去年年底中国交通建设集团入股绿城后，业内就在猜测中交会否在进入后争夺对绿城的话语权。在低调了3个月后，中交开始有了行动。
3月25日早上6点许，绿城中国公告了即将亮相的新董事会人员。中交集团总法律顾问朱碧新将和现董事长宋卫平共同担任董事会联席主席，中交地产董事长孙国强也将进入绿城中国董事会。这样，绿城中国新的执行董事将包括宋卫平、朱碧新、孙国强和寿柏年。
不过，寿柏年已经辞任绿城中国董事会常务副主席兼投资委员会成员的职务。孙国强取代寿柏年出任投资委员会成员，孙国强同时还是绿城董事会薪酬委员会成员。中交系在绿城中国的话语权预计将占有优势。公开资料显示，朱碧新目前还是中国交建副总裁，也曾任中交地产董事长。
2014年年底，经历了融创收购风波，绿城董事长宋卫平、行政总裁寿柏年等将合计占绿城24.287%的股份，以约60亿港元的价格转让给中交集团。中交集团和九龙仓并列绿城第一大股东。
根据公告，宋卫平及寿柏年知会称，中交集团通知，有关交易两项先决条件（a及b）已达成，预计于2015年3月31日前完成交割。
根据去年底公告，有关交易先决条件a为中交集团取得所需政府部门或监管机构许可，先决条件b为交易未触发强制要约收购。
完成交割后，绿城中国新的董事会即时生效。除四位执行董事会，来自另一大股东九龙仓的副主席周安桥，将取代吴天海任非执行董事、副主席兼薪酬委员会成员。目前的三位执行董事曹舟南、郭佳峰、罗钊明将辞任。
此外，绿城中国子公司绿城房产董事也将发生变动，除原绿城系的宋卫平、曹舟南、应国永之外，新进成员包括来自中交的3人孙国强、李青岸和李永前。李青岸为中国交建财务负责人，李永前为中国交建房地产事业部副总经理。
中交之于绿城：“御融”帮手国企靠山
在宋卫平“悔棋”时斥资帮他收回公司的中交集团，对绿城来说是一个“土豪”合作伙伴。
2014年12月23日，在绿城与融创签署终止收购协议的5天后，中交集团以总价约60.15亿港币收购宋卫平及其他关联股东控制的约42%的绿城股份中24.287%的股份。自此，中交与九龙仓成为绿城并列第一大股东，各自持有24.287%股份，宋卫平与寿柏年则共同持有18.538%的股份。
虽然在去年融创接手后的半年里绿城的销售大幅改善，但融创撤出后，资金依然是绿城急需解决的难题，与中交建设这样有财力的央企合作，对绿城来说，是度过资金难关的有力搭档。
此外，由于中交具有国企身份，绿城也能借此优势获得土地、融资上的优势，算得上是一个“有钱有势”靠山。
绿城之于中交：优越平台联闯海外
绿城对于中交来说，是其在房地产领域扩张的一个重要棋子。
房地产，即是中交近年来着力发展的主业之一。近年来，中交集团提出“五商”战略：要把公司打造成全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。
2010年，在将中国房地产开发集团公司整体并入以后，中交一举成为国资委确定的从事房地产业的16家央企之一，房地产板块有着先天的政策和资源优势。
但由于中房集团背负着巨大历史包袱，近年来发展乏力，旗下主要平台中房地产2014年营业收入为7.08亿元，同比下降17.11%。而中交集团近几年重点打造的新公司中交地产仍处在扶持期。
在去年中交入股绿城后，中交集团董事长刘起涛就曾表示，两家公司将优势互补，共同致力于海内外房地产的发展，可见中交集团的扩张心思着实不小。
而60.13亿港元收购这样一家产品线完整、品牌效应强的上市房企，对中交来说是一笔划算买卖。
宋卫平话语权被分绿城称只是设立虚职
在去年出让股权之初，宋卫平曾表示，未来绿城的实际操作仍主要依赖老团队。中交集团只会从董事会层面上负责中远期规划战略，但操作权仍是以绿城老团队为主。
如今，中交已派遣部分董事和高级管理人员参与绿城的管理，绿城对此依然反应淡然。绿城首席财务官冯征表示，在和中交股权交易时，设立联席主席一职就已约定，股权交易完成后，中交为绿城第一大股东，在职位上必然要有所体现，但“朱碧新的联席主席只是一个虚职，并不参与绿城的日常运营”。
对于中交进入绿城董事会一事，易居中国执行总裁丁祖昱认为，如果中交只是介入绿城董事会参与公司整体运营方针的制定，那对绿城并不会有太多影响。倘若是像之前融创那样介入公司乃至项目的具体运营活动当中，那么将会给绿城带来“不小麻烦”。“中交集团入主绿城董事会的相关人员都不是在地产行业中赫赫有名的人员，且从他们的简历可以看出他们都在中交工作多年，中交并不擅长房地产，与绿城相比算是’外行’，如果让中交参与房地产管理，那将会给绿城带来一番折腾。
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