今天给大家讲讲国际上各大航空公司的特色
史上最全没有之一
国内航空
国航CA
中国国际航空公司嘛，直接就为国务院很多部服务。票价正常稍贵一点，联程的话会便宜很多，航线垄断性高，工作特稳。
东航MU
东方航空，和上航合并重组之后作为三大（四大）航空公司之一也是了不得。首先，虽说只是小编认为空姐的平均颜值是国内航空最高的，但制服的话绝对是公认最美（我记得人家和我说是欧洲哪个大牌设计的，花了好多钱）。
南航CZ
机队规模，客运量亚洲第一。同样的，年龄稍大一点（真诚），机龄长，票价廉价一点。
海航HU
海航的话，海南是老大。票价也比较低，航段多，服务亲切。
中东三雄
头等拥有管家服务的中东三雄实属世界航空公司顶尖级别，为争夺高端客源市场，“军备竞赛”也是硝烟四起。
阿联酋航空EK
全球第一，清一色大型客机，现役93架A380（巨型双层四发动机客机）和数量正在持续更新的波音787梦想飞机。制服带有阿拉伯风格的大棕色袍子，航前准备又会换成衬衫小短裙。
另外由于有很多的波音777各种机型，所以每个人都会有一个背板小电视可以玩，背板电视除了有几百个节目，还能显示航速高度和飞行路段。阿联酋还为头等商务两舱客人准备了行政酒廊，可以品尝调酒师提供的各种酒类、冷热饮品及小吃。
在你入睡或抵达之前，还可以在淋浴水疗中心享受一下，完全的超五星级体验。最后，虽说有好几个机型的头等舱都是一个小房间，但经济舱和其他机型还都是差不多的，但价格要比其它航空公司要高出一些。
卡塔尔航空QR
2016全球最佳第二名，美洲的航线都足以威胁本土航空公司。
虽然成立于1993年，但直到多哈奥运会开幕，卡塔尔航空公司才开始发力。而在去年，其一口气就扩大了五十个新目的地，航线更是不知道多少条。
虽然到现在为止，机队规模还赶不上阿航，但是机队也已经非常的现代化了，而且拥有八架庞巴迪商务飞机，订单中的两百架空客一百五十架波音也在路上了。
阿提哈德航空EY
阿提哈德最贵的舱室可以达到53万RMB，每架A380都配有一位英国著名保姆学院培训的一位空中保姆。
降落前，浴室的淋浴间有着奢华的卫浴套装和超大化妆镜，到达之前可以做万全准备。
新加坡航空SQ
新航是唯一设有国际烹饪顾问团的航空公司，共有九位负责不同地区的国际级御厨。沙爹羊肉，波士顿龙虾，菲力牛排，芝麻菜配煎鹌鹑蛋，芒果冰沙...
除了美食设计师之外，还有着法国豪华游艇设计师设计的套间和意大利奢侈品工匠设计的软皮座椅，每个座位都有娱乐系统供看片玩游戏，还有卫星电话。机上配备的设施，包括Bose的耳机，菲拉格慕的护理包，里面还有益达瓶古龙香水。所有的摊子、枕头、拖鞋和浴袍，全部都是纪梵希的。
越南航空VN
越航空少会帅一些，空姐比较腼腆。
越捷航空VJ
嘿嘿嘿~没错，比基尼航空。虽然至创办以来争议不断，但比基尼空乘的噱头已经成为了摇钱树。枯燥的旅程变得养眼。
新西兰航空公司NZ
新西兰航空公司为长距离航班乘客提供了经济型空中沙发的的舱位，可容纳两个人在座位上相拥而眠。在使用“沙发”时，需要系好环形腰带和安全带，这样就可以打盹了。 PS：这种模式适合夫妻或是带孩子的成年人，如果是两位陌生人的话，看缘分了。
印度尼西亚鹰航空公司GA
鹰航于2014年被评为世界第七位五星级航空公司，但虽然机龄不长，但机队中老牌客机都是几百架计，订单从不涉及巨型客机。
东亚&港台
全日空航空NH
