三利空一利好，煤价难支撑
影响煤价的要素无非三点：供应、需求、库存。上游煤炭供应偏宽松，下游复产缓慢需求不振，港口库存高企，三方面均为利空因素。现在唯一利好因素就是高速免费后公路运费极为低迷，堪称近几年的运费最低点，长途运费比铁路运费甚至低出80余元/吨。仅凭此项利好难以改变煤炭颓势，陕蒙煤价持续下行，内蒙降幅较榆神略窄，为10-30元左右的下跌，榆神累计降幅超百元，与年前煤价持平。
3月12日，鄂尔多斯累计复产煤矿189座， 在生产煤矿总产能5.89亿吨。其中当日新增复工复产煤矿3座，新增产能0.04亿吨。
最新煤价
海湾煤矿：2020年3月13日10点起
部分内蒙煤价
国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议，会议指出，将推动交通运输、快递等物流业加快复工复产。
取消不合理复工审批
给予通行便利
“当前无论是疫情防控还是有序复工复产，遇到的主要障碍之一就是交通物流运输不畅问题，特别是末端‘微循环’不畅尤为突出。”总理说，“要尽快取消各种不合理的限制障碍。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利，推动打破乡村、社区‘最后一公里’通行和投递障碍。”
当天会议决定，分区分级精准有序引导相关企业复工，取消不合理复工审批。
3月5日，中国政府网发布消息：将推进货运车辆司乘人员检疫检测结果互认，在对周边省（自治区、直辖市）已经进行检疫检测且未经疫情防控重点区的货运车辆快速放行，减少重复检查。
6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。
对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业，属于政府购买公共服务的，各级财政要给予补偿。
鼓励适当减免保险费用，延迟保险期限
采取切实举措使货车司机从免收通行费中受惠
当天会议决定，要鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式，适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用。
采取切实举措使货车司机从免收通行费中受惠。尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。
将引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，分享免收通行费政策带来的红利，使得货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。
将建立农资“点对点”保供以及化肥生产原辅料和产品运输绿色通道，禁止违法设卡拦截、断路封路等行为，畅通农资运输。
短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员不需要隔离14天
针对短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员、装卸工等提供保障的人员，在体温检测符合规定并采取佩戴口罩等防护措施的前提下，不需要再隔离14天。
另外，当前先后已有十几个省先后发布通知，下调货车高速通行费收费标准，即使高速恢复政策收费，卡友们上高速的成本也有所下降。
无论是给与通行便利还是减半收取货车滞留费，又或是让货车司机从免收通行费中受惠，鼓励减免货车保险费用，这些政策对卡友们来说都是非常实在的保障。
来源：中国政府网