距离感恩节大促不足10天，
价格战内卷，小卡片封店，违规索评链接变狗……
跨境电商风雨飘摇，
还好最近不少中小卖家都陆续爆单了，
销量比平常要高出1.5~2倍，
算是凛冽寒冬中带来的一丝曙光。
受物流延误、劳动力短缺、货源不足等一系列供应链挑战的影响，今年不少电商平台提前开始促销活动。
推特上流传着这样一张图
“你的圣诞礼物，请自己游到集装箱上去拿吧！”
亚马逊(Amazon)、塔吉特(Target)、百思买(Best Buy)和沃尔玛(Walmart)等知名零售商已经将热门节日礼物的价格下调了50%。
亚马逊现在在黑色星期五“早鸟”的促销页面上提供Echo Show半价和内置Alexa的三星4K智能电视30%的折扣。
在塔吉特百货(Target)，到目前为止最优惠的一些节日优惠包括电影、视频游戏和书籍的“买二赠一”，以及Beats无线耳机的价格从200美元降至100美元。
沃尔玛(Walmart)的“黑色星期五天天有好价”(Black Friday Deals for Days)有售价228美元的55英寸4K Roku电视和售价35美元的Keurig K-Compact电视。
彭尼百货(J.C.Penney)和梅西百货(Macy's)还下调了厨房用具、服装、珠宝和床上用品的价格，科尔百货(Kohl's)也将从11月21日起对乐高套装等受欢迎的玩具降价30%。
由于供应短缺，全美各地的火鸡和圣诞树价格都即将暴涨。
火鸡的价格涨幅可能将达到10％，圣诞树价格涨幅甚至将高达25%，部分州还开启了排队限购模式，以应对民众对火鸡和圣诞树的采购需求。
要说大促为啥提前，洛杉矶和长滩港得背一背这个锅。
现在这两大港口拥堵十分严重，据港口方表示，在11月12日晚，等待进港排队的货柜船多达83艘，平均等待靠泊卸货时间长达17.7天，是2个月前的两倍。
航运业资深管理人士表示
以美西航线为例，此前一个月能跑三趟，现在只能跑两趟，而且有效运能也在不断减少，这就意味着船还是那些船。
能修的、能弄的全都上路了，但是有效运能却不能保证，因为去了以后就要回不来了。
为缓解拥堵，洛杉矶和长滩港口陆续出台收费政策，以此推动集装箱加速流动。
1.罚钱管用，滞港费政策再度推迟一周执行！
针对卡车运输（限停9天）与铁路运输（限停6天）超期的集装箱，向海运公司收取100美元/箱的附加费，并且每天每个集装箱增加100美元，直到该集装箱离开码头为止。
目前港口集装箱流动有明显加快，港口方决定将以上政策执行日期推迟至11月22日。
2.卡车高峰期到港收费翻倍，非高峰期免费！
2021年12月1日-2022年1月31日期间执行新的收费政策，针对工作日上午7点到下午6点之间运走的集装箱，标箱收费由原来的34.21美元/TEU上调为78.23美元/TEU，其他所有尺寸的集装箱则由原来的68.42美元上调为156.46美元。
空箱、美国国内和转运的集装箱，以及在周一至周五下午6:00至第二天上午6:59的非高峰时段运输集装箱，可免缴TMF。周末和节假日期间，则全天候免缴TMF。
（11月16日 南加州港外货轮排队情况）
美国政府在新冠肺炎疫情暴发后出台的广泛财政刺激措施、疫情对全球供应链的破坏以及美国基础设施老化，是导致当前美国出现供应链危机的三大原因。
旺季补货顶峰已过，再加上美西拥堵无解，近期中美航线的货柜运价指数均大幅下降。
与9月10日最高点相比，美西运价下跌5701美元，跌幅达27.69%；美东运价下跌5498美元，跌幅达24.79%。
目前许多卖家都盯着美森来进行圣诞节前的最后一波补货，近期美森价格持续上涨，其他普船价格无明显波动。
另外，今天亚马逊FBA发布一则公告，宣布调整美国站FBA配送费用，并于2022年1月18日起生效。
物流费用调整要点
配送费率将平均提高5.2%；
对于所有的大号标准尺寸商品（服装除外），亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量；
亚马逊将提高移除和弃置费用；
亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费（1月 - 9月）；
亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构；
亚马逊将提高亚马逊物流（FBA）预处理服务费用；
对于亚马逊物流轻小商品计划，商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅；
亚马逊将推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用。
跨境不易，处处要钱。
仓储费涨了，弃置费也涨了，还是翻倍涨。
建议有卖不掉的存货赶紧处理，不然后面丢货都丢不起了。
需要补货的卖家要慎重考虑，
刚入行和想入行的新买家们需谨慎操作。
