维护与飞行安全之间的关系，在对飞机的检查中，他曾多次发现飞机的重大故障以及安全隐患。他常说：“我们搞机务工作的，就要对旅客负责、对民航事业负责。”他不仅是这样说的，也是这样做的。
《中国民航》（1985年11月13日）曾在一篇报道中这样描写兰功贤：老兰在多年机务维修工作中不图一鸣惊人，而是在平凡的岗位上，从点点滴滴细致之处入手，脚踏实地走自己的路。
培养优秀的机务人才
“我希望我的学生个个都能成才，比我还优秀。”
退休以后，兰功贤没有闲着。他来到西航，继续为中国民航事业贡献自己的一份力量，“我希望能把自己的这些经验传授给年轻一代，这些知识在他们工作中肯定都能用得到。”
兰功贤说机务这条路没有捷径，唯有实干加专业。在平时的上课过程中，他依旧保持着一名老机务人的严谨和认真，以前那双善于发现故障、随时可以立功的眼睛，现在也转变成了善于发现教学问题、随时为学生服务的眼睛。他能一眼看出学生的问题所在，并不厌其烦的讲解，直到学生真正学会为止。
兰功贤非常重视实际操作的教学，他的课堂也大多是在学院B737-300停机坪上。每天一大早，他就早早地来到停机坪上，等待着学生们前来上课。为了保证每个学生都能认真听讲，他将学生分成4-6个人的小组教学，这样学生就可以有充分的时间进行课前预习、课中学习、课后复习。
近日，成都开启冬天模式，天气渐渐开始变冷。但兰功贤依旧保持着自己一贯的教学方式，手持木棍，在地上边画边讲给学生们听，头发花白而神情专注。
生命广阔如天空
“如果说要用一朵花来与他匹配，我想那一定是风信子:只要点燃生命之火，便可同享丰盛人生。”
目前，兰功贤所教过的很多学生都已经走上了工作岗位，成为一名民航机务人。
说起对于兰功贤的印象，很多学生都说他是一个非常负责，有耐心的老师。“兰老待我们都很好，平易近人，完全没有半点架子，我们不懂的问题他都会很耐心的给我们讲解。而且，天冷时也会叫我们多活动，多添衣，注意身体，就像是我们的爷爷一般。”
飞机机电设备维修专业是西航的精品专业之一。2015年，西航正式开设CCAR-147部机务培训班，机务专业学生在校内就可以获得民航局规定的CCAR-147部飞机基础维修执照。现在，兰功贤主要也是进行147部培训的教学，他丰富的经验对同学们大有裨益。
学生说，兰功贤就像是风信子：只要点燃生命之火，便可同享丰盛人生。生命广阔如天空，而这片足以让我们自由翱翔的天空，正是由许许多多如兰功贤一样的机务们所撑起的。
兰老印象
——广州机场机务李俊杰
初见兰功贤老师时，第一眼看去是个子不高，头发花白，每一根指头都伸不直，里外都是茧皮，整个看真像用树枝做成的小耙子老人，饱经风霜的脸上，刻满了岁月留下的皱纹。后来我们才知道这位老人是见证了民航事业从菡萏初开到如今的如日方升。
在他近大半辈子的机务生涯里，见过的飞机无数，查过的资料无数，排除过的故障无数，在给我们讲课时，总是面带笑容，精神饱满，那双温和的眼睛总是闪烁着慈祥的光芒。如果有谁要问什么是机务精神，那就去了解和阅读他吧，在他身上，原原本本地诠释着机务精神的严谨规范和精益求精，诠释着机务精神的吃苦耐劳和爱岗敬业，诠释着老一辈民航机务人的无私奉献精神。
沟壑中流淌过的是岁月的长河，翻黄的皮肤上夕阳的余晖，他曾经见证了多少光辉岁月，经了几多似水年华，是我们这一辈需要缅怀的信仰。
END
素材来源：机务学院兰功贤
