古今交融，魅力花城
广州，又称“花城” “羊城”，作为国务院首批公布的国家历史文化名城，承载着两千多年的历史沉淀，是国家重要中心城市、综合性门户、国际商贸中心，更是国际综合交通枢纽，在中国的历史长河与现代发展进程中，都有着举足轻重的地位。
(视频来源：“中国广州发布”视频号，时长3分52秒，无任何商业意图)
在广州，传统与新生交融。清晨，您可以寻一处茶楼，体验老广人“一盅两件”悠闲惬意的早茶文化；漫步老城街巷，粤剧、醒狮、广绣等非遗项目，随时会在下一个街角给您带来惊喜；北京路的千年古道、西关大屋的建筑智慧、恩宁路骑楼的历史韵味、永庆坊的新生焕发，无不诉说着这座城市如何以流动的脉络滋养文化；登临“小蛮腰”，俯瞰珠江畔的璀璨星河与CBD的繁华光影，沉浸感受现代都市盛景。现在，为迎接第十五届全国运动会的召开，广州市正在开展场馆及城市品质全面提升，新版“羊城八景”，等待您来发掘……
白云山风景名胜区
(图片来源：“中国广州发布”微信公众号)
千年商都，交通为脉
古港传奇，海上丝路起点
早在秦汉时期，广州古港就已崭露头角，成为中国对外贸易的重要港口。彼时，一艘艘商船从这里扬帆起航，开启了中外商贸文化交流的辉煌篇章。到了唐代，形成“广州通海夷道”，这条长达1.4万千米的航线，途经100多个国家和地区，成为当时世界上最长的国际航线。宋代，黄埔古港已然成为“海舶所集之地”，享有“天子南库”的美誉，进一步巩固了广州在海上贸易中的重要地位。清代，广州港作为全国唯一的外贸口岸，十三行万商云集，“哥德堡号”等众多闻名遐迩的商船纷纷在此停泊。持续繁荣的海上贸易，让广州赢得了“千年商都”的美誉。
南海神庙门头：千年沧桑，见证海上丝路辉煌
（图片来源：“广州海事博物馆”微信公众号）
近代发展，枢纽宏图初现
20世纪初，广州市交通发展迎来了划时代意义的重大变革。粤汉、广三、广九铁路相继贯通，以广州为中心支点，紧密地连接起中原腹地、珠江东西两岸及香港。广州是中国最早开创航空业的城市，1933年，老白云机场成功开辟了广州—越南河内的国际航线，初步奠定了广州作为近现代中国南方交通枢纽的重要地位。
原广九铁路起点站大沙头火车站旧址——广九铁路纪念园
(图片来源：“广州政协”微信公众号)
现代规划，城市生长脉络
新中国成立后，广州市交通发展日新月异。高速公路与城市快速路织就立体路网，地铁网络延伸至城市肌理，共同构建现代城市空间骨架。自20世纪90年代起，广州市先后开展了三轮交通发展战略规划，以规划为引领，驱动城市生长。2000年，在“东进、西联、南拓、北优”城市空间发展战略指引下，广州市以枢纽聚变重塑空间格局，实施了北迁老白云机场、南辟南沙港、新建广州南站等重大战略举措，带动产业集群与物流网络升级，成为交通引领城市发展的营城典范。
枢纽崛起，能级跃迁
如今的广州，作为粤港澳大湾区的核心引擎，正火力全开打造全球重要综合交通枢纽！
空海铁枢纽：实力强劲
广州白云国际机场堪称“流量担当”
2024年旅客吞吐量稳居全国第二，货邮吞吐量位列全国第三，双双创下历史新高。三期扩建工程也在快马加鞭地推进，预计2025年将建成全球最大单体机场！
广州白云国际机场
(图片来源：“中国广州发布”微信公众号)
港口经济瞄向全球
2024年广州港集装箱吞吐量全球第六、货物吞吐量全球第五。南沙港区集装箱量突破2 000万标箱，在世界单一港区中名列前茅，外贸箱量更是增长的“主力军”。
南沙港区码头
(图片来源：“南沙商务发布”微信公众号)
铁路运输也持续“上扬”
