2020.12.26
新线开通
12月26日下午14：00，南昌三号线正式投入载客初期运营，标志着南昌轨道交通跨入三线换乘的“线网时代”。
南昌三号线是广州地铁设计研究院在南昌承担总体总包设计的第二条线路，是全国首条全线采用智能高效空调系统的线路。
据了解，三号线南起银三角北站，北至京东大道站，是南昌市南北走向的重要干线，也是该市首次引入社会资本方，采用PPP项目模式建设和运营的线路。全线于2015年开工建设，采用“科技之光，脉动洪城”的设计理念，设八大山人站、江铃站、绳金塔站、六眼井站、火炬广场站等5座特色站，彰显南昌城市主题特色和历史文化内涵。
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全线设5座特色站
-将科技与人文融合-
南昌三号线全线共设22座车站，5座特色站，广州地铁设计研究院总体组经过对三号线车站周边环境及人文特征的充分调研和集中讨论，将装修主题明确为“科技之光，脉动洪城”。
八大山人站
八大山人站设计以八大山人的《乡人约南登》为设计元素，将南昌传统文化与现代技术的相互融合，让乘客感受到浓浓的人文特色文化。
江铃站
江铃站
江铃站设计以“集装箱”为设计元素，结合科技灯光对空间进行塑造，打造了一个精致、科技、未来的地铁空间。
绳金塔站
绳金塔站
绳金塔站周边主要以绳金塔、绳金塔商业街为主，所以地铁站提取南昌绳金塔外观建筑并对空间进行塑造，展示了南昌深厚的传统历史文化。
六眼井站
六眼井站
六眼井站设计以“井”的轮廓为设计元素，在天花板布局科技的灯光，打造一个时尚、简约又富有文化气息的站点。
火炬广场站
火炬广场站
火炬广场站周边是高新科技园，设计提取“蓝色科技树”为设计元素，抽象化运用，讲述在科技之光的滋养下智慧城市之树茁壮衍生出各种科技成果。
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坚持绿色节能
-打造国内首条高效节能线路-
绿色节能是广州地铁设计研究院一直以来坚持和推广的设计和建设理念。自智能高效空调系统推出以来，南昌分院在南昌地区积极推广，将南昌三号线打造成为全国首条全线采用智能高效空调系统的线路。
智能控制系统通过基于结构特征配置的解耦技术，细化冷冻水系统、冷却水系统和末端设备控制策略，自动寻求全局最优的运行策略，利用最小的能耗创造最舒适的室内温湿度环境。
智能控制系统还可以实现空调系统实时运行状态监控及显示、实时能耗计量及能效评价、异常状态报警、运行变量归档及生成报表等功能，便于运营人员使用和维护。同时系统预留接入云平台的条件，通过后期接入云平台，可以实现远程监控和手机APP管理及维护等功能。
建设过程中，南昌三号线总体组要求全线工点设计单位采用动态负荷特性分析、系统设备优化选型、输配系统管路优化和末端气流组织优化等精细化节能设计方法，优化空调系统设计。
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引入PPP建设运营
-为城市建设“供血”-
南昌三号线全线穿越南昌老城区，穿越了大量房屋，其中有两栋近距离正穿的C类房屋，给施工造成了一定的安全隐患，为保证盾构穿越安全，保障居民正常生活和出行，南昌三号线总体组经过认真讨论，采用了增加筏板加固及地层注浆加固，盾构掘进期间临时清空居民等多重控制风险措施，有效控制了房屋变形与沉降。
此外，南昌三号线克服不利因素，首次在南昌富水砂层采用暗挖和顶管工法，通过设计有效的加固方式，确保新工法的顺利实施。避免了道路下方大量管线迁改，解决交通疏解困难，加快了工期，取得了良好的应用效果。
从2008年南昌市政府正式批复的《南昌市城市快速轨道交通线网规划》中的线网规划里以一、二、三号线的“人”字形作为主骨架线路，到2014年南昌轨道交通集团委托广州地铁设计研究院进行南昌三号线工程可行性研，2018年底引入PPP建设运营模式，最终2020年建成通车运营，十年的设计研究，五年的建设征程，南昌三号线总体组攻坚克难，积极配合南昌轨道交通集团完成各项工作，为南昌三号线顺利开通保驾护航。
