立冬至，繁华尽藏，
瑞雪临，丰收可待！
今天是农历二十四节气中的立冬。煤老板网温馨提示您，天气渐冷，所有辛苦征战在煤矿一线的煤炭人及奔波在路上的货车司机朋友，请注意防寒御暖，身体才是革命的本钱！
【煤老板网-最新路况】：截至11月7日上午10点30左右，府谷大站不放行，府谷30大站广场刚满，暂时没有放车；永兴高速发生事故，空车已通，永兴下高速堵车1公里；神木店塔石窑店方向堵车严重。了解更多路况请点击☞路况｜11月7日河北 山东 山西 河南等运煤国道 省道 高速实时路况！
作为产煤大县的府谷，因煤价上涨，拉煤车较多高速口经常性堵车以及造成污染等，府谷县能源局主要针对煤炭生产、加工企业下发最新通知。
通知要求各煤炭生产单位即日起在销售原煤、兰炭时，严格按照核定吨位装车，总重量（毛重）不得超过49吨，如有超吨，予以停票处理。
【产地煤矿方面】： 神木煤矿开始复产，市场供应有所增加，煤价出现涨跌互现行情，可点击☞神木11月7日最新多家煤矿复产调价（名单）；榆林地区由于煤场关停较多，加上近期焦炭涨价明显，煤矿生意较好，煤价坚挺延续涨势。
国务院：推进运输结构调整，超载车不能上高速
近两年来，国家一直在致力推进运输结构调整。公转铁，公转水，会对公路货运产生很大影响，事关几千万货车司机的利益。最近，调整运输结构又有新动作。
这份三年行动计划，具体涉及到哪些内容，请看简图。
那这次发布的行动计化，对货车司机有哪些影响呢?
1.高速平均违法超限超载率不超过0.5%
随着科技不断发展，禁超手段更加先进，如今已有多个省市禁止超载车辆上高速。在收费站前入口称重，全部按磅秤来，超了就不给上。有明确指标在那，并且有摄像头，和磅秤的数据，若是私自放行超载车辆很容易会被监管部门查到，也更容易被群众取证举报。在这种情况下，超载货车上高速的可能性很小。
2.沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨
从行动计划的目标可以看出，三年内沿海港口大宗货物公路运输量将减少4.4亿吨!而铁路和水路货运量分别增加11亿和5亿。而这增加的16亿货运量，可以说跟货车司机没一点关系了。这么一算，公路货源实际将减少的远不止4.4亿吨。这对拉大宗货物的司机来说，真的是致命打击。
重点涉及区域：京津冀及周边+长三角+汾渭平原
京津冀及周边：北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古
长三角：上海、江苏、浙江、安徽
汾渭平原：山西、河南、陕西
其中在2018年6月份的“蓝天保卫战”已经提到过，2020年底将淘汰京津冀及周边地区，国三及以下重型柴油货车100万辆。再来看这次的三年行动计划时间是：2018--2020。要知道，到了2020年，全国将实施国六排放标准。
试问，公路货运司机的路在何方？
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