近日，新余交警分宜大队民警在夏布文化体验村执勤时，发现一辆电动三轮车上挤了满满一车人，前面驾驶室除驾驶员外还塞进两个孩子。经现场清点发现，原本核载1人的三轮车竟然实载11人，两个大人带了9个小孩，最小的才几个月大，属违法载人且严重超员。
“本不想带这么多小孩上街，听说大人去不带他们去，在家哇哇哭，实在招架不住，就全载上了。”面对交警检查，驾驶员刘某连忙解释。
“三轮车只能载货不能载人，载这么多人上路，很容易引发交通事故……”交警一边将车上的小孩抱下车，一边对驾驶员进行严厉批评教育。
民警现场依法暂扣车辆，对刘某开具处罚决定书，并向乘车人员讲解乘坐超员车的危害。
小编提醒广大市民朋友：驾驶三轮车时，应拒绝载人、超速、超载，严格遵守交通法规，谨慎安全行驶。同时，作为乘车人，也要拒绝乘坐三轮车，以免发生危险。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。第四十九条规定机动车载人不得超过超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载客。
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
而中小型客车（如面包车）本身轮距较窄、重心较高，抵抗侧翻的能力本来就差，一旦超员，重心进一步变高，更容易发生侧翻。据测算，此类车辆满载后，由于超载使重心再升高 75cm 时，侧翻事故的概率会上升至满载时的 2 倍。
一方面，超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。
另一方面，车辆刹车是靠刹车片与轮毂之间的摩擦来实现，而摩擦会使相互接触的两个物体温度升高。对超员车辆来说，总质量增大，刹车时需要更大的摩擦力和更多的能量，制动器表面温度升高也更快，进而使车辆制动效能快速下降。尤其是在长下坡路面，刹车对制动器表面温度的影响会更显著，风险也越大。
为保证行驶方向的稳定性，汽车在设计时一般会将车辆重心前移。但是客车超员时，后部重量变大导致重心后移，当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
汽车轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等事故。
需要说明的是，我国高海拔地形较多，海拔每升高 1000 米，大气压将降低 9.8kPa ，超员将导致胎内外气压差别变得更大，车辆更容易爆胎。
若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出，进而导致侧翻、碰撞和其它意外事故。
来源：新余交警、每日新余综合
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