中国航空之父——冯如（1884-1912）
我国第一位飞机设计家、制造家兼飞行家
首次驾驶自制飞机飞行
中国始创飞行大家
图：冯如和他的飞机
1909年，冯如成功研制冯如一号并试飞成功
1910年，清政府在北京南苑修建了南苑机场
百年南苑机场
1920年
北京-天津航线正式开通
中国民航自此起步
此阶段为中国民航业的初期发展阶段
1949年前中国民航业运营的航线总里程
大约为20000余千米左右
两航起义
1949年11月，“两航起义”
参与两航起义的飞机和人员
都成为了新中国民航发展的重要力量
1949年，中共中央政治局会议决定
在人民革命军事委员会下
设民航局，由空军领导
上个世纪八十年代的中国民航
1980-1987年间中国民航的世界排名
由第30余位直接跃居至第10余位
此发展阶段
中国民航的发展
相较于前两个发展阶段极为迅速
国内、国际航线快速增加
民用航空器数量和种类快速增加
引进了不少先进的民航飞机
中国民航第一架747货机
1996年
《中华人民共和国民用航空法》开始实施
中国民航从此有了专门的法律保障
21世纪初，民航局确立了在20年内
让中国从民航大国发展到民航强国的目标
2019年，中国民航旅客总运输量、总中转量
均位居世界第二
看完了以上发展历程
不由得感叹当今中国民航的发展速度
虽然飞机不是中国人发明的
但是显然
现在中国民航已然成为了
世界民航运输业中的领先者
俗话说
读万卷书不如行万里路
翱翔广阔天地
纵马烟火人间
望报考空乘专业的学子们
努力刻苦
实现抱负
同时
让我们还未坐过飞机的10亿同胞
早日体验到你们的
“英姿飒爽”
加油~
▽
感谢您的点赞和分享 😀
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