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2、乘联会：预计10月乘用车市场零售190.5万辆
乘联会数据显示，初步统计，10月1-31日，乘用车市场零售190.5万辆，同比去年增长11%，较上月同期下降1%；全国乘用车厂商批发226.2万辆，同比去年增长15%，较上月同期下降1%。
3、铁矿石连续多日下跌后小幅反弹
根据今日铁矿价格显示，11月3日，进口65%粉矿到岸价格为93.34美元/吨，较上一个交易日上涨2.34；进口62%粉矿到岸价格为82.4美元/吨，较上一个交易日上涨2.53。
钢价分析
从限产方面来看，在刚进入11月份的头两天，陕晋川甘论坛分别召开“陕晋甘豫”和“陕川”分论坛会议，晋陕川甘豫五省20余家钢铁企业宣布通过停高炉、降负荷、减少废钢、提前年终检修等措施加大了减产力度，各家钢厂限产比例30%-60%不等，减少供给量约10万吨/日。无独有偶，在昨日河北唐山、秦皇岛等地，也有钢厂在高炉、扎线等环节展开减产。从目前看，不论是钢坯还是成材，亏损压力增加已经是不争事实。市场环境转差迫使钢厂进一步采取措施自救。9月份我国日均粗钢产量为289.8万吨，环比和同比分别增长7.1%和17.9%，连续第二个月同比增长。在10月下旬，中钢协实施了驻会领导与会长单位的巡回学习讨论会中，宝武董事长陈德荣强调“改变钢铁限产以粗钢产量为标的的现状，改为对钢材产量的限制”。如果成材得到较好限产，对市场的作用不言而喻。
美联储宣布加息75个基点，将联邦基金利率目标区间上调到3.75%至4.00%之间，并按原有计划继续实施缩表。这是美联储今年以来的第六次加息，也是连续第四次加息75个基点。放慢升息步伐的时机最早可能出现在下次会议上，最快在12月或2月的会议上就会放缓加息步伐。尽管加息仍会持续，但综合来看，短期美联储加息幅度或已见顶。从黑色来看，很明显这次加息对钢材波动已经没有上两次强烈，在加息趋势明朗之后，重走内逻辑。
