一直以来，我国公路运输的各个部门都是各自为政，运管、交警、路政重复执法。以罚代管的现象层出不穷，而且处罚的标准还不统一，甚至还存在罚款包月就过、罚款高达10万的情况！对此，卡友们敢怒不敢言。
多层执法、多头执法，造成力量分散、执法成本高，难以形成合力，随之伴生的是机构膨胀、人员超编。各地执法机构在机构级别、机构名称、权力取得来源等方面各不相同。特别是多家执法机构上路或下水、处罚标准不一、重复执法、以罚代管，屡屡受到社会诟病。这一时期，最为突出的就是在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的公路“三乱”问题。
——《中国公路》
交警和路政分属两个系统，从下图可看出：交警最多罚款2000元，扣6分；而路政的罚款可高达30000元，不扣分。
无锡高架桥侧翻事故发生后，无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也陆续开展治超治限行动。
江苏
据无锡当地媒体报道，为深刻汲取10月10日312国道锡港路上跨桥桥面侧翻事故教训，加大对超限超载违法运输行为的整治力度，11日，无锡市长黄钦带队对无锡市超限监测站进行专题检查，要求全面开展新一轮超限超载专项整治，坚决做到发现一起，从严查处一起，通过严罚重处，严厉打击超限超载违法运输行为，切实维护道路交通安全。
临近无锡市的苏州，10月10日治理车辆超限超载工作领导小组办公室连夜发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》，市人民政府官网11日发布《 进一步加强“百吨王”车辆查处力度》的紧急通知，明确要求各治超站点开展24小时值守查处工作，进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作。
南京日报12日报道，11日南京市相关部门开展超限超载查处，接下来该市将开展全市范围的超限超载集中整治，并将在年底前完成50个点位的非现场综合执法不停车检测系统建设，利用技术手段全天候监控，治理超限超载。
南京市开展车辆过磅称重检查
常州市自10月11日起严查各类超载超限违法行为，尤其是各类运输重型半挂车辆。同时，自11日起每日7点至晚24点之前，禁止所有重载车辆行驶。
上海市持续保持高压态势，多措并举严查超限车辆。11日上午，执法部门就在正常执法检查中查获了6辆违规运输的货车。
湖南
11日，郴州市政府开展调度治超工作。会议要求，从即日起至年底在全市开展“百吨王”超载车辆专项打击行动和渣土车专项整治行动。
湖南桃源县运管开展 “治超治尘”攻坚专项行动。湖南省道路运输管理局 图
同日，永州市蓝山县治超办凌晨突击查处违法超限超载运输辆5台次。常德市桃源县运管开展治超治尘”攻坚专项工作期间，共查处超限超载、改型等违法货运车辆175台次，交警记分554分，约谈、警告源头企业8家，处罚源头企业4家，行政拘留1人，收取多类罚款28.92万元，恢复改拼装车辆1600多台。
海南
海南当地媒体11日报道，海南省治超办自8月起开展治超“雷霆行动”。无锡事故后，该省治超办将继续加大源头管控和路面联合执法力度，对违规车辆涉及的源头进行调查取证，对违规企业按顶格罚款。
广东
另据广东省广州、潮州市两地交管部门11日消息，均将加大治超力度。其中，广州市在常规路面打击的基础上，将大力推进非现场科技治超，规划建设各类治超监测点，不断深化路警联动执法及源头监管。潮州市成立专项整治行动领导小组，公安交警与交通运输部门联合共治，全面加大治超执法力度。
福建
福建方面，10月12日，福建泉州市交通执法部门严厉打击渣土车违法超限超载、污染公路等行为。督促企业认真落实车辆动态监控制度和车辆技术档案管理制度，严查不在线车辆、“病车”从事营运活动。
安徽
安徽合肥则从技术层面予以严控。
