那堪好风景，独上“坟林”桥
营达高速公路LJ03合同段位于南充市营山县和达州市渠县境内，标段始于K43+200南充市营山县玲珑镇，止于K76+040达州市渠县涌兴镇，总长度32.84km。工程范围共有分离式隧道2座总长2370m，大、中桥29座总长3725m，互通3处，服务区1处，涵洞通道129道，路基土石方807万m3，防排水工程6.4万m3，其中K52+892.5大坟林坝大桥独树一帜乃营达三标“最”工程。
桥长最长：右线采用23-25m预应力砼简支小箱梁，桥长586.5m，等同于标准足球场跑道1.5圈，为三标最长桥梁下部结构桥墩采用钢筋砼半幅双柱式圆墩、钻孔桩基础。
桩基根数最多：该桥左右线桩基共88根，其中1.2m桩径桩基4根共60m，1.5m桩径桩基24根共477m，1.8m桩径桩基64根共1541m，是三标桩基数最多的桥梁。
除此之外，该桥最大桩基桩径1.8m，是标段内桩经最大的桥梁，每米桩基耗用水下砼约2.5434m³、钢筋213.575kg；最深桩基为29m，为标段最深桩基；墩柱最高31.8m，如同11层楼房高度，为标段内最高墩柱。
不仅是工程数据上的“最”工程，大坟林坝大桥还是标段内施工难度最大的桥梁。
大坟林坝大桥位于木垭镇附近，路基填方较高，民房设施多。桥址区主要为构造剥蚀丘陵地貌，两侧桥台附近为缓坡地形，桥墩跨越农田。项目部采用人工挖孔及冲击钻成孔的方式进行前期桩基施工，由于桥址区缺水和泥浆排放等的影响，后期使用旋挖钻成孔；针对桩基位置为上层黏土层，含水量较多，在钻进过程中有缩径现象的问题，项目领导组织现场会议决定，在钻进过程中采用C20混凝土护壁二次钻进和下埋钢护筒处理，有效避开成孔难的问题，有效加快施工进度、确保工程施工过程的安全及桩基质量。
同时，大坟林坝大桥也成为了标段内造价最高的一座桥梁工程。接下来一年时间，营达高速LJ03标段全体参建者将用297.8吨钢材、1990.2立方米C25片石砼、5866.9立方米C30砼、4900.9立方米C30水下砼、27.9立方米C40砼及6136.1立方米C50砼浇筑起此艺术品，用钢筋与混凝土的物理反应成就营达高速LJ03标桥梁“最”工程。
群山之中，大坟林坝大桥如绸练飘在山腰，如云绕在山梁，如虹挂在天际，一个个天堑沟壑，经彩练而接，成就通途，通的是这路，不再是险道，难于上青天；通的是华川集团自己的高速；通的是营山人民与渠县人民的命脉。我们不由得感叹到：那堪好风景，独上“坟林”桥。
气势磅礴，巧夺天工
2018年8月9日20:00时许，大坟林坝大桥顺利完成右线11-74#最后一根桩基浇筑，营达高速LJ03标桥梁桩基施工接近尾声。
在大坟林坝大桥桩基施工的一年多时间里，桩基完成100%，系梁完成27%，墩柱完成25%，盖梁完成20%，施工质量、进度可控。
大坟林坝大桥创造的几个“最”仅仅是营达高速建设的一些小片断，但这一个个小片段却诉说着每名参战员工在这里留下的智慧和汗水，见证着远固公司从路基、小桥到大桥的华丽转身。在这“转身”之中，远固公司和他的员工们完成了一次次自我突破，并向着更高的目标阔步前进。
以工匠精神铸就品质工程，是营达高速开工以来就树立的战略目标，更是集团公司树立百年企业伟大形象的具体体现。日夜奋战的一年多时间里，项目部紧抓细节、精益求精、坚持创新的工匠精神为远固公司的未来奠定了坚实基础。项目部表示，将继续坚持以工匠精神铸就品质工程，为集团公司铸就品牌工程！