步入9月，意味着2020年跨境电商旺季即将进入最后的冲刺准备阶段，跨境物流大环境仍然是关键的一环。
根据货兜近期调查，发现延误的货物都有一个共同的问题，那就是国外物流商操作效率问题导致的提取延误，我们来通过下面3个案例论证这一观点。
7月15日，客户A在货兜平台下单了138KG的货物到英国，走的这条欧洲空派（普货）专线，正常的时效是在7-9个工作日。
7月18日，货兜已生成转单号，但是货物过了8个工作日，直到8月1日才有提取信息。
据悉，近期英国亚马逊仓库爆仓、上架慢的情况严重，例如BHX4、MAN3、BRS1、EMA1这几个仓库派送延误情况严重。
前面派送堵着，UPS新到的货物进不去，再加上ups人手不足，操作缓慢，UPS也跟着爆仓了。
负责该渠道的供应商已经向平台反馈，正在和国外协调，会尽快恢复之前的时效。
5月19日，客户B在货兜平台下单了223kg的货到德国，走的铁路，正常的时效32~35个工作日。但是遇到查验，将近2个月才有提取信息。
原本这个渠道是没有时效赔偿的，但是在平台的协调下，供应商也给客户进行了延误赔偿。
5月26日，客户C在货兜平台下单了23kg的货，走的是美西空派，正常时效是7~9个工作日。
但是货物足足过了3个月，直到8月28日才有了提取信息，是非常严重的提取延误。国外服务商反馈的延误原因是疫情影响，人手不足，仓库货物积压严重，货物一时半会儿没找到。一时半会儿……你这一时半会儿就是3个月！
今年的跨境电商大环境时好时坏，卖家们面临的风险大大增加。为了帮助广大货兜客户减少超时未提取带来的损失，货兜平台将于9月10日上线货兜“超”必赔售后赔偿方案！
定义：自货兜客户付款出货当日起，超出渠道方案规定提取时效的，给予用户对应线路“超”必赔奖励金赔偿。赔偿所得奖励金可用于平台线路产品的发货运费抵扣。
赔偿标准
产品线路 |
规定提取时效 （工作日） |
超出赔偿奖励金 （元/票） |
邮政小包 （挂号类） |
45 |
50 |
专线小包 （空运头程） |
25 |
100 |
专线小包 （其他头程） |
40 |
100 |
快递 |
15 |
1000 |
空派 |
25 |
1000 |
铁路 |
35 |
1000 |
卡航 |
30 |
1000 |
海派 |
45 |
1000 |
签收延误赔偿（仅针对海卡渠道） |
||
海卡 |
60 |
1000 |
“超”必赔，有保障
受疫情影响，运力减少，国外社会环境混乱，跨境物流供应链任何一个环节出问题，都有可能导致时效延误。
延误不可怕，可怕的是延误带来的损失。货兜上线“超必赔”售后赔偿方案，那么货兜客户就可以凭借着提取延误的货物领取一定的奖励金赔偿。
“超”必赔，抵运费
因提取延误所赔偿的奖励金，平台会直接存入客户账户。等您下次在货兜出货下单时，奖励金就会根据渠道进行一定比例的抵扣，最高可抵扣总运费额的5%！
随着货兜平台的推广，会有越来越多的供应商加入超必赔计划，和货兜一起，为您提高发货体验。
提供“超必赔”售后赔付的渠道会有标识。
超时未提取，货兜有赔偿。
售后有保障，出海大胆创！