2024年铁路旅客发送量达1.39亿人次，广州南站以8 938万人次旅客发送量位居全国第一。2023年广州白云站投入运营，高铁开进市中心初显成效，铁路货运量已经连续5年增长。而且多式联运体系也在加速构建，2024年广州市发出了广东省首趟跨越里海、黑海的中欧班列，覆盖16个国家、30多座城市。
广州白云站
(图片来源：“中国广州发布”微信公众号)
广州市首趟“跨两海”南通道中欧班列开通运行
(图片来源：“广州国资”微信公众号)
对外交通网：日益完善
广州市对外衔接通道总量已达 91 条，广佛南环城际、佛莞城际、深中通道、南中高速等重大交通项目纷纷开通。广州市与省内城市、湾区城市间出行量持续增长，广佛之间的出行量更是在湾区城市中拔得头筹。数据表明，广州作为粤港澳大湾区的核心城市之一，其对外交通的便利性和吸引力正在不断提升，与周边城市的联系日益紧密，区域一体化发展进程不断加快。
空间协同：高效便捷
2024年底至今，广州市新开通地铁11号线、10号线和12号线，运营里程达751.1千米，形成“环形+十字+X形”的城市轨道交通线网骨架。城市轨道交通线路覆盖多区，串联重要场馆、枢纽及商务区，并衔接广佛线、广州白云站等。此举便利市民出行，同时强化了中心城区与外围经济联系，对保障第十五届全国运动会和残特奥会意义重大。如今，广州市中心城区轨道交通车站800米人口和就业岗位覆盖率达58.3%，45分钟内通勤人口占79%，74%的绿色出行比例居全国前列。近5年，30千米以上长距离地铁客流增35%，凸显地铁对城市空间拓展的支撑作用。
智慧赋能，交通引领
广州市是智慧交通的“宝藏基地”，汇集众多高新科技企业。作为全国“车路云一体化”20个应用试点城市之一，广州市在智慧交通全链条产业加速发展。
法规先行，保障发展
2025年2月28日，《广州市智能网联汽车创新发展条例》和《广州市低空经济发展条例》同步施行。前者是中国首个允许全域全无人驾驶商业化运营的地方法规，为产业发展提供政策支持；后者全面规范低空经济，为其健康发展提供法律保障。
场景落地，先行示范
广州市在智慧交通应用示范领域成绩突出，已开放智能网联汽车测试道路约2 500千米，南沙区开展公共汽车自动驾驶示范运营；首张eVTOL（电动垂直起降飞行器）生产许可证落地广州市；地铁18号线开行市域快轨货运列车，打造智慧地铁示范站提升出行体验……广州市正以开放包容的心态，积极推进交通新技术的示范应用与先行先试，打造因地制宜发展新质生产力的交通支撑。
2025年5月全国首条取得自动驾驶示范应用资质的公共汽车线路在南沙区正式运营
(图片来源：“南沙巴士”微信公众号)
无人驾驶载人航空器在中新广州知识城上空飞行
(图片来源：“广州日报”网站）
从古代海丝扬帆之地，
到今日探索低空经济的天空之城，
广州“路通百业兴”的基因已融入城市血脉。
盛夏8月，让我们相聚花城，
白云山下，珠水之滨，
在2025城市交通规划年会上来一场思想碰撞！
广州等你嚟！
2025城市交通规划年会（第37次）将于8月在广州市举行，会议由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主办，广州市交通规划研究院有限公司承办。在推动城市高质量发展与AI技术革新的时代浪潮中，诚挚邀请大家共聚花城，聚焦“新空间・新业态・新交通”，在思想的碰撞中，共同为城市交通的未来描绘蓝图。
报名通道—>>
https://transport.chinautc.com/
年会更多信息—>>
https://transport.planning.org.cn/
来源丨城市交通规划专委会