虽然不像大韩，阿联酋等头等舱餐具都是镀银的，但舱食却相差无几。全日空能把最初只有几架小型直升机的公司发展到现在常年位列全球前十位的航空公司，小编认为最大特点在于工作人员，认真负责，谨慎之至。
韩亚航空OZ
韩亚航空的机队规模很小，只有不到百架，但是获得荣誉极多，目前唯一连续两年获得ATW和SKYTRAX最高奖项的航空公司（ATW和SKYTRAX都是国际航空运输评级组织）。
长荣航空BR
机龄不短，达到九年，机队很小，台湾最安全的航空公司。PS：长荣航空有十架左右喷涂helloKitty喷装。
内饰，空乘制服，餐盘也带着helloKitty的符号，果然长荣对helloKitty情有独钟呢。
中华航空CI
台湾的中华航空机龄还要更长，10年左右。
国泰航空CX
国泰也自01年起，拿到过四次全球最佳，座椅舒适度、服务质量和舱内娱乐设施等方面都被给予了极高评价。
南亚&澳洲
印度航空AI
印度航空在东南亚地区还是很中规中矩的，只是，只是空叔空婶太多了，太多了。
澳洲航空QF
澳航是全球创建第二早的航空公司，1920年，仅次于荷兰航空（德国飞艇公司不算...），而且其零死亡率也是在各大主流航空公司中名列前茅的。
另外，虽然澳洲人没那么喜欢做空姐，所以空嫂甚多，但是服务还是相当周到，也愿意和乘客闲聊，亲和力强。机舱设施和食物菜单不定时做更新，虽说不会像新航那么高级，但也绝不落后。总的来说，各方面都是一个字，稳！
欧洲
汉莎航空LH
汉莎虽然机队规模大，历史也相当悠久。是西欧最佳、跨大西洋最佳，九成以上的长途航班都配备了FLYNET——全球首家提供机上宽带互联网服务。
马耳他航空KM
马耳他是南欧一个微型国家，但机队规模不到20。他们提供高空护理服务，即使是经济舱，即使是短途旅行，颈部背部按摩甚至美甲美容都有。
荷兰皇家航空KLM
荷航是现存历史最悠久的航空公司。
法国航空AF
法航以8.33亿欧元获取了荷兰皇家航空公司89%的控制权，组成全球收入最大的航空公司。法航荷航集团是从欧洲出航的最大的国际长程航运网络。有着超过3万种长程/中程航班互转的可能性。最后就是空乘，真正的法国女郎。
挪威航空DY
北欧第二大航空公司（北欧最大），是一家廉航，但是飞行全程提供免费WIFI，自己也会买来新飞机租给其他航空公司用，另外在垂直尾翼部位都会喷涂名人肖像。
俄罗斯航空SU
毕竟战斗民族的航空公司，飞行员看着滑行的差不多了，一下子就能拔起来（传言又一次刮台风，飞行员照样飞，台风起降内心毫无波动），安全降落后会集体鼓掌（这可能是一个传统）。另外，空姐漂亮漂亮漂亮，机票很便宜便宜便宜，重要的事情说三遍。
美洲
美国联合航空UA
美联航的空婶特别多，尤其是亚裔空婶。
美国航空AA
世界上最大的航空公司，遍布260余个通航城市，包括美国本土150个城市和四十个国家。机队有近900架飞机，机型除了A380之外也是非常全面（麦道都有），每日从芝加哥、达拉斯、洛杉矶、纽约和迈阿密五大枢纽起飞的航班数量超过3500班次。
达美航空DL
老航空公司了，机队规模达700架，多数机龄都在12年以上。
智利航空LA
以小吞大。智利航空与巴西塔姆航空合并之后，营业额和机队规模只有塔姆三分之二的智利航空的首席执行官将成为新集团首席，然后两家公司再各自发展业务。
END
素材来源：转自微信公号HOPEWAY外航
