投资超300亿元实施上百项环保提升项目、全工序达标超低排放、打造“花园工厂”、获评“绿色发展标杆企业”“节能减排先锋企业”……“双碳”背景下，沙钢一系列绿色“大手笔”正在重塑社会对钢铁的“传统印象”。
然而，实现“双碳”目标是一项十分复杂艰巨的系统工程，如何持续走好绿色发展之路，走在行业发展前列？发展循环经济无疑是重要途径。
习近平总书记指出，“循环利用是转变经济发展模式的要求，全国都应该走这样的路。”
沙钢坚持把节约能源、提高资源综合利用效率作为绿色发展“重要一招”，秉持“减量化、再利用、资源化”的循环经济理念，从实现高质量发展、助推生态文明建设、保障能源资源安全的战略高度和长远角度，构建以“源头减量—智能分类—高效转化—清洁利用—精深加工”为主线的全链条、全循环绿色发展格局，年循环经济产生的效益达到企业总效益的10%以上，不仅美了生态，也为企业发展增添了“满满”活力。
清晨的阳光在江面上洒下点点金色，沙钢海力码头巨轮靠岸，高大的吊机伸展“手臂”，“抓”起原煤放上封闭式皮带机，活力满满的一天开始，无数颗煤块也踏上了“蝶变”之旅。
煤筒仓是第一站。历史上，钢铁企业炼焦煤大多露天堆放，年风损、雨损以万吨计。如何止损，将流失的资源收回来？沙钢在行业率先建设了64个万吨级煤筒仓，实现煤源全封闭管理，不仅年可减少2万吨煤源流失，还节约用地16.7万平方米。
出仓后，煤在焦炉中被高温干馏、加热到1000度以上，转化成焦炭以后，则需要降温到200度以下，作为炼铁原料，其中的热量差值，也成为沙钢循环利用的“资源”。
“沙钢在全国民营钢企中首家实现全干熄焦化生产。”沙钢焦化厂相关负责人表示，借助干熄焦工艺，焦炭余热转化为蒸汽、带动汽轮机发电，年发电量可达7亿千瓦时。
焦化生产时还会产生大量的“荒煤气”，经过鼓冷、硫铵、粗苯等工序净化，洁净的煤气输送给各总（分）厂作为循环能源，还可产出焦油、硫磺、硫铵、粗苯等多种副产品应用于化工领域。
焦炭通过“管带机”送至下道工序。与传统的皮带传输不同，沙钢的“管带机”会像“蛋卷”一样将焦炭包裹其中，整个传输过程没有半点浪费。焦炭进入高炉、转炉后，生产过程中也会产生新的煤气，其中一部分车间自用，富余部分则传入公司管网。
车间小循环、分厂区域中循环、公司大循环······一颗煤“变出”多种“花样”，也成为资源高效循环利用的“样本”。而这，仅仅是沙钢绿色循环链条上的第一环。
在沙钢转炉炼钢厂三车间，一个个装有“废钢”的巨大“铁罐”稳稳立在专用车辆上，常人眼中的“废品”经过预热，将被转炉“吞进肚子”，成为炼钢的原料。
基于“大循环”理念，沙钢积极开发“城市矿山”，将“废钢”等社会可再生垃圾纳入钢铁生产循环体系，持续推动行业和社会资源理念和利用方式的变革。
数据显示，以“废钢”为原料相比以铁矿石为原料炼钢，生产1吨钢可以减少约1.6吨二氧化碳排放。我国2020年废钢利用量约2.6亿吨，仅此一项就可以减少二氧化碳排放量约4.16亿吨。
“以往转炉炼钢的废钢比通常在10-15%左右，通过工艺创新和技术攻关，今年1-10月份我们的废钢比达到22%。”沙钢转炉炼钢厂技术人员表示，废钢比提升可以节约更多矿产资源，能源消耗和排放也随之下降。
与此同时，炼钢产生的转炉煤气、蒸汽回收后并入公司能源管网，钢渣经过热焖、磁选等将铁元素成分全部再利用，就连环保除尘设备收集到的“灰尘”也要“循环”。
沙钢开发并建成具有自主知识产权的、全球最大的转底炉循环利用含铁锌尘泥示范工程，采用直接还原清洁冶炼技术，每年处理高炉除尘灰、转炉除尘灰、含锌尘泥等30万吨，生产金属化球团20万吨，氧化锌粉尘8000吨，创造效益近5000万元。该项目获得中国循环经济协会科学技术一等奖，江苏省科学技术一等奖，并被提名国家科技进步二等奖。
转底炉项目只是沙钢固体废弃物资循环利用的一个缩影。
沙钢建设了6条、年总产640万吨的矿渣微粉生产线，成为世界最大的矿渣粉生产基地。通过对高炉水渣进行深加工，人们传统印象中的“固废”变成了优质的水泥掺合料。
作为中国自主设计建造、世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，沪苏通大桥实现五个“世界首创”，获得被誉为桥梁界“诺贝尔”奖的乔治·理查德森奖。沙钢不仅是大桥最大的桥梁钢供应商，更为沪苏通铁路工程供应12万吨矿渣粉，为这项国家重点工程安全、优质、高效建设贡献了“沙钢力量”。
2020年，沙钢建成全国最大的330万吨钢渣处理项目，通过磁选、破碎、棒磨、筛分等深加工处理，含铁量较高的回炉冶炼，小颗粒渣则用于制砖等替代建筑材料，实现钢渣100%综合利用。同年10月底，沙钢近600吨钢渣成功应用于张家港市市政道路海绵化改造工程，成为苏州市第一条钢渣透水沥清混凝土道路。
日前，沙钢又投资约1.7亿元，建成目前国内产能最大的60万吨钢渣粉生产线，将钢渣进一步精深加工。经过分选研磨，活性钢渣粉细度可达直径0.003毫米左右，作为水泥掺合料，可以有效提高混凝土的致密度、抗渗性和耐磨性，成为各类重大基础设施建设中不可或缺的新型材料。
在此基础上，沙钢正在积极开展钢渣制备透水砖、烟气和水处理吸附材料、配重材料以及高纯碳酸钙等方面的探索，进一步提高钢渣的资源化利用水平，拓展钢渣应用领域。
煤气、蒸汽、炉渣、焦化副产品······循环经济正为企业高质量发展注入源源不断的“绿色”动能，也成为沙钢实现“双碳”目标的重要途径：
对钢铁流程固废资源进行高效高附加值利用，为上下游用户提供绿色低碳原料和产品，实现协同降碳。
积极拓展钢铁流程协同处置社会废弃物功能，系统降低二氧化碳排放。
……
随着循环经济走向更高水平，在沙钢，不仅能感受到工业发展强劲的脉动，更能欣赏到一副钢铁与生态和谐共生的绿色“画卷”。
文编：张龙飞