春节临近，空/海运舱位都十分抢手，货满截单的声音不绝于耳。
新冠病毒流行的这两年，是船司利润暴增的两年。
2020年，全球航运业利润约为254亿元美元；
2021年，全球航运业利润已超1500亿美元，同比大涨近5倍。
曾经背负巨额债务的船司们纷纷咸鱼翻身，不仅轻松填补了亏损的漏洞，还能给员工发放高额年终奖！
与船东赚得盆满钵满的境况相比，这两年跨境电商卖家和众多外贸企业却是在“艰难求生”。
拥堵/高价/失窃 卖家艰难求生
成倍翻涨的海运价格，拥堵的港口，失窃的快递，令大多数卖家头痛不已。
波罗的海运价指数显示，过去一年，从亚洲到北美航线标准运费同比上涨6倍，其中上海到洛杉矶最高报价同比暴涨近12倍。
1月18日，洛杉矶/长滩港港营运报告表示，共有100艘船只等待靠泊，平均等待靠泊时间为17.6天。
亚洲到美国航线频繁停航和跳港造成舱位和设备仍然非常紧张，市场需求始终超出供给，价格平稳在高水平长时间居高不下。
不少承运商出现超订，已逐渐开始限制受理订舱，或合理安排甩柜。
运费变贵，时效变慢就已经够让卖家崩溃的了，洛杉矶港频频发生的包裹盗窃事件更刺激了不少卖家紧绷的神经。
1月14日，美国哥伦比亚广播公司在推特上发布的视频震惊了美国社会。
视频显示，数以千计的被丢弃的包裹包装，散落在联合太平洋公司洛杉矶运输中心外的铁路边上。
报道该事件的记者在推特上写道
你丢了一个包裹？
你的托运发生了延迟？
也许你的包裹就是我们发现的、被丢弃在铁轨上的数千个包裹中的一个。
记者展示了一个被打开的包裹：这个包裹上的地址显示，它原本是要被寄往华盛顿的。但是当记者输入它的联合包裹追踪号码时，发现该包裹被标为“递送延迟”。
美航：5G不许靠近机场！
海运一团糟，空运也不消停。
FedEx、UPS、美国航空、达美航空、联合航空、西南航空等运营商的CEO于当地时间17日联合致信白宫，要求停止美国5G设备在机场附近的部署，理由是5G设备会对飞机高度计等无线电设备造成有害干扰，进而造成大面积飞机航班“停飞”。
如果在机场附近不加限制地部署5G技术，绝大多数客运和货运航班或将停飞。
这意味着，一天将有超过1100个航班和10万名乘客的行程被取消、改道或延误。
坦率地说，这个国家的商业将陷入停顿。
我们请求于1月19日在这个国家所有地方部署5G网络，除了在机场跑道附近2英里（约合3.2千米）范围内。
由于无法确定美国5G信号对飞机的干扰情况，宣布于1月19日取消部分飞往美国航班的国际航空公司包括阿联酋航空（Emirates）、印度航空（Air India）、全日空（All Nippon Airways）和日本航空（Japan Airlines）。
事实上，自去年以来，美国航空业与电信业关于5G网络的安全性问题一直争议不休。
对于这场争议，彭博社曾发文指出，美国联邦通信委员会在批准部署5G之前，已经对所谓航空风险进行了多年的研究。其他约40个国家已经授权在C波段使用5G，没有任何关于有害干扰的报告。
在白宫的协调下，美国两大电信运营商于18日同航空业达成协议，将在不改变5G部署时间的基础上，限制机场附近5G网络的使用。
又有73个航次取消！
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共553个预定航次中，在第3周至明年第6周之间取消了73个航次，取消率为13%。
根据德鲁里本期数据，在此期间，64%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中，主要是前往美国西海岸。
由于春节在即，节前航次的优先运输市场势头强劲，价格也随之上升。
部分承运商预计将在1月下半月上调价格，其他承运商的价格将延续至节后。
由于持续不断的货轮延迟和改期，航次表可靠性很低，春节前出航延迟将严重影响节后航运。
1月上半月运价小幅上升，由于春节前传统高峰季来临，预计1月下半月价格将继续上升。
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