据安徽当地媒体11日报道，合肥市规划设计研究院牵头起草的“安徽桥梁限载标准”，已经起草完毕，正在由安徽省质量技术监督局审查中。目前，标准正在审查阶段。值得注意的是，该标准拟在桥两头设置动态称重和超前预警集成系统。车辆上桥时，系统会测出车货总重，如果总重超过限载标准，系统会发出警报，警报将发至桥梁管理单位、交警甚至货车驾驶员手中，必须要求停车检查。
此外， 11日下午，安徽省芜湖市公路局、市运管处、市交警支队以及市政处相关负责人和相关科室，联合召开芜湖市保障桥梁安全暨超限超载治理工作会商会，一方面对辖区内管养桥梁全面开展安全隐患排查，另一方面也将采取系列行动，严查超限超载车辆。
河南
另据河南当地媒体11日报道，郑州设72处动态检测点，全天24小时检测超载车。对货运源头企业而言，《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》规定，为无牌无证或者证照不全的货运车辆装(配)载货物；或是为货运车辆超标准装载货物并放行的货运源头单位，将被处1万元以上3万元以下的罚款。
浙江
11日上午，浙江宁波慈溪市交警部门就联合市公路段路政大队，对货车违法超限超载行为进行了专项整治行动，从而营造良好的道路交通环境，有效保护公路路产路权。
一辆刚刚从胜陆高架下来的蓝牌小货车因为涉嫌超载被交警拦下，驾驶员小许承认，车上装载的是水泥和黄沙，核载1.65吨的小货车，已经超载。
整治期间，交警、路政部门将加大巡查力度，特别对辖区内的桥梁、高架路、高速出入口等重点区域及建筑工地较为集中的路段，开展超限超载整治行动，全力保障道路的安全、畅通。也请过往司机严守法规，杜绝超载超限行为。
甘肃
甘肃省嘉峪关市公安局交警支队关于开展非法超限超载货运车辆整治工作的通告称为进一步加强对货运车辆的安全管理力度，严格查处货运车辆严重交通违法行为，有效预防和减少货运车辆引发的道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定，嘉峪关市公安局交警支队决定在全市范围内集中开展非法超限超载货运车辆整治工作。
各企业发布限载通知
常州市武进钢材市场：即日起，所有来我市场装货车辆，严格执行国家相关转载标准，不得超载！
江苏永钢：10日晚起，卡车装货不能超载，严格按照国家装载标准，目前在装货车辆，重新调整装货吨位，已经装好未离厂的，有超吨位的，进行减载，请大家引起重视。
江苏申特溧阳厂库：自今日起江苏申特溧阳厂库严格按行驶证荷载吨位发货，不得超载，请广大客户知悉。
江苏徐钢钢铁集团：为道路安全起见，江苏徐钢钢铁集团有限公司再次重申严格按照过去的发货制度，严禁货物超载出厂；凡进厂货运车辆，如果超载，一律拒收，不予结账。
接攀华（万达）厂通知：即日起，所有来厂提货的运输车辆严格按照行驶证荷载吨位装车出库，谢谢配合！
物流货场通知拒绝超载，超载一律不开单。而且特别提谁出单超载，谁负责。
据了解，钢铁企业，水泥企业，砂石企业，物流企业等在内的涉及大宗物流陆路运输的企业均通知执行标载，超载不予装卸，水泥运输的 “百吨王”，多拉快跑将被限制。
在“全国严格治超，只能拉标载”的背景下，相关物资的成本必然会提高。“百吨王”一车拉一百吨，跑一趟，“35吨”需要拉至少三趟才能到100吨。一样的车，一样的路程。按此计算，成本提高了数倍，同时提涨了运费。
相关物流运输企业及部分个体运输人员通知业主和客户由于无锡“特殊事件”即日起运费上调。
根据调研，江苏各市钢材运费迎来普涨，最高涨幅超过50%，具体如下表所示：
那么，最终会由谁买单呢？
据了解，当物流成本大幅上升，货运中介、货运公司就会提高要价。货主、厂商既然看到物流行业的成本上升了，他们给货运公司、货运中介的费用自然也会上升。这个时候，物流行业增加成本的代价，就流向了厂商。厂商也在激烈的竞争之中，他们成本上升，很可能就会集体提高出厂价格。出厂价格上升又会影响下游产业，如此传导到最终消费品。
物流的价格，涉及整个生产、生活的方方面面，原材料、商品、快递等。2018年社会物流总费用为13.3万亿元，占GDP的14.8%，可见物流费用占比很大。所以，物流费用上升，会推动物价的上涨，最终受影响的将是老百姓。
