入行之前，光鲜、体面、神秘都是空乘这一职业让冯佳佳向往的发光点。“有一天我认识到最重要的事情就是把客人平平安安、开开心心地送到目的地，从那天起我开始觉得自己是一名合格的乘务员。”
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Am 4:40
2月14日，星期二，凌晨4时40分，北京的冬夜还是无边的黑暗，冯佳佳的闹铃就打破了屋里的宁静。她麻溜儿地起床，洗漱、化妆、扎好发髻、穿上制服，一个靓丽、大方、利落的标准空姐形象跃然眼前。
冯佳佳第一次飞国际航线，任务是运送第三批联合国维和警察到海地。客舱巡视时，她注意到一位乘客时不时清嗓子，便端来了温水和纸巾。这个小小的举动让她收获了一篇长长的感谢信，“人和人之间的相遇和温情是空乘这个职业十分迷人的地方，”冯佳佳说。
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Am 6:40
就像过去的无数个早晨一样，6点40分，冯佳佳已经到达了位于机场货运北路的海南航空北京基地，第一件事是进行登机前的酒精测试。随后她根据当天执飞的航班号来到了相应的准备室，挨个检查乘务员，事无巨细，细腻的女性特质和时间打磨的成熟光泽让一项项细碎的程序在她的言语和手势间有条不紊地进行。
和许多怀抱“打飞的去巴黎喂鸽子”的美好愿望的年轻人一样，冯佳佳一直梦想着能够环游世界，这也是她眼中自己工作最大的魅力所在。“工作中，我不断地开拓视野，接触异域文化，每一天都在学习进步，更新自己对这个世界的体验和认知。”
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Am 7:10
7点10分，冯佳佳和她的乘务队乘车前往停机坪，登机进行客舱设备和紧急设备的待用状态，与航食供餐和卫生清洁部门协同配合，一切准备就绪后，满载乘客的航班在8点30分准时起飞，前往呼和浩特。
对旅客来说，不论旅途或归程，一段航程是一趟到达，而乘务队却将在一小时之后执行返回北京首都国际机场的航班任务。这还远不是一天工作的结束。
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Pm 9:35
晚上9点35分，当夜晚的都市沉浸在情人节的玫瑰和烛光中，冯佳佳今天的最后一趟前往广州的航班正在冲上云霄。由于航班延误，等到下机和送客完毕，她的下班时间成了凌晨3点。
飞欧洲的航线，冯佳佳喜欢去恬静的小镇上走走。飞美洲的航线，她会挤出时间去晨跑。不过不要着急羡慕，频繁的倒时差难题总在困扰着冯佳佳。“空乘不是一份很轻松的可以到处溜达的职业，要克服的问题不少，但一想到每天都是新鲜的旅程，我就充满了期待和热情。”
步履不停，足迹不停，冯佳佳说自己最爱的还是祖国的大好河山。”北京的夜景最让她着迷，“过年那几天烟花特别漂亮，在机上也能感觉到阖家欢乐的气氛。”
和所有的乘务员一样，职业的特殊性让冯佳佳觉得十分亏欠家人。每周36到48小时的休息时间，不飞的时候她基本都陪伴在父母身边，家庭活动的主要项目是爬山、健身和旅游。“年前陪父母去了一趟南山滑雪场，正想着再挤时间去赶一个小尾巴，”冯佳佳说。
每当结束了一天的工作，冯佳佳最大的愿望就是和平常人一样，回到家里，吃一顿最暖心的家常饭。
END
素材来源：航空飞行
